Presidente de la Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM) Ekrem İmamoğlu, había reiniciado las obras de construcción de la "Línea de Metro Ümraniye-Ataşehir-Göztepe", un proyecto que está parado desde 2017, el 20 de septiembre de 2019. İmamoğlu examinó in situ la terminación de las obras de construcción de túneles en la estación de Atakent, la línea más importante que respirará el tráfico de la ciudad.
Tras el dispositivo TBM (Tuneladora-Tuneladora), el último proceso de perforación de bloques de hormigón con los empleados, İmamoğlu recibió información sobre las obras de Pelin Alpkökin, Jefe del Departamento de Sistemas Ferroviarios. İmamoğlu y los empleados felicitaron con aplausos la finalización del proceso de perforación. İmamoğlu también respondió a las preguntas de los periodistas a 42 metros bajo tierra. Las preguntas formuladas a İmamoğlu y las respuestas dadas por el presidente de la IMM fueron las siguientes:
"NUESTROS METROWALS PASEO DE UN LADO NOS EMOCIONA"
Fue una de las líneas de metro descontinuadas en el período anterior, ¿cuál es el último punto en construcción?
“Actualmente estamos en Ümraniye. Vimos el lanzamiento de TBM todos juntos. Cuando asumimos el cargo, era una de nuestras filas permanentes. Con la creación de recursos, estamos en el punto donde comenzamos rápidamente. Nuestra línea continuará hasta la última parada desde aquí. Ahora partirá de nuestra parada en Ümraniye hacia Çekmeköy. Nuestro otro brazo viene a continuación. El proceso que comenzamos el año pasado desde Ataşehir habrá terminado su trabajo hacia el norte, hacia el último punto. Y claro, tiene su sur, hay una parte que continúa hacia Göztepe. Se están haciendo preparativos y espero que actuemos allí hacia finales de año. Esto significa que para fines de 2021, nuestras obras de túneles estarán casi terminadas. Hay paradas preciosas en una línea en la que creemos. Tenemos 11 paradas y es una línea preciosa que también se encuentra con la línea Ümraniye-Üsküdar de Göztepe a Çekmeköy. El metro es importante para nosotros. Por un lado, nuestro caminar en el metro nos emociona. Estambul y Turquía en estos días difíciles, el esfuerzo comprometido de todos los trabajadores mismos, nuestros amigos, nuestra empresa aquí, mis colegas y mi valioso asesor de nuestra firma, gracias de todo corazón a todos ellos. Espero que Alá llegue a todos ".
"LA CAPACIDAD DE CRÉDITO DE ESTAMBUL SIEMPRE EXISTE"
¿Hay nuevos contratos de préstamo?
“Por supuesto que estamos trabajando. Nosotros necesitamos. También los hay en diferentes líneas; estamos trabajando. Estamos recibiendo buenas señales. Espero que abordemos estos requisitos rápidamente. Estambul siempre tiene esa reputación y talento. Queremos superar rápidamente estos problemas y completar los procesos sin problemas relacionados con nuestras líneas existentes. Por un lado, tenemos líneas a las que aportamos el máximo de recursos propios y, por supuesto, también tenemos líneas que hemos elaborado recientemente. En esa línea, tendremos líneas que diseñaremos ya que terminarán como comenzaron, después de haber calculado tanto el modelo de endeudamiento como el modelo de financiamiento y las capacidades del proyecto antes, y después de entrar en el trabajo, no diremos, 'Oh, este no es el caso, este no es el caso'. Estas cosas deberían ser así de todos modos. Cuando el trabajo que comenzaste y dijiste 'terminará en 3 años' termina en 6-7 años, mi costo es mucho mayor para ti. Porque, lamentablemente, la economía de nuestro país nos ha estado poniendo los costos en la espalda con divisas y factores que van a incrementar estos costos recientemente. Sin embargo, el estado activo de Estambul y al ser una metrópoli de interés mundial, sus capacidades están a un nivel para superar todos estos problemas a pesar de todo. Planificaremos tanto los proyectos nuevos como los existentes de la mejor manera posible. Hemos preparado Estambul para pasos muy importantes en estos 5 años. Espero que estos 5 años se recuerden muy bien ".
İmamoğlu transmitió la pregunta "¿Se ha fijado una fecha para la apertura de esta línea" a Alpkökin, justo al lado de él. Al recibir la respuesta "A fines de 2022" de Alpkökin, İmamoğlu respondió: "Pelin es lo que dice".
LLEVARÁ 44.000 PASAJEROS DE UNA MANERA POR HORA
Con su función totalmente automática sin conductor, la línea de metro M13 Göztepe-Ümraniye de 12 kilómetros consta de 11 estaciones. La línea M44.000, que tendrá una capacidad de 12 pasajeros por hora en un sentido; M5 línea de metro Üsküdar-Çekmeköy en la estación Çarşı, M4 en la estación Yeni Sahra Kadıköy- Se integrará con la línea de metro Kavşantepe y con Marmaray en la estación Göztepe. Incluso; 60. Se ubicarán las estaciones de Yıl Park, Göztepe, Sahrasıcedit, Yeni Sahra, Ataşehir, Finance Center, Site, Atakent, Çarşı, SBÜ Hospital y Kazım Karabekir.
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