Haydarpaşa Solidarity Söğütlüçeşme Coordination hizo un comunicado de prensa de los miembros de Haydarpaşa Solidarity, con la participación del presidente de nuestra Asociación, Murat Oral, frente a la estación de Haydarpaşa, en contra de la solicitud de la estación de Söğütlüçeşme de transformarse en una estación de tren masivo y un centro comercial.
La explicación está a continuación.
¡Advertimos a todas las autoridades una vez más antes de que sea demasiado tarde! ..
Mientras lidia con la epidemia de COVID 19, que se llama la primera pandemia global del planeta, junto con todas las ciudades del mundo, nuestro país también está luchando con inundaciones urbanas, desastres como terremotos, crisis económicas y sociales causadas por políticas de urbanización y vivienda no planificadas.
Mientras el mundo entero declaró la bancarrota de las políticas urbanas neoliberales que saqueaban las ciudades y la naturaleza claramente reveladas por la epidemia global y el cambio climático y discutieron la necesidad de una política de urbanización saludable; El gobierno de nuestro país continúa con gran celeridad, persistencia y perseverancia en sus políticas basadas en el saqueo urbano, que experimentamos consecuencias sociales y económicas muy graves.
Para ello, se han sometido a presiones políticas instituciones y organizaciones que deben defender los beneficios públicos y sociales, se ha politizado la ciencia y el derecho, e incluso se ha comenzado a utilizar condiciones de pandemia como facilitadores de presiones sociales y políticas.
Este es uno de los últimos ejemplos de la grave situación de Estambul y el Gara más importante de Turquía ignoró deliberadamente la histórica estación de tren de Haydarpasa, uno de los edificios, KadıköyEs un esfuerzo por transformar la estación de tren de Söğütlüçeşme en una estación central y un centro comercial, independientemente de las necesidades y posibilidades de la ciudad y la ciudad.
Como se sabe, el plan de desarrollo fue modificado por el Ministerio de Medio Ambiente y Urbanización en un área de 65 mil 370 metros cuadrados en total, que cubre la estación de tren de Söğütlüçeşme y las áreas verdes circundantes. Con este cambio de plan, el área verde que queda frente a la estación de tren de Söğütlüçeşme está mucho más allá de las necesidades de transporte de los usuarios del ferrocarril, y se otorgan diversas funciones comerciales al edificio de la estación, que parece un centro comercial, allanando el camino para una construcción intensa.
Esta zona, una de las pocas áreas verdes de la ciudad cuya vital importancia se comprende día a día; Debido a sus propiedades físicas y funcionales, no está en condiciones de soportar la pesada carga de construcción y tráfico.
En un lado Kadıköy Edificio municipal y salón de bodas, estación Söğütlüçeşme con el estadio Fenerbahçe al otro lado; Si bien llevan las cargas adicionales que traen estas funciones en el medio ambiente, especialmente considerando las densidades de fin de semana, estas cargas se han incrementado con el nuevo cambio de plan.
Por otro lado, el cruce de carreteras más grande de Estambul se está construyendo en Uzunçayır para servir al Área de Transformación Urbana de Fikirtepe. La carga de tráfico que traerá esta intersección a las carreteras alrededor de la estación no se ha tenido en cuenta en absoluto y la salud del centro de la ciudad se ha visto gravemente amenazada.
También; El montículo Fikirtepe cerca del área de planificación tiene un lugar importante con la cultura neolítica Fikirtepe en la literatura arqueológica. La antigua zona del puerto, que se cree que incluye el parque Yoğurtçu y Kuşdili Çayırı, también es importante para el potencial arqueológico de la región.
Durante la construcción del aparcamiento de varios pisos de Söğütlüçeşme adyacente al área de planificación, se encontraron los restos de un ábside perteneciente a una iglesia bizantina, hallazgos del período bizantino y lápidas otomanas durante las excavaciones realizadas bajo la supervisión de los Museos de Arqueología de Estambul.
