Las cámaras de comercio e industria y las bolsas de productos básicos de las provincias y distritos de la ruta ferroviaria Erzincan-Gümüşhane-Trabzon se reunieron con una videoconferencia y se dio un mensaje de unidad.
El presidente de TTSO M. Suat Hacısalihoğlu, el presidente de la bolsa de productos básicos de Trabzon Eyyüp Ergan, el presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Gümüşhane İsmail Akçay, el presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Kelkit Mustafa Servet Daltaban, el secretario general de la Cámara de Comercio e Industria de Erzincan Şule Arslan, Secretario General Murat Zırıh en nombre de la Cámara de Comercio e Industria, Erzincan - Gümüşhane - Plataforma ferroviaria de Trabzon sözcüAsistieron los mayores Şaban Bülbül y Mustafa Yaylalı.
En su discurso de apertura de la reunión, el presidente de TSO de Trabzon, M. Suat Hacısalihoğlu, dijo: “El proyecto para el ferrocarril Erzincan-Gümüşhane-Trabzon, donde se llevó a cabo la licitación del proyecto de infraestructura en 2018, se entregó a la institución correspondiente. Esperamos que este proyecto se incluya en el programa de inversiones y continúe. El objetivo principal de nuestra solicitud para el ferrocarril Erzincan-Gümüşhane-Trabzon es; El funcionamiento de los depósitos minerales en Gümüşhane, que es la región económica, para contribuir a la economía, crear valor agregado, aumentar las exportaciones mediante el desarrollo del empleo y contribuir al desarrollo socioeconómico de la región. Está claro y claro que la ruta que surgirá a medida que el proyecto se extienda desde Erzincan a Trabzon a través de Gümüşhane y desde la costa hasta la zona industrial y la zona logística será más rentable económicamente. El tema en el que nos estamos enfocando está en esta dirección. "Debemos poner de nuestra parte para incluir el proyecto en el programa de inversiones".
Eyyüp Ergan, presidente de Trabzon Commodity Exchange, declaró que el ferrocarril Erzincan-Gümüşhane-Trabzon tiene un papel extremadamente importante en el desarrollo económico de la región y enfatizó que están listos para tomar todas las medidas necesarias.
El presidente del TSO de Gümüşhane, İsmail Akçay, recordó que el proyecto de implementación, que costó 20 millones de TL, se entregó a los Ferrocarriles del Estado y dijo:
“Es un proyecto de 100 años planeado en la histórica ruta de la seda. Trabzon, que es uno de los puntos de transporte y logística más importantes de nuestra región y nuestro país, tiene una ubicación completamente diferente y se tomó la decisión correcta mientras se preparaba el proyecto. El punto más rentable donde todos los estados del Mar Negro pueden contactarse con Oriente Medio, Lejano Oriente y especialmente China es Gümüşhane-Erzincan a través de Trabzon. Coronar la histórica Ruta de la Seda con ferrocarril es un objetivo que todos esperamos. Este proyecto no es el proyecto de hoy. Es un objetivo fijado hace 100 años. Mientras esperábamos que el proyecto de una ruta tan importante se incluyera en el programa de inversión completo, nosotros, como Cámara de Comercio e Industria de Gümüşhane, lamentamos el comienzo de trabajar en otra alternativa. Afirmamos que estamos en la ruta más económica y rentable de la histórica Ruta de la Seda. Incluso si se hace un proyecto para eliminar la diferencia de desarrollo entre provincias y regiones, esta es la ruta nuevamente. Si bien todos estos son ignorados y esperando que nuestro proyecto sea incluido en el programa de inversión, no me parece correcto proponer diferentes rutas. Los recursos deben utilizarse de la manera más rentable ".
