Destaca la distinción de Hyundai por ser los coches más potentes fabricados en Turquía con el i20 N, el hardware de máximo rendimiento y viene con un carácter agresivo. El coche especial, que Hyundai preparó con su experiencia en los deportes de motor, toma su carácter rápido del coche de rally i20 WRC. Uno de los modelos de hatchback más emocionantes de los últimos años, el i20 N promete una experiencia de conducción agradable con la potencia del motor, la capacidad de manejo y la tecnología dinámica como en otros modelos N de rendimiento.
La base del nuevo i20 N es el automovilismo. El único objetivo del coche preparado en esta dirección es ofrecer un placer de conducción deportivo con el máximo rendimiento en la vida diaria. Al igual que sus hermanos, el Hyundai i20 N, que se producirá con la mano de obra de los trabajadores turcos en la fábrica de la marca en Izmit, tiene el mismo peso mínimo en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC). Así, si bien se entiende que el vehículo proviene directamente de los deportes de motor, también arroja luz sobre el Nuevo i20 WRC, que se espera que se produzca el próximo año.
Un diseño exterior agresivo y poderoso
Con su motor turbo de 20 litros, Hyundai i1.6 N proporciona una experiencia de alto rendimiento fácilmente y también ofrece una apariencia muy fuerte. El diseño exterior del poderoso modelo se combina con la identidad de diseño Sensuous Sportiness de Hyundai y se presenta bajo un tema de alto rendimiento.
El vehículo, que es 20 mm más bajo que el i10 actual, también se presenta en una forma completamente diferente aerodinámicamente en su diseño exterior. En la parte delantera, llama la atención un parachoques con una toma de aire más grande para el motor turbo, mientras que la amplia parrilla del radiador con el logo N está elaborada con una silueta de bandera a cuadros que simboliza las carreras. El spoiler debajo del parachoques con franjas rojas también refuerza el diseño orientado al rendimiento del modelo. Este color rojo enfatiza su ancho, extendiéndose primero al umbral de nuevo diseño y luego a la parte trasera.
En la parte trasera, hay un spoiler de techo inspirado en WRC. Esta parte aerodinámica aumenta la carga aerodinámica y el aspecto deportivo y, por lo tanto, ofrece una conducción divertida. A esta parte, que ayuda a mantener el equilibrio a altas velocidades, le sigue el difusor debajo del parachoques. El parachoques trasero con una luz antiniebla trasera triangular refleja el tema de luz que estamos acostumbrados a ver en los deportes de motor. Además, la única salida de escape utilizada en el vehículo también asegura el alto potencial de rendimiento del motor.
Al igual que los otros modelos i20, los faros delanteros LED también se incluyen en el i20 N, mientras que las luces traseras oscuras parecen casi un diamante negro. La identidad deportiva también se complementa con llantas de aleación de 18 pulgadas de diseño especial en gris mate, neumáticos 215/40 R18 HN-Pirelli P Zero Hyundai N y pinzas de freno de la marca N.
El i20 N viene en seis colores diferentes, incluido el "Performance Blue" exclusivo de los modelos Hyundai N y el techo "Phantom Black" para un estilo de dos tonos. Los colores rojos utilizados enfatizan aún más el ADN deportivo de Hyundai.
Alto rendimiento y comodidad juntos
En el interior del emocionante automóvil, se incluyen elementos de equipamiento con olor a rendimiento. El i20 N, que contiene todos los elementos que deberían estar en un auto con escotilla, específicamente tiene asientos con el logo de nubuck N. A diferencia del modelo actual, el vehículo, que se produce con un volante N de tres radios, una palanca de cambios N y un juego de pedales N, tiene iluminación ambiental azul en la cabina completamente negra. Con un indicador digital y una pantalla táctil AVN, el vehículo también tiene un sistema de seguimiento instantáneo de triple LED. Además de la temperatura del aceite y del motor, también hay una luz de advertencia que muestra el tiempo de cambio de marcha en esta pantalla.
