Jeep Compass 4x en Turquía

Nuestro jugador más importante en el último trimestre debido al impacto del Compass, la marca Jeep realizada en Turquía al firmar los mejores números de ventas, queremos romper nuestro propio récord "en la descripción que se encuentra

Destacando que son la marca premium que más aumentó sus ventas en los primeros 9 meses del año, el Director de Marca Jeep, Özgür Süslü, dijo: “En las difíciles condiciones de 2020, logramos 9 ventas con un crecimiento del 164 por ciento en los primeros 3 meses. Además de la sólida imagen de la marca Jeep, el éxito de nuestros productos y la alta calidad del servicio de nuestra red de ventas y servicio han contribuido eficazmente a nuestro éxito. Incrementamos nuestro objetivo de ventas, que fijamos en 102 mil unidades al inicio del año, a 4 mil unidades. Nuestro jugador más importante en el último trimestre debido al impacto del Compass, la marca Jeep realizada en Turquía al firmar los mejores números de ventas, queremos romper nuestro propio récord ”, dijo. Süslü recuerda que hay muchos modelos en el plan de producto futuro de la marca; Manifestó que están dando pasos firmes para convertirse en la cuarta marca que superó su objetivo de ventas de 6 mil unidades en el mercado premium con una gama de productos compuesta solo por SUV en 2022.

Özgür Süslü también mencionó en su discurso que Jeep es la marca líder de FCA en electrificación. Agregando que el Compass 4xe simboliza una nueva tecnología y al mismo tiempo la transformación de la marca, Süslü dijo, “El Compass 4xe ofrece la opción de conducir eléctrico en ciudad y 4X4 en terrenos híbridos en carreteras largas. El Compass 4xe, un SUV económico, ecológico y de alto rendimiento con cero emisiones, proporciona una solución híbrida recargable de transferencia de energía al llevar aún más lejos las legendarias habilidades todoterreno que conforman el ADN de la marca Jeep. "Continuaremos nuestro ataque híbrido, que comenzó con el Jeep Compass 4Xe, que presentamos al mercado a partir de este mes, con modelos que se agregarán a nuestra gama de productos en los próximos años". Afirmando que han instalado gradualmente unidades de carga en todos los puntos de venta y servicio a partir de este año, Süslü finalizó sus palabras afirmando que continúan trabajando para brindar el mejor servicio a los clientes de Jeep.

Motor híbrido verde

Compass 1.3xe con motor de 180 litros y transmisión automática de seis velocidades de 4 CV; Con un motor eléctrico de 60 CV posicionado en la parte trasera, alcanza una potencia total de 240 CV. El Compass 4xe también puede ofrecer una conducción totalmente eléctrica gracias a su batería de 60 kWh, combinada con un motor eléctrico de 11.4 CV en el eje trasero. La batería de 400 voltios de iones de litio, cobalto, níquel, manganeso / grafito se coloca debajo de la segunda fila de asientos para protegerla de factores externos. La batería se coloca en una caja protectora especial y está respaldada por un circuito de calefacción y refrigeración para un mejor rendimiento. El nuevo Jeep Compass 4xe ofrece una estructura ideal para el uso urbano diario con su autonomía de conducción de 50 km en modo de conducción totalmente eléctrico. Ofreciendo una eficiencia de combustible superior, Compass 4xe proporciona aproximadamente 2,1 lt / 100 km de consumo en modo híbrido y muestra su conciencia medioambiental con menos de 50 g / km de emisión de CO2.

El alto valor de par producido por el tren motriz eléctrico y la capacidad de ajustarlo con extrema precisión proporciona una capacidad superior de tracción total en todas las condiciones del terreno. El motor de gasolina produce 270 Nm de par, mientras que el motor eléctrico entrega 263 Nm de par. El motor eléctrico no solo contribuye a la potencia de tracción, sino que también convierte la energía generada durante el frenado en energía eléctrica. Al completar una aceleración de 0-100 km / h en 7.5 segundos, el vehículo alcanza una velocidad máxima de 200 km / h en modo híbrido y 130 km / h en conducción totalmente eléctrica. Para la batería del vehículo, que se puede cargar mientras se conduce o se estaciona, también se ofrecen diferentes soluciones como easyWallbox o Connected más avanzado.

