La ceremonia de finalización del Proyecto de Modernización de la Línea Ferroviaria Samsun-Sivas se llevó a cabo en Samsun el 1 de noviembre de 2020 con la presencia del presidente Recep Tayyip Erdoğan y el ministro de Transporte e Infraestructura Adil Karaismailoğlu, el gerente general de TCDD Ali İhsan Uygun, el gerente general de transporte de TCDD, Kamuran Yazıcı, y muchos funcionarios. se llevó a cabo con la participación.
El gobernador de Sivas, Salih Ayhan, el subdirector de Sivas, İsmet Yılmaz, los directores generales adjuntos de TCDD y los funcionarios estuvieron presentes en la ceremonia, que se llevó a cabo simultáneamente con una conexión en vivo a la estación de Sivas Yıldızeli.
Hablando en la ceremonia, el presidente Erdogan, Turquía 19 años en el grande y poderoso que nunca dejó solo para luchar, libró Samsun, dijo que la inversión, el trabajo del proyecto y la lealtad a Samsun dijeron que estaban pagando el esfuerzo.
El presidente Erdoğan declaró: “Como resultado de nuestras inversiones, Samsun mira su futuro con mayor esperanza que hace 18 años”, el presidente Erdoğan señaló que con su éxito en la agricultura, el turismo, la industria y el comercio, Samsun es una fuente de inspiración no solo para las provincias circundantes sino también para toda la región del Mar Negro.
El presidente Erdogan, los agricultores de Samsunlu, informando a los industriales y comerciantes de todo tipo de apoyo que también se les brinda, eliminando las deficiencias en la infraestructura de transporte particular, Samsun dijo que intentaron presentar el caso como un puente entre el oeste y el este de Turquía.
"Revertimos la peculiar fortuna con los proyectos que realizamos en el campo del transporte en 18 años"
Al señalar que Samsun es la puerta de entrada a toda Anatolia central y al sur del Mar Negro, el presidente Erdogan dijo: “Desafortunadamente, Samsun no ha podido utilizar las ventajas de esta ubicación central durante muchos años. De hecho, un cuadro similar es válido para muchas otras provincias de nuestro país. Los problemas en la infraestructura de transporte han sido uno de los mayores obstáculos para el desarrollo y desarrollo de nuestras ciudades. La falta de red terrestre, aérea y ferroviaria ha sido sentida por todos los segmentos de nuestra sociedad, especialmente por los industriales y comerciantes. Hemos revertido esta máxima fortuna, especialmente con los proyectos que hemos implementado en el campo del transporte en los últimos 18 años ”.
Expresando que lograron encajar los servicios realizados a lo largo de la historia de la República en 18 años, el presidente Erdogan dijo: “Hemos aumentado nuestra longitud de caminos divididos de 6 mil 100 kilómetros a 27 mil 715 mil kilómetros. Aumentamos la longitud de nuestra carretera de 714 kilómetros a 3 kilómetros. Hemos completado muchas obras desde el puente Yavuz Sultan Selim hasta el puente Osman Gazi, desde Marmaray hasta el túnel Eurasia, desde el puente Nissibi hasta Ilgaz el 325 de julio, el túnel İstiklal, Ovit, Erkenek, Cankurtaran, el túnel Sabuncubeli y los hemos puesto al servicio de nuestra nación. Afortunadamente, fue nuestra oportunidad de abrir el Túnel Bolu, que fue licitado en 15, sus primeras excavaciones fueron alcanzadas en el 1990, y 93 ministros estaban agotados, y cuando llegamos a la oficina, se discutió como un "almacén de papas". La longitud de nuestro puente y viaducto ha aumentado de 17 kilómetros a 311 kilómetros. El número de nuestros aeropuertos ha aumentado de 660 a 26 con una adición de 30, y la capacidad anual total de pasajeros de nuestros aeropuertos ha aumentado de 56 millones a 60 millones. Turquía está introduciendo la tecnología de trenes de alta velocidad, entregamos un total de 318 kilómetros de nuevas líneas en servicio. Somos el octavo país del mundo y el sexto de Europa en el negocio de los trenes de alta velocidad ".
"Logramos establecer una conexión ferroviaria continua de Londres a China con proyectos estratégicos como el ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars"
El presidente Erdogan, declaró que las líneas ferroviarias de alta velocidad construidas para carga y pasajeros se pueden hacer a lo largo del ferrocarril de transporte Bakú-Tbilisi-Kars como un proyecto estratégico y también desde Londres lograron establecer un enlace ferroviario continuo con China, se dijo que toda la infraestructura ferroviaria de Turquía se modernizó.
Enfatizando que la longitud de las líneas ferroviarias, que se han renovado en los últimos 18 años, ha alcanzado los 11 kilómetros, el presidente Erdogan dijo: “Anatolia se construyó literalmente de la cabeza a los pies con redes de hierro en nuestro período”.
