Comienza el período del tranvía y autobús con bicicleta con aparato para bicicletas en Konya

Comienza el período del tranvía y autobús con bicicleta con aparato para bicicletas en Konya
Comienza el período del tranvía y autobús con bicicleta con aparato para bicicletas en Konya

La era de los tranvías para bicicletas y los autobuses con aparatos para bicicletas comenzó en Konya. El Municipio Metropolitano de Konya transformó uno de los tranvías veteranos que sirvieron a los ciudadanos de Konya en transporte urbano desde 1992 hasta 2015 en un tranvía para bicicletas. La primera y única bici del mundo en tranvía de Turquía no hay ejemplo en este sentido. Mientras que en algunos países los tranvías en los que viajan los pasajeros se pueden montar en bicicleta, el tranvía en bicicleta, que se ofrece exclusivamente a los usuarios de bicicletas, hace que Konya sea diferente de otros en este sentido.

El alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Konya, Uğur İbrahim Altay, afirmó que la importancia del uso de la bicicleta se entendió especialmente durante el proceso de la pandemia y dijo: “Hemos implementado proyectos muy importantes hasta ahora para hacer de Konya una ciudad en bicicleta. Konya, 550 kilómetros en bicicleta, es la provincia con el carril bici más largo de Turquía. A día de hoy, estamos trabajando para implementar nuevos proyectos. Con suerte, construiremos 2023 kilómetros adicionales de ciclovías para 84. Konya es una importante ciudad ciclista en Turquía. A partir de ahora se implementarán estudios y proyectos para enfatizar más esto. Estamos realizando un trabajo serio sobre todo en aparcamientos de bicicletas. Para que la gente pueda dejar sus bicicletas de forma segura en los aparcamientos, ambos asignamos espacio para bicicletas en nuestros aparcamientos existentes y estamos empezando a construir aparcamientos privados para bicicletas. dijo.

Al dar información sobre el tranvía en bicicleta, el alcalde Altay dijo: “Hoy, un proyecto muy importante está cobrando vida. En Turquía, por primera vez en un tranvía, podrá viajar con su bicicleta en transporte público. Transformamos un tranvía en un tranvía para bicicletas. A partir de ahora, llegarás a la parada con tu bicicleta, súbete a este tranvía e irás a donde quieras durante los horarios que verás en el Smart Public Transportation System. Podrás hacer tu trabajo con tu bicicleta y luego volver a la parada que quieras en tranvía. Estamos muy contentos de implementar más ejemplos de una aplicación en Turquía. Este será tanto un nuevo comienzo para nuestros usuarios de bicicletas como un importante estudio de concienciación en la ciudad. Porque este tranvía continuará su recorrido como bicicleta-tranvía en la ciudad a modo de anillo. Le deseo mucha suerte a nuestra ciudad. Esperamos que utilice todas las bicicletas de nuestra ciudad activas en Turquía. Por ello, como Municipio Metropolitano de Konya, seguiremos siendo pioneros y pioneros. Toda nuestra Konya junto con nuestros conciudadanos nos convertiremos en los más importantes de Turquía en el ciclismo ".

21 BICICLETAS SE PUEDEN LLEVAR SEGURAS AL MISMO TIEMPO

El municipio metropolitano de Konya ha realizado algunas modificaciones para transformar el tranvía en un tranvía para bicicletas. En este contexto, se retiraron los asientos dobles del nostálgico tranvía y se instalaron en sus lugares dispositivos de fijación de bicicletas. Los aparatos, que permiten transportar 21 bicicletas de forma segura en el tranvía al mismo tiempo, están diseñados para ser utilizados sin contacto humano. En los escalones del tranvía se instalaron rampas hidráulicas plegables que funcionan sincronizadas con las puertas. Así, los ciudadanos pueden subir y bajar fácilmente de los tranvías con sus bicicletas. El tranvía, que prestará servicio en la línea de tranvía de la Universidad Alaaddin-Selçuk, recogerá pasajeros y dejará pasajeros en paradas integradas con carriles para bicicletas.

LOS AUTOBUSES TAMBIEN SON BICICLETAS

El transporte público es un modelo a seguir en Turquía Konya Metropolitan Municipality, hizo su debut en el período ciclista para los autobuses utilizados en el transporte urbano. Se colocaron aparatos para transportar bicicletas en la parte trasera de los autobuses para aumentar el uso de bicicletas. El estudio, que se implementó por primera vez en 50 autobuses, pronto estará presente en todos los autobuses.

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