¿Cuándo se construyó el primer barco de la historia? Tipos de envío según los fines de uso

El barco es un medio de transporte que puede pararse sobre el agua y tiene un tamaño determinado, capaz de maniobrar (máquina, vela, ayuda de remo, etc.).

El primer ejemplo conocido de barcos fue que los antiguos egipcios construyeron barcos de juncos largos alrededor del 4000 a. C. Después del 3000 a.C., el sistema de navegación polinesio que permitió a los polinesios viajar largas distancias en el Océano Pacífico se archivó en el sitio de Wayback Machine el 12 de diciembre de 2013. ellos formaron. Desde el siglo XV a. C., los fenicios se habían extendido por el Mediterráneo a través de sus colonias comerciales. El transporte y el comercio entre las colonias fue proporcionado por barcos. Entre 15-700 a. C., los vikingos construyeron barcos largos. Los barcos llamados kalyon se han construido desde el siglo XVI. En el siglo XIX, las velas comenzaron a ser reemplazadas por barcos de vapor. Estos todavía están en uso.

Tipos de barcos

Hay varios tipos de barcos. Los buques cisterna, contenedores, minerales, LASH, rescate, rompehielos, yates, fábricas, refrigerados, guerra y barcos son los principales tipos de barcos.

Según los fines de uso 

Barcos mercantes 

1. Buques pesqueros
   1. Barcos de caza
   2. Recipientes de procesamiento de productos
2. Buques que transportan pasajeros y vehículos
   1. Los cruceros son cruceros que ofrecen altos estándares de servicio.
   2. Los transbordadores son embarcaciones que pueden transportar pasajeros y vehículos en distancias cortas.
   3. Ro-Ro son embarcaciones que transportan vehículos con ruedas. Es un método de solución creado para acortar el transporte por carretera de larga distancia.
3. Barcos de carga
   1. Buques de carga seca
      • Los graneleros son barcos que pueden transportar cargas a granel como minerales, chatarra y cereales.
      • Los buques portacontenedores son buques que transportan cajas especialmente fabricadas llamadas contenedores en varios tamaños. Son barcos rápidos y frecuentes.
      • Los buques de carga general son buques que pueden transportar cargas que se pueden empaquetar y apilar regularmente.
      • Los barcos de aire frío son barcos cuyas cargas son productos perecederos y que pueden protegerlos con sus neveras.
   2. Petrolerosson buques que transportan carga en estado líquido o gaseoso. Están especialmente diseñados y equipados según el tipo de carga que transportan.
      • Los petroleros son buques que transportan crudo. Por lo general, se cargan desde pozos de petróleo, plataformas o terminales marinas y se descargan en refinerías.
      • Los buques tanque de productos son buques que transportan productos del petróleo y se cargan desde refinerías.
      • Los quimiqueros son buques que transportan productos químicos en forma líquida.
      • Los gaseros son buques que transportan gas en estado licuado o comprimido, equipados con sistemas especiales de carga-descarga y seguridad, altos costos de inversión y condiciones especiales de operación.
        • Buques cisterna de GLP: Buques que transportan gas licuado de petróleo.
        • Buques cisterna de GNL: Buques que transportan gas natural licuado.

Barcos militares 

Buque de guerra 

Son naves militares con potencia de fuego que sirven de defensa y ataque.

• crucero
• fragatas
• Korvet
• blindado
• Destructor o destructor
• Portaaviones
• Barco helicóptero
• submarino
• Nave de la gota de mina
• Barrendero de minas
• barco de asalto
• Barco torpedo

Barcos de apoyo 

Son barcos militares sin potencia de fuego que apoyan a los buques de guerra con suministros, personal, etc.

