El sector de la aviación civil de Turquía supera el brote de Kovid-19 con el menor impacto

El sector de la aviación civil de Turquía supera el brote de Kovid-19 con el menor impacto
El sector de la aviación civil de Turquía supera el brote de Kovid-19 con el menor impacto

El ministro de Transporte e Infraestructura, Karaismailoğlu, declaró que la industria de la aviación mundial se vio muy afectada por la epidemia de coronavirus y que se prevé una disminución mundial en el número de pasajeros del 40 por ciento, “Por lo tanto, la industria de la aviación civil mundial está experimentando grandes dificultades. Sin embargo, gracias a las regulaciones y apoyos que hemos hecho para el sector desde el inicio de la epidemia, el sector de la aviación civil de Turquía sobrevive a esta epidemia con el menor impacto ”, dijo. La confianza de Karaismailoğlu para el sector de la aviación civil en Turquía, los aeropuertos y el número de pasajeros en el estudio de certificación informó que juntos aumentan significativamente.


El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, señaló que el nuevo tipo de epidemia de coronavirus tuvo efectos negativos en todos los países, tanto material como moralmente, y dijo que la epidemia causó un gran daño a las economías del país. Recordando que los vuelos interurbanos, así como los vuelos interurbanos, se detuvieron durante un período dentro del alcance de las medidas para combatir la epidemia, y luego los vuelos comenzaron con restricciones, Karaismailoğlu dijo: “El coronavirus tuvo un gran impacto en la economía mundial y la aviación civil. Asimismo, según datos del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), se prevé que habrá una disminución del 2019 por ciento en el número de pasajeros y una disminución de 40 mil millones de dólares en los ingresos aeroportuarios para fin de año respecto a 76 ”.

El sector de la aviación menos afectado por el brote fue el sector de la aviación civil de Turquía

El ministro Karaismailoğlu dijo que el sector de la aviación civil mundial está atravesando tiempos difíciles debido a la disminución en el número de pasajeros e ingresos, pero el sector de la aviación civil de Turquía es el sector menos afectado en este momento.

Karaismailoğlu, al explicar que han tomado medidas importantes para la aviación civil y han brindado un apoyo importante al sector como en todos los sectores desde el primer día de la epidemia de coronavirus, dijo: “En el período en el que comenzó la epidemia y se detuvo el transporte aéreo, tomamos las medidas necesarias para evitar que los operadores perdieran espacios debido a cancelaciones de vuelos de las aerolíneas. Hemos pospuesto los pagos como licencia, extensión, electricidad, agua, calefacción-refrigeración, cuota de facturación y tarifas de garantía de bandeja para empresas de servicios de aeropuerto, terminal y tierra hasta el 31 de enero de 2021. Redujimos las tarifas de los servicios de aviación en un 50 por ciento este año. Aplazamos las deudas de las aerolíneas con Eurocontrol.

Con la enmienda realizada en el reglamento sobre los derechos de los pasajeros de las aerolíneas, pospusimos el reembolso de los boletos durante dos meses después del inicio de los vuelos. Hemos minimizado los problemas del sector ”.

Continúa el apoyo al sector

Karaismailoğlu declaró que muchos pagos como aterrizaje, alojamiento, seguridad de los pasajeros, aproximación, iluminación, servicio de pasajeros, orientación de aeronaves y medidas de seguridad para los servicios de aeronaves también se pospusieron hasta el 31 de enero de 2021, como en los servicios de asistencia en tierra, “Durante la epidemia, las unidades autorizadas de nuestro estado Por otro lado, se han cancelado las facturas emitidas por Turkish Airlines por la ampliación del horario de los vuelos internacionales para la evacuación de nuestros ciudadanos que viven fuera de Turquía y traerlos a nuestro país ”.

Karaismailoğlu recordó que el Ministerio adoptó todos los arreglos técnicos necesarios para evitar costos adicionales en las operaciones de las aerolíneas y que también se extendieron los períodos de validez de las licencias, autorizaciones y licencias. Al enfatizar que el SSK y las deudas fiscales también se pospusieron durante 6 meses, el ministro Karaismailoğlu dijo: “El IVA en los servicios de transporte de pasajeros por aerolínea se ha reducido del 30 por ciento al 2020 por ciento hasta el 18 de junio de 1. Se ha aprobado el crédito para proporcionar apoyo financiero a los países miembros de Eurocontrol y los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP). A las empresas se les permitió respirar cómodamente durante este período ".

La confianza internacional ha aumentado gracias al programa de certificación

El ministro Karaismailoğlu dijo que los reglamentos técnicos elaborados durante el período epidémico también aseguraron la rápida concentración del sector durante el período de normalización y una mayor confianza en la aviación civil turca. Karaismailoğlu afirmó que como Ministerio de Transporte e Infraestructura, los aeropuertos se han reorganizado con el programa de certificación que han iniciado para los aeropuertos, y dijo: "Este certificado ha aumentado la confianza en la aviación civil de nuestro país tanto a nivel nacional como internacional, y gracias a esta confianza se han abierto muchos puntos de vuelos internacionales".

Cifras del indicador de confianza en Turquía

Karaismailoğlu Turkish Civil Aviation la confianza del aumento en el sector de la aviación en todo el estancamiento en el mundo subrayando también que puede evitar que sucedió en Turquía, "Solo sirviendo en Turquía en los aeropuertos de agosto, el tráfico nacional de pasajeros de 5 millones 758 mil cruzando el tráfico internacional de pasajeros de 3 millones 810 pasó de mil. Así, el tráfico total de pasajeros, incluidos los pasajeros en tránsito directo, alcanzó los 9 millones 574 mil en el mes en cuestión. "Incluso esta situación muestra el estado de la aviación civil en nuestro país". Karaismailoğlu también afirmó que se llevaron a cabo negociaciones con compañías de operadores de terminales y aeropuertos que operan dentro del alcance de la asociación público-privada y que continúan los estudios de evaluación sobre las obligaciones en sus contratos.



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