1.6 CV en el segmento B con motor turbo de 204 litros
El Hyundai i20 N no es solo ropa deportiva, tanto por dentro como por fuera. Apoyando este carácter y postura con un motor turbo de alto rendimiento, el automóvil usa un motor turbo de 1.6 litros firmado por Hyundai Motorsport. El vehículo, que se ofrece con solo una transmisión manual de seis velocidades (6MT), produce un máximo de 204 caballos de fuerza. El i275 N, que adorna este eficiente motor con 20 Nm de par, pesa lo mismo que el i20 WRC Coupé, exactamente 1190 kg. Este peso muestra que el vehículo tiene el mejor valor de peso de su clase. Si bien el Hyundai i20 N completa la autonomía de 0 a 100 km / h en 6.7 segundos, también puede alcanzar una velocidad máxima de 230 km / h.
El coche, que tiene un sistema especial (Launch Control) para un despegue más eficaz en condiciones normales de carretera o pistas de carreras, proporciona más par y potencia incluso a revoluciones más bajas. El i20 N también mantiene su par máximo entre 1.750 y 4.500 revoluciones y alcanza una potencia máxima entre 5.500 y 6.000. Este rango de revoluciones mejora la aceleración a velocidades medias y altas y proporciona un alto rendimiento en una variedad de condiciones de conducción. Además, se utiliza un diferencial mecánico de deslizamiento limitado de tipo engranaje de torsión (m LSD) para controlar la transmisión de potencia a las ruedas delanteras. Con este complemento, se proporciona una tracción óptima para una conducción más deportiva y ágil, y el agarre alcanza niveles máximos, especialmente en curvas.
El sistema de enfriamiento y el intercooler son extremadamente importantes en los motores turbo. Por esta razón, los ingenieros de Hyundai N utilizaron un sistema turbo especial en el vehículo. El motor turbo, que es refrigerado por el intercooler N y la circulación de agua, también proporciona una combustión más rápida y una mezcla más eficiente con un riel de inyección de alta presión de 350 bar.
Hyundai i20 N también tiene el sistema de control N Grin para una experiencia de conducción más deportiva. El vehículo ofrece al usuario un alto nivel de personalización con cinco modos de conducción diferentes: Normal, Eco, Sport, N y N Custom. Los modos de conducción ajustan el motor, el control electrónico de estabilidad (ESC), el sonido del escape y la respuesta de la dirección.
En el modo N Custom, el conductor puede ajustar los parámetros necesarios para conducir como desee. El control electrónico de estabilidad (ESC) se puede utilizar en tres etapas (abierto, deportivo y completamente cerrado) para un placer de conducción más deportivo.
Un chasis y chasis especiales
Los ingenieros de Hyundai recrearon completamente el chasis, la suspensión, los frenos y la dirección del i20 actual para su manejo, casi exclusivamente para el i20 N.
El chasis especial desarrollado para la N puede ofrecer un manejo más suave en cualquier camino y en todas las condiciones climáticas. Este chasis, que está reforzado en 12 puntos diferentes para el rendimiento en pista, tiene codos y accesorios adicionales en algunos lugares.
La suspensión también tiene torres delanteras reforzadas y juntas articuladas con geometría afinada. Esto significa una mayor comba para una mejor tracción y cinco puntos de fijación para la rueda. Para un mayor placer de conducción en la vida diaria, se prefieren una nueva barra estabilizadora, nuevos resortes helicoidales y amortiguadores duros. Con un disco delantero 5 mm más grande que los modelos i20 de 40 puertas actuales, el i20 N ofrece un rendimiento de frenado más eficaz como debería. El Hyundai i20 N tiene una conducción muy segura y al mismo tiempo precisa gracias a una relación de dirección reducida de 12.0 y un sistema de dirección hidráulica asistida por motor electrónico (C-MDPS).
Hyundai i20 N comenzará la producción en Izmit en el primer trimestre de 2021 y estará disponible posteriormente.
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