Según la información recibida por el centro de noticias Radio Traffic İzmir, en septiembre se produjeron 748 accidentes de tráfico en las principales carreteras de İzmir.
Se observó un aumento en el número de accidentes en İzmir. En septiembre se produjo un accidente de tráfico superior a la media. La inclusión de 125 mil vehículos en el tráfico durante el período pandémico también aumentó el número. Trece de los 748 accidentes ocurridos han fallecido.
LOS MÁS ACCIDENTES EN LA CARRETERA
La región donde se produjeron más accidentes en las carreteras principales fue la circunvalación. En septiembre se registraron 128 accidentes en el tramo entre Koyundere Junction y Güzelbahçe Junction. En esta sección, la sección con más accidentes es Bayraklı Estaba entre los túneles y el cruce de Işıkkent. Por otro lado, se produjeron 3 accidentes en la carretera de circunvalación de Kemalpaşa, la autopista Aydın y la autopista Çeşme.
ACCIDENTES EN LAS ARTERIAS
También se produjeron muchos accidentes en las arterias que conectan los distritos metropolitanos de Izmir. Ankara Street abrió el camino con 49 accidentes. Especialmente el puente EGEMAK atrajo la atención como uno de los puntos negros. La calle Yeşildere fue una de las áreas donde ocurrieron 45 accidentes y accidentes. Yeşildere Street fue seguida por Anadolu Street y Mürselpaşa Boulevard con 37 accidentes cada una. Mientras que 35 accidentes ocurrieron en la calle Akçay, 32 accidentes de tráfico ocurrieron en la calle Yeşillik. Mustafa Kemal Sahil Boulevard le siguió con 25 accidentes y Altınyol siguió a otras arterias con 21 accidentes. Según la información recibida por el centro de noticias Radio Traffic İzmir, se produjeron 327 accidentes de tráfico en otras carreteras principales como Çanakkale Asphalt, Ankara Asphalt, İnönü Street y Mithatpaşa Street.
95 HERIDOS, 13 ACCIDENTES MORTALES
La mayoría de los accidentes que ocurrieron en Izmir en septiembre ocurrieron en las horas de la mañana y de la tarde cuando el tráfico era denso, y la mayoría de ellos sufrieron daños económicos. El hecho de que 748 de los 640 accidentes sufrieran daños reveló una vez más la importancia de la distancia de seguimiento. Si bien hubo lesiones en 95 accidentes, 13 accidentes fueron reportados como fatales.
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