Entre Altıyol y Söğütlüçeşme, se han documentado muchos hallazgos graves. Estos hallazgos arqueológicos alrededor del área de planificación indican que el área es el área de la Necrópolis de la antigua ciudad de Kalkhedon. Es de suma importancia determinar y evaluar el potencial arqueológico en esta área abierta, que aún no ha sido completamente construida.
Más importante aún, esta área, que es una de las áreas más débiles de Estambul, que está esperando un terremoto, y por la que pasa Kurbağalıdere, permanece en áreas que requieren severas medidas de ingeniería.
Transformando la estación de Söğütlüçeşme, que es la función principal de la estación central propuesta en el viaducto, que es la función principal de los conjuntos de trenes para realizar las funciones de mantenimiento y reparación en un área con reservas tan grandes, en una estación de tren masiva y un centro comercial;
La idea de construir una nueva estación a 1 km de la estación de tren de Haydarpaşa, que está disponible para estos servicios en términos de capacidad, valor histórico y cultural, su área en la ciudad y su conexión con el transporte marítimo, no se ajusta a la mente, la lógica, la ciencia, los hechos económicos y técnicos.
A pesar de todas las advertencias realizadas por colegios profesionales, organizaciones no gubernamentales, científicos y ciudadanos sensibles, especialmente las administraciones locales pertinentes, el cambio de plan realizado en este ámbito, que es completamente público, se impone a la ciudadanía con las decisiones tomadas a puerta cerrada, salvo el conocimiento y aprobación de los vecinos y administraciones locales. y se guía el proceso legal.
En los casos interpuestos por el gobierno local y cámaras profesionales competentes, la decisión de suspensión de la ejecución, con base en dictámenes periciales, deberá ser anulada por un tribunal superior sin presentar prueba alguna que refute la determinación de que la materia en cuestión no cumple con los principios de urbanismo y planificación, con el examen técnico dentro del alcance del expediente urgente;
La decisión ilícita e ilícita de "NO SE REQUIERE EIA" mientras el proceso aún está en curso son claros ejemplos del proceso político guiado por el proceso judicial.
La decisión de “NO SE REQUIERE EIA” con respecto a esta iniciativa, que afectará la salud ambiental, el bienestar y la seguridad en todos los aspectos y debe ser sujeta a Evaluación de Impacto Ambiental de acuerdo con la legislación pertinente durante la planificación y el diseño del proyecto, también es Kadıköy Fue trasladado al Poder Judicial por la Municipalidad.
Mientras continúe el proceso legal, cualquier actividad de construcción que se lleve a cabo en el campo con base en las decisiones de quedar ilegalmente abolida causará daños irreversibles a la ciudad, el medio ambiente, la sociedad y el interés público.
Por todo ello, advertimos una vez más a todos los funcionarios relevantes y ante la ciudadanía.
Desarrollar los alrededores de la estación Söğütlüçeşme, que es de nuestra propiedad pública y ha sido descuidada durante años, protegiendo los valores arqueológicos, geológicos, ecológicos, históricos y culturales en la integridad de la pradera Kuşdili y el arroyo Kurbağalı, y presentarlo al servicio de la sociedad, no a un puñado de beneficiarios ...
Es suficiente…
Aprenda de las epidemias, terremotos e inundaciones mundiales ...
Deja a Söğütlüçeşme en paz ...
Luchando con la pandemia KadıköyNo detengas más el aliento de Estambul y Estambul ...
Lo más importante es que renuncie a su esfuerzo inútil y le encanta tomar la estación de Haydarpaşa y su pista trasera, que ha estado manteniendo desde 2005 y KadıköyPoner en servicio de inmediato la estación principal de la ciudad ...
Como dijimos desde hace años sin cansarnos
Haydarpaşa Gardır, Station Will Stay, Station en Söğütlüçeşme!
HAYDARPAŞA SOLIDARIDAD. Coordinación Söğütlüçeşme
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