Continuó el juicio de 13 acusados en el accidente del tren de alta velocidad (YHT) en Ankara, en el que murieron 2018 personas, 3 de las cuales eran ingenieros, y 9 resultaron heridas el 107 de diciembre de 10.
Los acusados y sus abogados asistieron a la audiencia en el 30º Tribunal Penal Superior de Ankara, así como los acusados y algunas víctimas.
De acuerdo con la anterior decisión interina del Presidente de la Corte, se procedió a la lectura de los documentos del expediente y posteriormente se tomaron las declaraciones de los denunciantes y víctimas.
El demandante, Ahmet Can Yılmaz, afirmó que viajaba en el segundo vagón del tren de alta velocidad donde ocurrió el accidente, no tenía información sobre cómo sucedió el accidente y que no se quejó del incidente.
Habibe Koca Yerli también manifestó que mientras viajaba en el tercer vagón resultó herida por el efecto del accidente, le rompieron las costillas y le rompieron el pulmón. Yerli dijo que se quejó de los acusados.
La víctima Tayfun Ünal también dijo que viajaba en el quinto vagón del tren de alta velocidad donde ocurrió el accidente. Afirmando que se quejó de la institución y de los directores de la institución por el incidente, Ünal dijo: “Me lastimé el lado derecho de la cara, el hombro izquierdo y la rodilla. Llevé el cuerpo de uno de los mecánicos que murió en el accidente. No creo que el maquinista tenga la culpa ". dijo.
Bahadır Leventoğlu, a quien se escuchó como testigo en la audiencia, dijo que estaba trabajando como ingeniero eléctrico y electrónico de TCDD en la fecha del incidente y que acudió al lugar del accidente cuando lo llamaron por teléfono mientras estaba en su casa.
Al afirmar que ayudó a los equipos mientras retiraba los escombros, Leventoğlu dijo:
“Les mostré a los equipos la ubicación de los discos duros con unidad de grabación legal, caja negra y grabaciones de cámara. Ayudé con los procedimientos de incautación. En el momento del accidente, estaba preparando los planes de trabajo de los mecánicos que trabajaban. Según el programa que elaboré, los conductores iban aprendiendo a qué hora del tren de alta velocidad harían el viaje. En consecuencia, estaban usando el tren rápido. Sin embargo, no estaba organizando los trenes guía. Alguien más lo estaba sosteniendo ".
Tras recibir las declaraciones de otros testigos y denunciantes, el Ministerio Público solicitó que el resto de denunciantes y testigos sean escuchados en la próxima audiencia.
Al anunciar las decisiones provisionales, la junta judicial decidió que algunos testigos que no asistieron a esta sesión serían escuchados en la otra.
El juicio continuará el 18 de febrero de 2021.
Fuente: Real Agenda
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