Akçay enfatizó que en los estudios realizados hasta el momento, se reveló que la ruta beneficiosa y rentable era Erzincan-Gümüşhane -Trabzon, y continuó sus palabras de la siguiente manera:
“En público, '¿Cuál es su población allí? Existe la percepción de que "quién se subirá al tren". Este tren transportará carga y pasajeros. Hoy, para que las minas de mi región se abran al mercado internacional, nuestros mineros necesitan tener costos bajos y preparar la infraestructura para competir con el fin de competir con el mercado internacional. Tenemos millones de toneladas de reservas de minerales metálicos dentro de las fronteras de Gümüşhane. Estamos hablando de minas de metal, no de piedra y roca. ¿Cómo los transferiremos al mercado internacional cuando los procese? Ahora todos sabemos que el comercio con transporte por carretera con camiones no es rentable ni competitivo. Necesitamos preparar un entorno para nuestros empresarios en igualdad de condiciones para que puedan competir con el mundo. El sector privado que produce y da empleo es la fuerza principal de nuestro país. Para ello, necesitamos allanar el camino para el sector privado y preparar su infraestructura. Teniendo en cuenta todo esto, creo que la ruta Erzincan - Gümüşhane - Trabzon es una ruta prioritaria e importante ".
El presidente de Kelkit TSO, Mustafa Servet Daltaban, dijo: “Nuestro punto clave y ciudad portuaria es Trabzon; en última instancia, la ruta principal a la que se conectará el ferrocarril es Trabzon. "Para que Erzincan y Gümüşhane progresen económicamente, la ruta debe descender a Trabzon desde esta línea".
Hablando en nombre de Erzincan TSO, el Secretario General Şule Arslan dijo: “Nuestro corazón es que este proyecto pase por Erzincan, que es una ciudad muy importante en la Ruta Histórica de la Seda. Esperamos que el proyecto continúe ”, dijo.
El secretario general de la Cámara de Comercio e Industria, Murat Zırıh, dijo: "Este proyecto no solo está relacionado con la población, sino también con el desarrollo histórico y económico de la región".
Plataforma ferroviaria Erzincan-Gümüşhane-Trabzon SözcüMustafa Yaylalı afirmó que un trabajo que ha estado en marcha desde 2009 ha llegado a su etapa final y dijo: “Los estudios del proyecto se han completado y mientras esperábamos la licitación de implementación, hubo nuevos desarrollos. En términos de comercio mundial, el ferrocarril Erzincan-Gümüşhane-Trabzon será un proyecto muy importante para el desarrollo de la región. Debemos tomar medidas juntos ”, dijo.
Plataforma ferroviaria Erzincan-Gümüşhane-Trabzon SözcüSü Şaban Bülbül declaró que el ferrocarril Erzincan - Gümüşhane -Trabzon fue un proceso que comenzó en la década de 1880 y dijo:
“Teníamos esperanzas cuando el ferrocarril se adjudicó la licitación del proyecto. Esto sucedió y el proyecto se entregó al público. Ahora nos molesta que se haya iniciado un proceso de este tipo mientras esperábamos la licitación. Como gente de Erzincan, Kelkit, Gümüşhane, Torul, Maçka y Trabzon, estábamos esperando la fecha de la licitación. Mientras esperamos la licitación de la construcción, creemos que nos llevará 100 años atrás si se suspende nuevamente esta obra o se discuten alternativas. Se debe dar la buena noticia de la fecha de licitación. El señor presidente dio muchas buenas noticias para nuestro país. Dio las últimas buenas noticias sobre gas natural. Como gente de la región, vemos que la buena noticia de la región es la fecha de licitación de la construcción del ferrocarril y la etapa de licitación. El propósito aquí es transportar pasajeros y carga. Se trata de agregar valor a la economía del país al operar las minas en la cuenca de Gümüşhane y los recursos subterráneos. Los estudios científicos realizados hasta la fecha también han destacado la línea Erzincan-Gümüşhane-Trabzon. Necesitamos hablar sobre cómo los puertos, la isla de inversión y el astillero de Sürmene estarán conectados a este ferrocarril. Es injusto considerar los ferrocarriles solo para el transporte portuario. "
Sé el primero en comentar