Las obras en el puente y las vías de conexión que permitirán a los vehículos que vienen de la carretera de İzmir y en dirección a Mudanya ir a la calle Hayran, el hospital Bursa Ali Osman Sönmez y el barrio de Hüdavendigar sin utilizar el Acemler Junction, que la Municipalidad Metropolitana de Bursa ha diseñado para aliviar la carga de la Intersección Acemler, están a punto de completarse. .
Con el fin de eliminar el problema del transporte en Bursa, la Municipalidad Metropolitana, que continúa con sus obras como el ensanchamiento de carreteras y nuevas vías, la promoción del transporte público y la optimización de la señalización del sistema ferroviario, está trayendo otro proyecto a Bursa, que respirará especialmente el Acemler, uno de los nodos del tráfico urbano. La Municipalidad Metropolitana, que anteriormente agregó dos carriles al carril de retorno desde la carretera de Izmir a la carretera de circunvalación en Acemler, donde la densidad promedio diaria en Estambul es de alrededor de 180 mil vehículos, es incluso mayor que el Puente de los Mártires del 15 de julio, aumentando así la capacidad de paso de 1000 vehículos por hora en el brazo de retorno. . Con el fin de reducir la carga en Acemler Crossroads por la carretera Izmir y los vehículos que vienen en dirección Mudanya, los vehículos que vienen de ambas direcciones se encuentran en el puente y carreteras de conexión que permitirán a los vehículos que vienen de ambas direcciones ir a Hayran Street, Bursa Ali Osman Sönmez Hospital y Hüdavendigar Neighborhood. los estudios han llegado a su fin ahora.
La carga de los novatos disminuirá
Todos los vehículos que venían de Izmir y Mudanya en dirección a los distritos de Dikkaldırım y Hüdavendigar tenían que utilizar las intersecciones de Acemler u Orhaneli ya que no había otra alternativa. Dentro del alcance del proyecto elaborado para eliminar esta intensidad, se realizaron 4500 metros cuadrados de refuerzo especial de tierra para la conexión de la carretera de Esmirna y se fabricó un puente de acero viaducto para el paso sobre el área de depósito del Light Rail System. El ancho de la vía fue diseñado como un viaje de ida y vuelta con una longitud total de 2500 metros y una plataforma variable de 8,50 y 14 metros. Se realizaron obras de paisajismo, carriles peatonales y ciclistas, trabajos de iluminación y obras de infraestructura relacionadas. En materia de seguridad para peatones y vehículos, en la ruta se fabricaron 280 toneladas de barandillas para peatones y automóviles. Gracias al proyecto, donde las obras han llegado a la etapa final, los vehículos que vienen de İzmir y Mudanya en dirección ahora podrán ir fácilmente a Hayran Caddesi, al hospital Bursa Ali Osman Sönmez y al barrio de Hüdavendigar sin llegar al cruce de Acemler.
Estacionamiento frente al hospital
La Municipalidad Metropolitana, que continúa su febril labor en la región para eliminar la densidad del tráfico en Acemler, por otro lado, ofrece estacionamiento para autobuses y vehículos privados en el área frente al Hospital Ali Osman Sönmez. El área de estacionamiento de autobuses y automóviles de la ciudad funciona en un área de aproximadamente 15 mil 450 metros cuadrados, frente al Hospital Ali Osman Sönmez y en la carretera Hayran Caddesi, continúa rápidamente. Habrá 15 autobuses y 1 plataforma de taxis y un aparcamiento abierto para 272 vehículos en la zona. El aparcamiento abierto se utilizará como aparcamiento regional y satisfará las necesidades de aparcamiento de los familiares de los pacientes tras la apertura del Hospital Ali Osman Sönmez. El área de autobuses junto a la actual estación Batı Garajı y Acemler se trasladará a la ubicación recién construida.
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