El alcalde metropolitano de Mersin, Vahap Seçer, visitó el sitio de construcción del Proyecto de intersección de varios pisos del Foro y obtuvo información de los ingenieros. La longitud total del proyecto, que es ejecutado por el Departamento de Mantenimiento y Reparación de Construcción Vial del Municipio Metropolitano, será de 706 metros.
El proyecto Forum Interchange, que comenzó en la intersección de Hüseyin Okan Merzeci Boulevard y 20th Street, que es uno de los puntos con mayor densidad de tráfico en Mersin a principios de noviembre, se completará a fines de enero y se pondrá en servicio para la gente de Mersin. El proyecto está ahora completado en un 30 por ciento.
Seçer: "Completaremos nuestro proyecto aquí hasta finales de enero"
Al indicar que iniciaron la construcción del Foro de Intercambio a principios de noviembre, el presidente Seçer dijo:
“Actualmente continuamos intensamente. Queremos terminarlo en muy poco tiempo. Completaremos nuestro proyecto aquí a finales de enero. Hay una ruta de 17 kilómetros en Okan Merzeci Boulevard desde el punto Hal Junction hasta Üniversite Avenue. Está la encrucijada de varios pisos de la democracia, esto se está construyendo, nuevamente está la encrucijada de Kuvayi Milliye Katlı, que terminamos tan pronto como llegamos a la administración. Posteriormente, se construirá Immigrant Multi-Storey Crossroad. Nuevamente, en el área donde se encuentra el cementerio de Akbelen, hay un estudio de carreteras. También será en 2021. Nuestro objetivo es proyectar Hal Junction el próximo año, en 2021, hacer su licitación y completarlo en 2022. La construcción en la que ya estamos se completará dentro de este año. Se completará en enero. Al entrar en el nuevo año. Luego, transformaremos la intersección de Göçmen en una encrucijada de varios pisos en 2021. Más tarde, también trabajaremos en el cruce de Kipa, que precede al cruce de Egemenlik. En otras palabras, completaremos esta ruta de 17 kilómetros con aproximadamente 5 intersecciones de pisos nuevos al final de nuestro primer trimestre. La intersección de varios niveles que construirán las carreteras también está en esto. Será una ruta muy rápida en términos de tráfico ".
"El tráfico urbano estará muy relajado con estos proyectos que realizaremos"
El presidente Seçer manifestó que han hecho la licitación del Metro en GMK y que allí también habrá un trabajo intensivo, “Antes de este trabajo intensivo, es decir, antes de la construcción del Metro, terminamos esta ruta y aseguramos que el tránsito en esta ruta sea más cómodo. Porque con el inicio de la construcción allí, el tráfico en el eje Este-Oeste, en el centro de la ciudad, se concentrará en Adnan Menderes Boulevard, Okan Merzeci Boulevard y 3rd Ring Road. Además, hemos iniciado las obras de la 4ª circunvalación. Si lo ponemos en funcionamiento, pensamos que no habrá problemas de tráfico en el centro de la ciudad, en el eje Este-Oeste, durante la construcción del Metro. También trabajaremos en el área donde se encuentra el Hastane Caddesi, el Edificio de Carreteras. "Tenemos previsto terminar allí hasta el final de este período, y el tráfico urbano estará muy aliviado con estas obras y proyectos que realizaremos".
Afirmando que también están trabajando en el eje Norte-Sur a largo plazo, Seçer dijo: “Como saben, el Plan Maestro de Transporte elaborado en 2021 será revisado en 2015. Por supuesto, estos estudios se realizan de acuerdo con los resultados. Tenemos que hacer estos estudios de acuerdo con la técnica. Se deben realizar ciertas mediciones, debe haber un Plan Maestro. En el marco del Plan Director recién revisado, veremos qué se puede hacer, qué retoques podemos hacer en el próximo mediano plazo con respecto al centro de la ciudad ”, dijo.
"Habremos finalizado este trabajo a finales de enero"
Seçer dijo que la longitud total del Intercambio del Foro será de 706 metros y la profundidad de la parte que se hunde será de 65 metros: “Finalizaremos este trabajo a fines de enero y pido disculpas a la gente de Mersin por las molestias que le hemos causado al medio ambiente durante este período. Pero, por supuesto, todo es por el bienestar de la gente de Mersin, por una ciudad más pacífica. Pueden experimentar estos problemas periódicos a corto plazo, quizás debido a la construcción. Que nos toleren. En este proceso, tendremos obras importantes en algunas calles principales. A partir de la calle Mezitli Cengiz Topel, cruce de Babel, que estamos renovando. Ahora trabajaremos en nuevos modelos, intersecciones de nueva generación. El camino será obra de asfalto. Actualmente se están realizando trabajos de pavimentación de carreteras en Hastane Caddesi. Con la llegada del invierno a las montañas de Tauro, el Mediterráneo, Tarso, Anamur y muchos distritos, hemos trasladado el trabajo de nuestra unidad de asfalto de carreteras al centro, principalmente en áreas rurales, estribaciones de montañas y carreteras colectivas. Mersin tiene una característica tan bonita. Las obras de asfalto de carreteras o las obras de construcción pueden continuar durante 12 meses en esta región. En los meses de invierno, puede brindar oportunidades para trabajar en la llanura o cerca del mar. Nuestro trabajo continuará durante 7 meses, 24 horas al día, 12 días a la semana ”.
"Aparte del centro de la ciudad, damos importancia al confort vial en las zonas donde hay barrios rurales"
Refiriéndose a Mersin como una región grande, Seçer dijo: “Es un área de 16 mil kilómetros cuadrados. La decisión de la Asamblea, que también es nuestra jurisdicción en este momento, la cantidad total de nuestra red vial legalmente conectada a nosotros es de aproximadamente 5 mil kilómetros. Esta es su cara. Eso sí, si se incluyen caminos terrestres y caminos forestales que no nos pertenecen, o que no están bajo nuestra responsabilidad, esta cifra supera con creces los 5 mil kilómetros y es un área de producción. Damos importancia al confort vial no solo en los centros, sino también fuera del centro de la ciudad, en áreas con barrios rurales. Lo hacemos con la lógica de que los productores entreguen sus productos al mercado de manera saludable ”.
"Hemos traído toda la maquinaria y equipos de última tecnología utilizados en la construcción de carreteras y asfalto a nuestra unidad de asfalto para carreteras".
Seçer indicó que revisaron el Departamento de Reparación y Mantenimiento de la Construcción de Carreteras en términos de recursos humanos y equipos, dijo: “Asignamos recursos importantes, este departamento utiliza cifras significativas dentro del presupuesto. Las estructuras de arte, como en la construcción en la que estamos aquí, gastan un trabajo y esfuerzos importantes en infraestructura, superestructura y zonificación, desde cruces de puentes hasta construcciones de puentes de alcantarilla, trabajos de asfalto de carreteras, trabajos de pavimentación. Nuestras nuevas 139 máquinas de construcción se entregan parcialmente. Incluye niveladoras, rodillos, máquinas robotizadoras de parches y camiones. Hemos traído la maquinaria y el equipo de última generación utilizados en la construcción de carreteras y asfalto a nuestra unidad de asfalto para carreteras. Hacemos un buen trabajo. También agradezco a mis amigos. Muestran un trabajo realmente bueno. También nos agradan, también agradan a nuestros ciudadanos. Espero que hagamos un trabajo mucho mejor. "Haremos servicios mucho más exitosos".
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