Los historiadores han determinado que en civilizaciones avanzadas de la antigüedad como azteca, maya y Egipto, se utilizaron vehículos similares a los teleféricos actuales. Entre estos, están los que avanzan rodeando armas, así como los tipos avanzados. Sin embargo, debido a varias dificultades, no se pudo establecer un verdadero sistema de teleférico hasta 1800 años.
Con el descubrimiento de la electricidad, fue posible que el teleférico se generalizara. Al mismo tiempo, la primera línea de largo recorrido (74 km), la línea del teleférico fue construida en 1919 en la región de La Dorada de Colombia. El primer transporte de pasajeros en teleférico se realizó en 1929 entre la ciudad de Freiburg-Schavn İnsland Mountain en Alemania. El avance de la industria permitió que surgiera el sistema de teleférico avanzado. Una línea de este tipo construida en el río Tigris en Irak en 1951 puede transportar 4032 toneladas de carga a la vez.
Los teleféricos más largos disponibles en la actualidad son Kiristineberg-Boliden (Suecia: 96,5 km), Comilog (Congo: 78 km), La Dorada (Colombia: 74 km), Massus-Asmara (Eritrea: 73 km). Los teleféricos importantes con mayores altitudes sobre el nivel del mar son Mürrin-Schildhorn (Suiza: 6632 m), Aigulle de Midi (Francia: 3802 m) y Mérida (Venezuela: 3000 m). El teleférico más rápido del mundo (40,64 km / h) también opera en Sand-peat, Nuevo México, EE. UU.
¿Qué es un teleférico?
El teleférico es un sistema de transporte realizado por un vehículo suspendido que viaja entre dos lugares distantes atando uno o más cables de acero estirados en el aire. Los teleféricos funcionan con el principio de los ascensores, pero pueden subir a puntos muy altos desde la planta baja, como un helicóptero, especialmente en los cruces de valles.
El teleférico se instala entre alturas de difícil acceso. También los hay disponibles en el mar o en el estrecho. Los lugares donde se instalan los teleféricos son zonas donde el transporte por tierra, ferrocarril y mar es muy difícil o muy caro. El teleférico establecido entre dos puntos específicos de estas zonas se utiliza para el transporte de personas o materiales. Los teleféricos en los que se transporta a las personas consisten en cabinas de pasajeros suspendidas de cables de acero.
Los sistemas de teleféricos, que generalmente son de una sola dirección y circulación de una sola cuerda, están diseñados con dos o más cuerdas de acero. La otra (s) cuerda (s) de una cuerda es una cuerda portadora.
Los sistemas de teleférico están separados entre sí por medio de una abrazadera (Grip) que está conectada a la cuerda.
- Babylift (levantamiento inicial)
- Teleski Velocidad máxima 2,4 m / s
- Telesilla (2/4/6 plazas) Velocidad máxima de la línea 3,0 m / s por segundo
- Telesilla desmontable con pinza automática Velocidad máxima de línea 5 m / s
- Góndola con abrazadera automática (góndola desmontable) Velocidad de línea más alta 6 m / seg
- Góndolas grupales (Ropeways aéreos de movimiento pulsado) La velocidad de línea más alta 7 m / s generalmente se configura para acelerar a 3,0 m / s, ya que estos sistemas se instalan en distancias cortas.
- Ropeways tipo Var-Gel Estos sistemas se utilizan generalmente en condiciones de terreno y valles anchos donde el montaje directo es difícil. La velocidad de línea más alta es 12,0 m / seg.
- Sistemas combinados La base de estos sistemas es la sujeción automática. Las estructuras generales están diseñadas según sillas y góndola.
- Los sistemas de cuerdas múltiples constituyen los teleféricos de tipo Var-Gel en general. El sistema, que funciona con una grúa y varios cables de transporte, se utiliza para los sistemas de elevación de góndolas en áreas con altas tasas de viento.
Algunas minas también utilizan sistemas de teleféricos para el transporte de materiales.
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