Rico equipamiento interior

El nuevo híbrido Compass 4xe cuenta con faros LED completos y faros Bi-Xenon de serie, mientras que está disponible una rica gama de colores. Se ofrecen tres colores especiales como blanco, gris hielo, gris granito, azul Jetset, azul sombra, azul italiano, rojo Colorado, gris Sting, negro carbón, tres capas de marfil, azul Italia y verde tecno. El equipamiento muy especial del Jeep 4xe Compass hace que el vehículo sea el modelo Jeep más tecnológico jamás producido. La pantalla a color TFT de 7 pulgadas y la función Uconnect NAV de pantalla táctil de 8.4 pulgadas, Apple CarPlay, enriquecen la cabina. Los usuarios también pueden acceder a información específica para la conducción eléctrica en la pantalla táctil de 8.4 ”. Una nueva palanca de cambios de transmisión automática de seis velocidades en la cabina y el sistema de selección Selec-Terrain Surface, actualizado con modos eAWD, aumentan el placer de conducir. Usuarios así; Con su sistema 4WD Lock, 4WD Low, Hill Descent Assist, puede adaptar los modos Auto, Sport, Snow, Sand / Mud y Rock a las condiciones de manejo, que son adecuadas para diferentes terrenos, brindando respuestas más precisas del acelerador y la dirección. Los biseles negros decoran la rejilla de ventilación, el altavoz y la consola central en la versión con moldura S, mientras que los biseles rojos entran en juego en la versión Trailhawk. El Jeep Compass 4xe también proporciona 428 litros de capacidad de equipaje.

Funciones de seguridad y modos de conducción excepcionales

La tecnología eléctrica híbrida recargable de 4xe, en la que se aplican soluciones integrales de prueba y desarrollo para garantizar la máxima calidad, seguridad y comodidad, mejora aún más las características de conducción de Jeep. No solo Auto, Sport, Snow, Sand / Mud y Rock muestran un rendimiento superior en condiciones difíciles, los modelos también ofrecen un placer de conducción superior en el uso urbano diario. Gracias a su tecnología híbrida recargable, el New 4xe Compass brinda el mejor desempeño y dinámica de conducción a sus usuarios en este contexto. 4xe; El sistema de advertencia de colisión y el sistema de advertencia de carril Plus salen a la carretera con los sistemas ADAS más avanzados, incluidos los sensores de estacionamiento delanteros y traseros. El sistema de advertencia de punto ciego, la cámara de marcha atrás que incluye líneas de guía dinámicas, el asistente de estacionamiento automático y el equipo de arranque sin llave contribuyen a la seguridad en la conducción.

Los nuevos usuarios de Jeep Compass 4xe pueden disfrutar de su experiencia de conducción; Se puede personalizar según las condiciones de conducción, ya sea para usos urbanos donde la conducción totalmente eléctrica es ideal o para emocionantes aventuras todoterreno. Compass 4xe tiene tres modos de conducción básicos y variaciones de carretera: híbrido, eléctrico y E-Save. El sistema de recuperación de energía convierte la energía cinética en energía eléctrica en todos los modos de conducción. Independientemente del modo de conducción, si la batería cae al nivel de carga mínimo, se cambia el modo de conducción híbrido. Activado cuando se arranca el vehículo, el modo híbrido funciona para lograr la mayor eficiencia posible al optimizar la potencia y el consumo. El motor de combustión interna y el motor eléctrico pueden funcionar juntos dependiendo de las condiciones de conducción y de la carretera. Con la batería hasta el nivel de carga mínimo, el sistema utiliza el motor de combustión interna para la transmisión de potencia. En el modo de conducción híbrida, el algoritmo de optimización (HCP) aumenta la eficiencia del sistema al usar el motor eléctrico y el motor de combustión interna juntos de acuerdo con el nivel de carga de la batería. El algoritmo HCP ajusta automáticamente la distribución de par entre los motores eléctricos y el motor de combustión. En los casos en los que el rendimiento que ofrece el motor eléctrico no es suficiente, se activa el motor de combustión interna. Algoritmo de optimización de conducción en modo híbrido; Los mapas de estado de carga, electromotor y de eficiencia del motor de combustión interna gestionan el motor de acuerdo con los requisitos de rendimiento del conductor. Modo eléctrico; Ofrece una autonomía de conducción totalmente eléctrica de 50 km con cero emisiones. El sistema cambia automáticamente al modo de conducción híbrido cuando el nivel de carga de la batería se agota o cuando el conductor alcanza una velocidad superior a 130 km / h cuando el pedal del acelerador está completamente pisado. El modo de ahorro electrónico se centra en ahorrar la carga de la batería o cargarla mientras se conduce con el motor de combustión interna.

Variaciones de recuperación de energía

Recuperación de energía durante el frenado; Proporciona recuperación de energía al convertir la energía cinética generada durante la desaceleración o el frenado en energía eléctrica. E-Costing activo con la transmisión en posición de conducción; Al quitar el pie del pedal del acelerador, se activa en lugar del freno motor y proporciona recuperación de energía en el momento de la desaceleración. La intensidad del freno se puede activar en dos niveles diferentes, blanco y verde en la pantalla del instrumento. Con una activación de funciones más intensiva por parte del conductor, la calibración del sistema de recuperación de energía de frenado trabaja más intensamente en el momento del planeo, es decir, cuando el conductor no pisa el pedal del acelerador. Luego, el sistema reduce la velocidad más rápido que la recuperación de energía de frenado estándar y genera más electricidad para la transmisión al kit de batería.

