El impacto del coronavirus en el transporte

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Nada parece poder detener el coronavirus. El virus de China no solo tiene consecuencias fatales para la vida humana, sino que también amenaza a todo el mundo del transporte debido a áreas restringidas y cierres de fronteras. Las regiones del norte afectadas se consideran venas vitales para la economía y el comercio internacional. Mucho ha cambiado desde febrero de 2020 debido al coronavirus y sus efectos en la industria del transporte, y esto continuará. Fuera de Europa, la situación en algunos países de Oriente Medio sigue siendo crítica y plantea dificultades para el transporte intercontinental.

Un sector en crisis


El sector del transporte es uno de los más afectados por el bloqueo impuesto por las autoridades gubernamentales para evitar la propagación del covid-19. Las restricciones a la movilidad de las personas, tanto a nivel nacional como mundial, amenazan la supervivencia de todos los sectores. Las compañías navieras no han podido hacer funcionar sus negocios normalmente durante mucho tiempo, lo que ha afectado significativamente sus carteras. Esta deficiencia afectó a la industria del transporte más que ninguna otra, debido a la caída en el flujo de personas y mercancías.

La epidemia de coronavirus también tuvo un impacto grave en el transporte ferroviario, con reducción de pedidos, retrasos y dificultades en los envíos, ya que se bloqueó el movimiento de mercancías y se redujo el personal que vivía en las zonas rojas. Como resultado de esta disminución en el flujo de viajeros, el comercio y el turismo también disminuyeron. La gente no podía ir de vacaciones para disfrutar de paisajes exóticos y convertir Mp4.

Precios a la baja

Ya se está sintiendo una caída de precios sin precedentes en el mercado. En algunos casos, se ofrece a un precio mucho más bajo que el costo del transporte. En comparación con el año anterior, los fletes medios cayeron un 12%. Una vez que se levanten las restricciones previstas, puede haber más reducciones de precios, al menos a corto plazo. Los transitarios podrán devolver sus capacidades al mercado más rápidamente a medida que aumenten la producción y la demanda.

El factor determinante será si la industria puede mantener o mantener sistemas de transporte coordinados. Por otro lado, si aumenta el número de viajes vacíos porque el flete está reservado para una sola ruta, esto puede generar aumentos de precios. En este momento, no se pueden hacer conjeturas serias aquí.

CEmONC

En China y el resto del mundo, el brote de coronavirus tiene un fuerte impacto en la producción, logística y transporte de mercancías y personas en todo el mundo. Muchas aerolíneas han reducido los flujos de pasajeros y otras han tenido que detenerse por completo. La industria del transporte ferroviario ha experimentado las mismas restricciones y ya ha comenzado a mejorar. - convertidor mp4.



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