• Buque de apoyo logístico
• Nave de desembarco

Barcos para fines especiales 

1. Buques de servicio
   • remolcador
   • Barcos contra incendios
   • Barcos de salvamento
   • Barcos rompehielos
   • Barcos hospitales
2. Buques de investigación científica

Embarcaciones de crucero y de competición 

Energía eólica los barcos que lo utilizan son los que avanzan con la ayuda de velas. Hoy en día, estos barcos se utilizan con fines de navegación en lugar de transporte comercial.

Por sistemas de despacho 

1. La energía de vapor barcos que utilizan la energía generada por un motor de vapor alternativo o turbinas de vapor. Las máquinas recíprocas utilizadas en el pasado no se utilizan mucho en la actualidad. Las turbinas de vapor se prefieren en barcos de gran tonelaje que requieren alta potencia. Se pueden distinguir por el apodo SS (barco de vapor) delante de los nombres de los barcos.
2. Potencia del motor Los buques que lo utilizan son aquellos que son propulsados ​​por maquinaria como un motor diesel de combustión interna o gasolina. El fuel oil, el diesel oil y la gasolina se utilizan generalmente como combustible. Se pueden distinguir por el apodo MV (Motor Vessel), MT (Motor Tanker), MY (Motor Yacht) delante de los nombres de los barcos.
3. Turbina de gas barcos usando,
4. Energía nuclear Los barcos que utilizan el calor generado por el reactor nuclear son los que operan la turbina de vapor. Se utiliza en barcos militares y submarinos debido a su alto costo y requisitos de seguridad.
5. Energia electrica Son barcos que viajan con un motor eléctrico impulsado por una turbina o un alternador impulsado por un motor.

Características de diseño y componentes estructurales 

Los componentes estructurales básicos que componen un buque de carga moderno son el barco y la superestructura. Los sistemas electromecánicos (motor principal, motores auxiliares, maquinaria de cubierta, sistemas electrónicos), tuberías y circuitos eléctricos también son componentes del equipo.

• Va a explotarse puede definir como la capa exterior del barco que entra en contacto con el agua y asegura su flotabilidad. El interior de la embarcación consta de la sala de máquinas, los espacios que forman la bodega o los tanques de carga y los tanques donde se transportan otros líquidos requeridos.
• SuperestructuraEs un edificio donde se ubican áreas de vivienda y administración como, puente, oficina, cabañas.
• Sala de máquinases la parte donde se ubican el motor principal que mantiene la nave en movimiento y los motores auxiliares que brindan otras necesidades. Aunque su ubicación cambia según el diseño del barco, en la actualidad se encuentra generalmente en la popa de los buques de carga modernos.
• Circuitos de tuberíaProporciona la transmisión de líquidos y gases necesarios en el barco y está fabricado con diversos materiales según el uso previsto y el fluido que lo atraviesa.

1. Circuitos de lastre: Circuitos utilizados para el llenado y descarga de tanques de lastre que aseguran el equilibrio del buque.
2. Circuitos de combustible: Circuitos que proporcionan el llenado y trasvase de combustible quemado en las máquinas principales y auxiliares.
3. Circuitos de aceite: Circuitos que proporcionan llenado y trasvase de aceite utilizado en máquinas principales y auxiliares.
4. Circuitos de agua de refrigeración: Circuitos utilizados para la circulación de agua de mar y agua dulce utilizada para refrigeración.
5. Circuitos de agua dulce: Circuitos que proporcionan la transmisión de agua dulce utilizada.
6. Circuitos de residuos: Estos son los circuitos utilizados para la transmisión de aguas residuales de lavado, agua de sentina, agua de inodoro, aceite residual o eliminación a instalaciones fuera del barco.
7. Circuitos de carga: Se utiliza en carga y descarga de carga en camiones cisterna.
8. Circuitos de fuego: Son los circuitos que llevan agua al sistema de extinción de incendios.

Direcciones

• La proa o proa es la proa del barco;
• Parte trasera de popa o popa;
• Lado derecho de estribor;
• El lado izquierdo del muelle;
• Lados superiores,
• Indica la parte inferior del casco.