Ministro de Defensa Nacional Hulusi Akar, acompañado por el Jefe de Estado Mayor General Yaşar Güler, Comandante de las Fuerzas Terrestres General Ümit Dündar, Comandante de las Fuerzas Navales Almirante Adnan Özbal, Comandante de las Fuerzas Aéreas General Hasan Küçükakyüz y Viceministro de Defensa Nacional Muhsin Dere, con una revisión en la Segunda y Principal Dirección de Fábrica de Mantenimiento inspecciones realizadas.
En la pista de prueba de tanques, el ministro Akar y los comandantes, que recibieron una sesión informativa del gerente general de MKEK, Yasin Akdere, y los funcionarios de ASFAT sobre el equipo mecánico de limpieza de minas (MMTT) desarrollado por ASFAT y el vehículo de combate blindado eléctrico desarrollado por la autoridad de la industria mecánica y química (MKEK), Siguió las pruebas que muestran las capacidades y capacidades del MMTT y el M113 E-ACV eléctrico.
Al final de los exámenes, el ministro Akar felicitó a quienes contribuyeron y enfatizó que la producción nacional y nacional en todos los ámbitos, especialmente en la industria de defensa, no es una elección sino una necesidad. El ministro Akar señaló la necesidad de tener una industria de defensa fuerte para un ejército fuerte.
HAY VENTAJAS HAY UNA RELACIÓN A LAS PERSONAS
El equipo mecánico de limpieza de minas desarrollado por ASFAT es un equipo de clase liviana que puede usar aparatos de trituración, cadena y control remoto. Desarrollado con un diseño único, el equipo fue diseñado para neutralizar minas antipersonal y al mismo tiempo despejar la vegetación en el campo.
Gracias a su cuerpo y aparato reforzados con armadura balística, MMTT, que tiene la capacidad de operar con éxito en todo tipo de terreno, tiene ventajas en comparación con sus contrapartes en términos de rendimiento en el campo, reemplazo rápido de piezas y uso de múltiples aparatos.
ELECTRICO M113 E-ACV
El M113 E-ACV eléctrico fue desarrollado como resultado de un proyecto elaborado por la Institución MKEKK dentro del alcance del desarrollo tecnológico de los M113 clase ZPT, ACV y GZPT en el inventario TAF.
Con el proyecto se pretendía eliminar la dependencia de los vehículos sobre orugas con sistema de propulsión híbrido, que pueden ser utilizados tanto tripulados como no tripulados, equipados con software y sistemas de nueva generación, controlados a distancia, consumiendo muy poco combustible, bajos costos de mantenimiento y mantenimiento, especialmente en motor y transmisión.
Turquía finalización del proyecto, cualquier limitación en la inserción de una nueva generación de grupo de herramientas eléctricas estará entre los países con la capacidad de diseño y producción.
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