A medida que la temporada de invierno se acerca rápidamente, es importante elegir el neumático adecuado para cumplir con la legislación y estar preparado para condiciones de conducción más difíciles.
¿Qué hacer? ¿Deberíamos elegir neumáticos para todas las estaciones que se puedan usar todo el año o reemplazarlos por neumáticos de invierno? Muchos conductores ahora se hacen esta pregunta, especialmente en países donde están vigentes las regulaciones de neumáticos de invierno. Aunque no hay una respuesta fácil a esta pregunta, es necesario comprender completamente cuándo, dónde y cómo se utilizará el automóvil y conocer el rendimiento esperado. Teniendo en cuenta que los neumáticos para todas las estaciones funcionan en muchas condiciones, excepto cuando un neumático de temporada en particular es esencial para el rendimiento, todos estos factores que crean una imagen general de cada conductor pueden afectar la decisión de compra. Por otro lado, estos dos tipos de neumáticos tienen una cosa en común; La marca "M + S" o 3PMSF (según la normativa legal de los distintos países), que debe llevar cada neumático en el flanco, no solo muestra el tipo, sino que también evita que los conductores sean multados y garantiza la seguridad incluso en condiciones invernales.
NEUMÁTICO DINÁMICO Y DE INVIERNO PARA CONDUCTORES MÚLTIPLES
Ya sea por negocios o por placer, los neumáticos de invierno se utilizan durante mucho tiempo o si se requiere el máximo rendimiento en todas las condiciones invernales, la elección debe ser neumáticos de invierno. Los neumáticos de verano ya no funcionan mejor cuando las temperaturas caen por debajo de los 7 grados en otoño e invierno, por lo que los neumáticos de invierno son una mejor opción para los conductores que esperan más rendimiento. Los neumáticos de invierno garantizan un manejo, tracción y frenado óptimos incluso en superficies de bajo agarre gracias a su compuesto más blando, que tiene un gran rendimiento incluso cuando la temperatura del aire desciende por debajo de 0ºC; todos estos aumentan la seguridad y la comodidad. Las propiedades químicas de los compuestos de invierno garantizan que las distancias de frenado se acorten hasta en un 15% en comparación con los neumáticos de verano tanto en suelo mojado (hasta un 50%) como con nieve. El dibujo único de la banda de rodadura de los neumáticos de invierno también mejora el rendimiento; Elimina la necesidad de cadenas para la nieve, especialmente gracias a los bloques de la banda de rodadura diseñados para contener la nieve y aumentar la fricción y el agarre. Los canales anchos que distribuyen el agua de forma rápida y eficiente durante la lluvia también reducen el riesgo de aquaplaning para una conducción más segura en condiciones de humedad. Los neumáticos de invierno tienen marcas M + S o M&S y MS (es decir, barro y nieve). Estos letreros suelen ir acompañados del símbolo 3MPF (el símbolo de 'copo de nieve y montaña de tres picos' que representa una montaña y un copo de nieve). Este símbolo diferencia los neumáticos de invierno.
SOLUCIONES PARA CADA NECESIDAD EN LA GAMA DE NEUMÁTICOS DE INVIERNO PIRELLI
Pirelli ofrece la gama de neumáticos P Zero Winter para conductores que conducen coches más potentes. Como característica de P Zero, Pirelli está desarrollando estos neumáticos junto con los fabricantes de automóviles de acuerdo con su estrategia de "ajuste perfecto". El ajuste perfecto significa que los neumáticos están hechos para los coches con los que están equipados. Mientras que el Winter Sottozero 3 ofrece un rendimiento superior a los autos premium más avanzados, el Snow Control Serie 3 atrae a los conductores que usan autos de los segmentos A y B, especialmente en las ciudades. El Scorpion Winter para SUV y crossovers de nueva generación y el Carrier Winter para minibuses y otros vehículos comerciales ligeros están en la gama de neumáticos de invierno.
NEUMÁTICOS PARA TODAS LAS TEMPORADAS PARA CONDUCTORES URBANOS
Los neumáticos para todas las estaciones serían la mejor opción si el automóvil se conduce principalmente fuera de áreas montañosas, a temperaturas entre -5 ° C y + 25 ° C, y viaja menos de 25.000 kilómetros al año sin la necesidad de un desempeño deportivo. El diseño y el dibujo de la banda de rodadura típico de los neumáticos para todas las estaciones están lo suficientemente equilibrados como para funcionar bien tanto en asfalto mojado como seco a bajas y altas temperaturas. Los neumáticos para todas las estaciones son versátiles y generalmente funcionan bien. Aunque no alcanzan el nivel de rendimiento de los neumáticos de verano en verano y los neumáticos de invierno en invierno, ofrecen un excelente compromiso en las condiciones especificadas.
PIRELLI CUATRO TIPOS DE NEUMÁTICOS DE TEMPORADA APELAN A CADA SEGMENTO
La amplia gama de neumáticos para todas las estaciones de Pirelli atrae a una amplia variedad de automóviles. Cinturato All Season Plus ha sido diseñado pensando en las necesidades de los conductores con neumáticos entre 15 y 20 pulgadas y que conducen más en ciudad. Pirelli ofrece a sus conductores de crossover o SUV el neumático Scorpion Verde All Season SF, al tiempo que completa la gama de neumáticos Carrier All Season para todas las estaciones para furgonetas y otros vehículos comerciales ligeros. El Cinturato All Season Plus y el Scorpion Verde All Season SF también vienen con la tecnología 'Seal Inside' que permite a los ciclistas seguir adelante incluso en agujeros de hasta cuatro milímetros. El neumático Scorpion Verde All Season también tiene una opción de autoportante 'Run Flat' (que puede continuar en la carretera incluso si estalla).
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