Proyecto de la línea de metro Dikimevi Natoyolu de IMM

Proyecto de la línea de metro Dikimevi Natoyolu de IMM
Proyecto de la línea de metro Dikimevi Natoyolu de IMM

La Municipalidad Metropolitana de Estambul ganó la licitación para el proyecto del nuevo metro de la Municipalidad Metropolitana de Ankara (ABB). El proyecto de extensión de la línea Ankaray A1 entre AŞTİ y Dikimevi será llevado a cabo por METRO İSTANBUL, una subsidiaria de IMM.


Ubicado entre los operadores ferroviarios de la Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM) urbana líder en el mundo, realizará el proyecto de estudio de extensión de la línea de metro de Ankara, la capital de Turquía. METRO ISTANBUL, una subsidiaria de IMM, ganó el concurso "Proyecto de aplicación de la línea de extensión del sistema ferroviario Natoyolu Casa de Costura de Ankaray (A11)", organizado por la Municipalidad Metropolitana de Ankara (ABB) el 6 de agosto y la oferta de 1 empresas.

FIRMAS MANSUR SLOW Y GRATUITAS

El alcalde de la municipalidad metropolitana de Ankara, Mansur Yavaş, y el gerente general de METRO İSTANBUL AŞ Özgür Soy, asistieron a la ceremonia de firma celebrada después de la conclusión de la licitación. Al afirmar que saben que IMM tiene 32 años de experiencia en la operación de sistemas ferroviarios, Mansur Yavaş dijo: “Sabemos y esperamos que complete el trabajo del proyecto en menos de 8 meses. Buena suerte a Ankara y Estambul. "Queremos terminar este metro en nuestro tiempo", dijo.

"CONFÍE EN INGENIEROS TURCOS"

Özgür Soy también declaró que el alcalde Ekrem İmamoğlu está muy satisfecho con la cooperación de la Municipalidad Metropolitana de Ankara y desea que continúe, “Nosotros, como operador de 32 años y experiencia en proyectos de 22 años; Transportamos más de 154,25 millones de pasajeros al día con 158 kilómetros de líneas, 844 estaciones y 2,5 vehículos. "Gracias a la retroalimentación que recibimos de nuestros pasajeros y de nuestra gestión, podemos pensar en el proceso 360 grados y desarrollar proyectos funcionales con una perspectiva integrada".

Al señalar que también consideran el mantenimiento, la reparación y el almacenamiento al diseñar los proyectos, Soy dijo: “Conocemos muy bien Estambul y nuestro país, no solo geográficamente, sino también en términos de características culturales. En este punto, nos diferenciamos de los ingenieros extranjeros. Confíe en los ingenieros turcos. "No solo estamos considerando la dimensión de viajes de la línea, sino también en términos de brindar un beneficio máximo y sostenible para el negocio".

EXTENSIONES DE ANKARAY A MAMAK

En el ámbito del proyecto de ampliación que se realizará en el kilómetro 11 de la Línea A8,5 Ankaray, que cuenta con 1 estaciones entre AŞTİ y Dikimevi; Se construirá la línea vial A8 Dikimevi-Nato de 7,4 kilómetros que consta de 2 estaciones. La línea, que también está integrada con la línea de metro M2 Kızılay-Çayyolu, facilitará el acceso desde Mamak al centro de la ciudad.

METRO İSTANBUL; En este proyecto, producirá proyectos de ruta y área de almacén, proyectos de drenaje, desplazamiento de infraestructura y circulación de tráfico temporal, levantamiento de terreno, estudio de factibilidad, análisis financiero y económico, estudio de transporte e informe de EIA, proyectos de diseño arquitectónico y estructural, proyectos electromecánicos. También preparará documentos de licitación de construcción y electromecánica.

IMM REALIZA EL DISEÑO DE PROYECTO APOYADO POR SIMULACIÓN

Siguiendo los desarrollos tecnológicos y animando los movimientos peatonales que pueden ocurrir durante el uso final durante el proceso de diseño en la plataforma virtual, IMM dirige el diseño a través de simulaciones en los puntos con alta densidad de pasajeros y estaciones de integración. De esta forma, se evitan problemas de diseño que pueden provocar negatividad en los pases de pasajeros. Además de la simulación, se evalúan estaciones diseñadas con diseño 3D, animación, visualización y experiencia en realidad virtual.

SE SELECCIONARÁ EQUIPO DE LARGA DURACIÓN Y BAJO COSTO

En el proyecto; METRO ESTAMBUL, que tomará los requisitos de seguridad, conveniencia de operación-mantenimiento, ahorro de energía y eficiencia energética como base para las soluciones a ser aplicadas, elegirá el equipo que necesite menos energía, costo relativamente bajo y larga vida. Diseñará el sistema de señalización de nivel de automatización GoA2 para la estación Söğütözü de la línea AŞTİ-Dikimevi existente y lo integrará con el sistema.

METRO ESTAMBUL, que existe en todos los procesos de inversión desde la etapa de idea hasta la operación, también realiza las obras de renovación y construcción de infraestructura y superestructura en sus líneas e instalaciones. Ofreciendo proyectos llave en mano a sus clientes corporativos, la empresa ofrece; Diseñó un total de 27 proyectos, incluidos 9 metro, 2 tranvía, 1 havaray, 1 funicular, 1 teleférico, 1 trolebús, 1 metrobús, 43 AGT.

Ha llevado a cabo muchos proyectos en Turquía y en el extranjero, como el proyecto de extensión de la línea de tranvía del campus Alaaddin Keykubat de la Universidad Konya Selçuk, el proyecto de aplicación de la línea de tranvía T1 de Bursa, los servicios de consultoría de ingeniería de la línea de metrobus de Pakistán Lahore y el establecimiento de la red de transporte público de Medina y el proyecto preliminar de la línea de metro.


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