Experiencia de conducción híbrida

Jeep 4xe Compass ofrece a los entusiastas de los SUV las experiencias de conducción más exclusivas. Después de aparcar el coche en el garaje, el usuario puede conectarlo a una toma de corriente normal o a un práctico cargador easyWallbox utilizando el cable suministrado de serie. Con la pantalla táctil "8.4", el conductor puede, por ejemplo, seleccionar las tarifas eléctricas más rentables, establecer la hora de inicio de carga y la hora de carga de la batería. Por ejemplo, el conductor puede preprogramar el funcionamiento del aire acondicionado y equilibrar la temperatura interior del vehículo antes de ir al vehículo en los días calurosos de verano. Cuando el usuario se sube al vehículo, el teléfono inteligente se conecta al sistema Uconnect para que se puedan utilizar diferentes aplicaciones desde la pantalla táctil de 8.4 pulgadas del vehículo. Todo el sistema de alto voltaje, incluido el módulo de control y los cables dentro del sistema híbrido, está muy bien aislado, por lo que es impermeable. La versión Trailhawk de Compass puede atravesar el agua hasta 50 cm.

Habilidades terrestres de 4xe

La versión Trailhawk del 4xe Compass demuestra las mejores habilidades en el terreno de su clase con valores como un ángulo de aproximación de 30.4 grados, un ángulo de despegue de 33.3 grados, un ángulo de ruptura de 20.9 grados y una distancia al suelo de 21.3 cm. El 17 / 235R60 M + S de 17 pulgadas con neumáticos para nieve resisten terrenos difíciles con protección especial contra empotramiento. Introducido en las versiones Compass 4ex, el sistema Jeep 4 Low garantiza las legendarias habilidades todoterreno de Jeep. Por ejemplo, la Trailhawk 240xe, que es una versión todoterreno con una potencia total de 4 CV, produce un 170% más de par en comparación con un modelo Trailhawk diésel de 50 CV. Además, gracias a la nueva tecnología 4xe, la potencia de tracción del eje trasero no la proporciona un eje, sino un electromotor independiente. Esto permite que los dos ejes se separen y controlen el par de forma independiente, de forma más eficaz que un sistema mecánico. Por lo tanto, la tracción se puede transmitir inmediatamente a las ruedas traseras cuando sea necesario. El Jeep Active Drive Low funciona en conjunto con el sistema de control de tracción Jeep Selec-Terrain con hasta cinco modos de conducción. Selec-Terrain también incluye la función Hill Descent Control que admite capacidades todoterreno superiores. A través de Selec-Terrain, el conductor puede seleccionar el modo de conducción ideal para afrontar condiciones de terreno difíciles. El modo automático es el modo estándar y proporciona una gestión continua de la tracción en carretera y fuera de carretera. El modo deportivo utiliza tanto el motor eléctrico como el motor de combustión interna para una conducción deportiva. Modo nieve, 2. En el despegue de engranajes, Utilizado en carretera o en el campo, en superficies nevadas con un bajo nivel de adherencia. Sand / Mud se utiliza en superficies con bajos niveles de adherencia, como barro o arena, para proporcionar el máximo agarre. El modo Rock del 4xe Compass solo disponible en la versión Trailhawk se puede usar cuando el modo de conducción 4WD Low está activo. El sistema configura el vehículo para proporcionar el máximo nivel de agarre y control de la dirección con el fin de pasar obstáculos derivados de rocas en superficies terrestres con bajos niveles de adherencia y proporciona un rendimiento todoterreno superior. Además, el sistema Jeep Selec-Terrain ofrece la capacidad de administrar el sistema AWD (tracción en las cuatro ruedas) combinando estos cinco modos de conducción con dos modos todoterreno especiales, 4WD Lock y 4WD Low. 4WD Lock activa el sistema AWD de manera constante hasta 15 km / h. Mantiene el motor eléctrico trasero constantemente activo para proporcionar una tracción total superior a bajas velocidades con una distribución de par constante entre los dos ejes. A velocidades superiores a 15 km / h, la tracción total se vuelve opcional. La función "Powerlooping" proporciona la funcionalidad completa del sistema de tracción total 4xe cuando el nivel de carga de la batería es bajo. Esto permite que el motor eléctrico delantero, que está acoplado mecánicamente al motor de combustión interna, genere continuamente corriente de alto voltaje para alimentar el motor eléctrico trasero. Así, el electromotor proporciona la máxima tracción independientemente del estado de carga de la batería.

Agencia de noticias Hibya