Karaismailoğlu: 'Ahora las inversiones en carreteras y ferrocarriles volverán a la cabeza'

Karaismailoğlu: 'Ahora las inversiones en carreteras y ferrocarriles volverán a la cabeza'
Karaismailoğlu: 'Ahora las inversiones en carreteras y ferrocarriles volverán a la cabeza'

El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, respondió a las preguntas del periodista Hakan Çelik en la sesión de clausura de la Cumbre de Ferrocarriles de Turquía, donde la carretera recorrió los ferrocarriles desde el pasado hasta el presente, se discutieron las inversiones y proyectos organizados por el Ministerio de Transporte e Infraestructura.


El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, quien asistió a la sesión de clausura de la cumbre ferroviaria turca celebrada en la estación Sirkeci de Estambul, visitó el stand de Orange Table instalado para la cumbre antes de comenzar la sesión y recibió información del Gerente General de Transporte de TCDD, Kamuran Yazıcı.

El ministro Karaismailoğlu, en su discurso en el que explicó las inversiones realizadas en el sector del transporte y la importancia dada a los ferrocarriles, dijo: “Hemos hecho inversiones revolucionarias en infraestructura de transporte en 18 años. Aquí, invertimos aproximadamente 907 mil millones de TL en infraestructura de transporte. El 18 por ciento de esto es el ferrocarril ”, dijo.

Karaismailoğlu enfatizó la importancia de la estación de tren de Sirkeci y dijo: “La estación de Sirkeci es uno de los edificios importantes. Tanto en términos de transporte como en términos de historia. Iniciamos las primeras operaciones ferroviarias en la década de 1860. Estamos en un lugar muy importante en sentido histórico. Ha hecho una gran contribución a Estambul. Esta línea suburbana sirvió 55 años. Luego se puso en servicio Marmaray. Primero Kazlıçeşme - Como Ayrılıkçeşme luego Halkalı - Sirvió como Gebze ". Habló en la forma.

"Importantes inversiones realizadas en ferrocarriles en 2002, pero no suficientes"

Adil Karaismailoğlu, ministro de Transporte e Infraestructura, dijo: “Los ferrocarriles, que estuvieron desatendidos hasta 2002, se realizaron una inversión significativa en 2002, pero no son suficientes. De ahora en adelante, agregaremos mucho más a esto y realizaremos innovaciones revolucionarias en el ferrocarril con nuevas tecnologías, trenes de alta velocidad y líneas de señales eléctricas. Estamos haciendo su trabajo. La cumbre de cuatro días de esta semana se llevó a cabo con ese propósito. Es de esperar que valiosas ideas, contribuciones, aportes de representantes del sector privado y universidades arrojen luz en nuestro camino. Los valoramos mucho. Tomamos todas nuestras notas. Espero que juntos logremos un gran avance en este ferrocarril ”, dijo.

"Ahora las inversiones en carreteras y ferrocarriles llegarán a lo más alto"

Adil Karaismailoğlu, Ministro de Transporte e Infraestructura, declaró que han adoptado el principio de error cero en las inversiones y dijo: “Hemos invertido aproximadamente 907,2 mil millones de TL en infraestructura de transporte aquí. El 18 por ciento de esto es ferrocarril. Por supuesto, principalmente el otro lado de esto son las carreteras. Con suerte, a partir de septiembre de 2020, las inversiones en carreteras y ferrocarriles se enfrentarán. En otras palabras, entre el 65 y el 18 por ciento se lograron. Nuestro objetivo es bajar un poco más las carreteras y elevar un poco más las vías férreas. El ferrocarril es uno de nuestros objetivos más importantes para poder opinar en el mundo y ser un líder en su región. Nuestro país acaba de conocer trenes de alta velocidad después de 2002. "Aumentamos nuestras líneas eléctricas señalizadas de 3 a 4 veces en nuestras líneas existentes".

Karaismailoğlu en las carreteras con un oturmuşluk que recuerda a garantizar que las inversiones realizadas en la carretera durante muchos años en Turquía, dijo: "Ahora todos pueden volar. La aerolínea se convirtió en el camino de la gente. En el ferrocarril, normalmente tenemos 12 mil 800 kilómetros de vía férrea. Mil 200 kilómetros de ella son línea de tren de alta velocidad. Nuestro objetivo es aumentar esto a 2023 mil en trenes de alta velocidad para 3. Aumentar a 18 mil con líneas convencionales normales. Por un lado, los trenes de alta velocidad y por otro, hay un estudio completo de los trenes de mercancías en cada rincón de nuestro país ”

“Tenemos metas para 2023, pero también tenemos metas después de 2023. Espero que completemos las áreas urgentes lo antes posible y las incluiremos en nuestro sistema. Marmaray ya es la piedra angular de este negocio. Un eje de transporte de Pekín a Londres ha comenzado a funcionar en todo el corredor central. Continúa rápidamente. Estamos en una posición intermedia como base logística en el mundo ".

“La señal nacional y nacional es muy importante. Si no lo hacemos.

Karaismailoğlu declaró que están trabajando para la señalización local en los ferrocarriles y dijo: “Siempre hemos estado trabajando con empresas dependientes en todo el mundo en señalización. Ahora volvemos a la señal local. Espero que tengamos un trabajo conjunto con Asalsan en la línea del aeropuerto Gayrettepe. Es la primera vez que actualmente se fabrica allí la señal doméstica. A partir de ahora, espero trasladar esto a los trenes de alta velocidad y nuestras líneas convencionales a esto, y la señal nacional y nacional del bidet es muy importante. Es nuestro indispensable. Cuando lo logremos, nadie podrá estar más frente a nosotros ”.

"El mundo está luchando contra la pandemia, pero estamos haciendo aperturas, estamos haciendo cimientos"

El ministro Karaismailoğlu, al señalar que el trabajo continúa con toda velocidad y devoción durante el proceso de la pandemia, dijo: “Tomamos precauciones en nuestro país y prestamos atención a las reglas de limpieza a distancia de las máscaras. Sobrevivimos un cierto período de tiempo con pocos daños. Nunca detuvimos la pandemia. Seguimos nuestro trabajo. Continuamos nuestros procesos. El mundo está luchando contra la epidemia, pero estamos haciendo aperturas, sentando las bases. Trabajamos incansablemente por el futuro de nuestro país. Hubo breves interrupciones, pero las compensaremos lo antes posible. Somos un equipo con cientos de miles de amigos. Hay una gran devoción ”, dijo.

Al final de la sesión, Karaismailoğlu, quien también examinó el tren de vapor exhibido para la cumbre, conversó con el conductor del tren de vapor y se tomó una foto de recuerdo en el tren con el periodista Hakan Çelik.


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