Inaugurado en Samsun, el proyecto de rehabilitación de Sivas en la mayor inversión de modernización ferroviaria de Turquía ha señalado que el presidente Erdogan, relacionado con el proyecto, dio la siguiente información: "La cantidad total de 350 millones de euros encuentra esta inversión, 153 millones de euros de los fondos de subvención de la Unión Europea" Fue recibido de. En el marco del proyecto, se renovó la línea ferroviaria de 431 kilómetros entre Samsun y Sivas con toda su infraestructura y superestructura. Todos los puentes históricos fueron restaurados fortaleciendo 42 de los 17 puentes históricos. Además, se demolieron y reconstruyeron 37 puentes y se aseguraron 121 pasos a nivel. Mientras se modernizaron los 12 túneles existentes, se construyeron 19 paradas de pasajeros, 30 edificios técnicos, más de mil alcantarillas, un paso elevado de la autopista, seis pasos superiores y un paso inferior para peatones.
El presidente Erdogan señaló que, si bien la capacidad de la línea se duplicó con el proyecto, el tráfico de trenes se hizo mucho más seguro y que los ciudadanos que viven en las provincias de Samsun, Amasya, Tokat y Sivas tenían la oportunidad de viajar de manera más cómoda y segura en tren.
"Continuaremos sirviendo a las 81 provincias y Turquía con 83 millones de personas"
Al afirmar que el tiempo de viaje entre Samsun y Sivas, que es de 8 horas y 50 minutos en tren, se reduce a 5 horas y 45 minutos, el presidente Erdogan concluyó: “Esta inversión fortalecerá la posición del centro regional de Samsun y ofrecerá muchas oportunidades económicas y comerciales a nuestros ciudadanos que viven en la línea. Deseo que esta inversión, que se completó en unos cinco años y que es uno de los orgullo de nuestra región, sea beneficiosa para Samsun, Amasya y Sivas. Felicito a todos los de nuestro ministerio, contratistas, ingenieros y trabajadores que contribuyeron a llevar este trabajo a nuestras ciudades. Verdikçe vida Dios, este Samsun en este cuerpo puede perdurar, seguiremos sirviendo a toda la provincia de Turquía con 81 y 83 millones de personas ".
El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, en su discurso en la ceremonia, los estudios integrales para convertirse en el transporte ferroviario de pasajeros y mercancías de Turquía de manera efectiva y eficiente enfatizaron que caminaron.
Karaismailoğlu dijo: “Cambiamos la cara de nuestros ferrocarriles con nuestras líneas de trenes de alta velocidad con líneas de acceso ampliadas, líneas convencionales reconstruidas y líneas existentes modernizadas y equiparlas con tecnologías contemporáneas.
Hoy, uno de los ejemplos más importantes de nuestras obras ferroviarias, estamos juntos para la apertura de la línea ferroviaria Sivas-Samsun de 431 kilómetros que conecta Anatolia Central con el Mar Negro. Renovamos el proyecto de modernización ferroviaria más grande de Turquía con un Samsun, Sivas de 431 kilómetros, toda la infraestructura y superestructura del ferrocarril. Dentro del alcance de las obras de renovación de la línea Samsun-Sivas, reforzamos 42 de 17 puentes históricos, restauramos todos los puentes, reconstruimos 37 puentes, mejoramos 12 túneles, construimos 19 paradas de pasajeros, 30 edificios técnicos, 12 alcantarillas, 121 pasos a nivel. aseguramos la seguridad. Hemos completado un paso elevado de carretera, 6 pasos superiores y un paso inferior para peatones. Realizamos el diseño y fabricación de control de tráfico, señalización en un centro de telegestión y 431 estaciones en una línea de 29 kilómetros. Con el sistema de señalización instalado en nuestra línea, nuestra capacidad se ha duplicado, nuestra línea renovada se ha vuelto mucho más cómoda, segura y protegida ".
"Se acelerará el transporte logístico en el corredor norte-sur"
Al señalar que la línea ferroviaria Samsun-Sivas es la puerta de entrada del Mar Negro a Anatolia con transporte de carga y pasajeros, el ministro Karaismailoğlu dijo: “Por lo tanto, el transporte logístico en el corredor norte-sur cobrará impulso. Nuestra renovada línea ferroviaria ha disminuido de 8 horas 50 minutos a 5 horas y 45 minutos. Casi 3 millones de personas en las provincias de Sivas, Tokat, Amasya y Samsun podrán viajar de manera más cómoda, económica y rápida ". dijo.
"Completamos nuestras inversiones en transporte e infraestructura una a una"
El ministro Karaismailoğlu, declaró que Turquía se fortaleció con la inversión en términos de logística, dijo:
“El hecho de que nuestro país se convierta en una superpotencia logística en su región acelerará nuestro objetivo de convertirnos en una de las economías más grandes y fuertes del mundo. Con la conciencia de que nuestra independencia nacional pasa por una economía fuerte, completamos nuestras inversiones en transporte e infraestructura que contribuirán a la vitalidad económica en todos los puntos de nuestro país ”.
Después de los discursos, se estableció una conexión en vivo con la estación de tren del distrito de Yıldızeli de Sivas. Al reunirse con el gobernador de Sivas, Salih Ayhan, el presidente Erdoğan ordenó el tren de Sivas a Samsun en la línea modernizada. El presidente Erdogan luego dio una orden de salida para el tren de carga de Samsun a Sivas.
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