El alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Samsun, Mustafa Demir, anunció que la línea del sistema de tren ligero (tranvía) se extenderá hasta Taflan y las direcciones del aeropuerto con "trolebuses eléctricos". Demir también declaró que están planeando comprar 4 tranvías más para la línea del sistema ferroviario.
Al afirmar que la línea de tranvía existente no se extenderá a Taflan y al aeropuerto, el presidente Mustafa Demir dijo: “La capacidad de los tranvías es segura. Redujimos la duración del tranvía que pasa cada 6 minutos a 4 minutos. Si se baja más, todas las carreteras que se cruzan con el tranvía se detendrán ”, dijo.
Al afirmar que la línea del sistema ferroviario actual tiene una capacidad diaria de alrededor de 100 a 120 mil pasajeros, Demir dijo: “Preparamos nuestro plan maestro que aliviará a los ciudadanos de esto comprando nuevos vehículos de transporte público, no tranvías. Sabemos que hacer. No ampliaremos el tranvía con su estado actual. Lo ampliaremos con un sistema de trolebús eléctrico. Extenderemos esto al aeropuerto y Taflan. Actualmente estamos contando pasajeros. Nos trasladaremos al sistema ferroviario de Tekkeköy al aeropuerto y de la Estación Universitaria a Taflan. Estará en la carretera existente al no abrir una nueva línea. El sistema eléctrico de trolebuses con ruedas de goma servirá aquí. El coste de funcionamiento del trolebús es muy bajo. La capacidad de carga de pasajeros es mayor que la del sistema ferroviario ”, dijo.
"Con 4 trenes por comprar, nuestro número de tranvías aumentará a 32"
Al señalar que la línea de tranvía no elevará más de 32 trenes, el alcalde Mustafa Demir dijo: “Se pueden comprar nuevos trenes en la línea existente. Estamos planeando comprar 4 trenes más. Por tanto, el número de trenes de la línea de tranvía aumentará a 32. Pero no quita más que el número. Algo más sucede cuando pones más trenes en la línea. "Cuando piensas que el sistema ferroviario pasa cada 2 minutos, paralizarás el transporte por carretera que para y sale de todo el sistema ferroviario".
"No es necesario tomar el sistema ferroviario bajo tierra"
Al enfatizar que el sistema de trolebuses eléctricos con ruedas es más barato y tiene más capacidad de pasajeros, Demir dijo: “Habíamos considerado la intersección del bulevar İsmet İnönü del sistema ferroviario para llevar el sistema ferroviario subterráneo en Atakum. Luego miramos para ver si los jeans estaban ahorrando. Los jeans estaban ahorrando. Hicimos un plan maestro con el Ministerio de Transporte e Infraestructura y buscamos que no nos brinde el objetivo que queremos. Aliviaremos el tráfico con arreglos de intersecciones. Pensamos en esto porque bloqueó vehículos terrestres como Alparslan Boulevard. Allí logramos nuestro objetivo con una gestión inteligente del tráfico. "No hay necesidad de llevar el sistema ferroviario bajo tierra", dijo.
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