En un año, se mantuvieron 45 barcos en el Astillero Haliç. Además de los transbordadores y barcos pertenecientes a IMM, BOTAŞ, Dirección General de Seguridad Costera, Ministerio de Justicia, GESTAŞ y empresas privadas, cuatro barcos más serán puestos en mantenimiento antes de fin de año. Al afirmar que su objetivo es aumentar la capacidad de producción y la eficiencia del Astillero Haliç de 565 años, el Gerente General de İBB Şehir Hatları AŞ, Sinem Dedetaş, dijo: “Recordamos y pulimos el Astillero Haliç y su marca nuevamente. En nuestro astillero, mientras protegemos nuestro patrimonio histórico, intentamos lograr un progreso sostenible ”.
En el último año, un total de 45 barcos, piscina, cubierta y maquinaria fueron llevados dentro del Astillero IMM City Lines Haliç, que es el astillero vivo más antiguo del mundo. En el astillero se completaron en el astillero un total de 24 buques de IMM y sus filiales, 10 de BOTAŞ, 4 de la Dirección General de Seguridad Costera, 3 de las empresas privadas, y uno de cada uno del Ministerio de Justicia y GESTAŞ. En el astillero, donde las 2 piscinas están constantemente llenas, 3 barcos más cuya licitación se adjudique entrarán en mantenimiento antes de que termine el año.
"La capacidad de producción y la productividad aumentarán"
Tras señalar que los principales objetivos del Astillero Haliç son aumentar la capacidad de producción y la eficiencia de la gestión, el Gerente General de IMM City Lines, Sinem Dedetaş, dijo que están trabajando para recuperar la reputación del astillero. Dedetaş dijo lo siguiente:
“Nuestro principal objetivo con respecto a nuestro astillero, que tiene una historia y tradición de 565 años, es aumentar la capacidad de producción y la eficiencia de gestión. Paralelamente, para recuperar el valor y la reputación que se merece. Recordamos y pulimos el Astillero Haliç y su marca. Nuestro presidente, el Sr. Ekmem İmamoğlu, brinda todo tipo de apoyo y comparte nuestro entusiasmo por que el astillero viva orientado a la producción con sus grupos y equipos experimentados. En nuestro astillero, estamos tratando de lograr un progreso sostenible mientras protegemos nuestro patrimonio histórico. Nuestros propios barcos son nuestra prioridad. Intervenimos en nuestros barcos de forma rápida y puntual. Por esta razón, el número de buques defectuosos en servicio disminuyó de 3 a 1,7 por día ".
Regresaron a casa para mantenimiento
Subrayando que el astillero Haliç ha devuelto la experiencia y el conocimiento a la vida, el gerente del astillero Haliç, Sinan Erdinç, dijo: “El astillero ya tenía una gran experiencia y conocimiento. Fue simplemente inactivo. Hacemos trabajos de alto nivel y muy especiales. Algunos de los barcos que llegaron a nuestro astillero en el último año fueron producidos aquí en los últimos años; Lapseki, Tuzla, Anadolu Feneri son algunos de ellos. Por lo tanto, los barcos construidos aquí regresaron a sus hogares para su mantenimiento ”, dijo.
Vinieron de Çanakkale e İzmir
Botaş, Kırıkkale, Marmara Ereğlisi, Namık Kemal Aydın, Yapracık en el astillero; Remolcadores Nazım Tour, Rescue 3 y Rescue 4 de la Dirección General de Seguridad Costera; Ministerio de Justicia, Tuzla; Anadolu Feneri de TURYAP y Turgut Yüksel de Dentur Avrasya fueron reacondicionados.
Finalmente, el ferry Lapseki de GESTAŞ desde Çanakkale entró en el astillero para realizar un mantenimiento mayor. 3 barcos de GESTAŞ y 1 barco de İzdeniz de İzmir serán llevados a mantenimiento en el Astillero antes de que termine el año.
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