El proyecto del muro de 12 kilómetros que dividirá a Diyarbakır en dos se trasladó al Parlamento

El proyecto del muro de 12 kilómetros que dividirá a Diyarbakır en dos se trasladó al Parlamento
El proyecto del muro de 12 kilómetros que dividirá a Diyarbakır en dos se trasladó al Parlamento

El diputado de Konya del Partido Saadet, Abdulkadir Karaduman, preguntó al Ministro de Transporte e Infraestructura, Sr. Adil Karaismailoğlu, sobre el proyecto que dividirá Diyarbakır en dos por un muro de 2 kilómetros de 12 metros de altura.


La Quinta Dirección Regional de Ferrocarriles del Estado inició la construcción de un muro de hormigón de 5 metros de alto y 2 kilómetros de largo a lo largo de las vías del tren en Diyarbakır, lo que provocó reacciones en la ciudad. Las ONG que reaccionaron a la construcción del muro en Diyarbakır declararon que el muro dividió la ciudad en dos. El diputado de Konya del Partido Saadet, Abdulkadir Karaduman, llevó el proyecto del muro de 12 kilómetros a la Gran Asamblea Nacional de Turquía.

Felicity Party Konya El diputado Karaduman pidió al Ministro de Transporte e Infraestructura, Sr. Adil Karaismailoğlu, que respondiera a sus preguntas de conformidad con los artículos 98 de la Constitución y los artículos 96 y 99 del Reglamento. En su moción, Karaduman dijo: “¿Cuáles serán los beneficios anticipados de este proyecto para la ciudad de Diyarbakır, especialmente los distritos donde se construirá el muro? ¿Qué beneficio público se hace? " usó las expresiones.

La pregunta parlamentaria de Karaduman es la siguiente: “Los Ferrocarriles del Estado iniciaron la construcción de un muro de hormigón de 2 metros de alto y 12 kilómetros de largo a lo largo de las vías del tren en Diyarbakır. Este muro divide la ciudad en dos. El muro bloquea los pasos de peatones, restringe las entradas de vehículos y separa a las personas y los comerciantes en un lado de la carretera con los que están parados en el otro. Se sabe que el ferrocarril existente fue construido en el período temprano de la república y se afirma que no ha sido modificado desde ese período y causó ruido. Con la construcción del muro, es obvio que se agregará uno nuevo a los problemas actuales relacionados con el sistema ferroviario. Este muro que se empezó a construir en la ciudad recuerda a los muros como Berlín y México. Creo que sería más apropiado cambiar la ruta del ferrocarril existente, o llevarlo bajo tierra o encerrarlo con una valla de paneles en lugar de construir muros ".
En este contexto;

  1. ¿Está este proyecto dentro del conocimiento de su Ministerio? ¿Su ministerio hará una declaración sobre este proyecto?
  2. ¿Se ha realizado una consulta con ciudadanos y ONG en Diyarbakır? ¿Se ha obtenido el consentimiento de los ciudadanos en este proyecto?
  3. ¿Se ha elaborado un Informe de Regulación de Impacto Ambiental (EIA) para el proyecto?
  4. ¿Han participado en este proyecto urbanistas, arquitectos e ingenieros relevantes? Si es así, ¿quién dio qué tipo de informe?
  5. ¿Piensas en un estudio alternativo como cambiar el trazado del ferrocarril existente, enterrarlo o vallarlo?
  6. ¿Cuáles serán los beneficios previstos de este proyecto para la ciudad de Diyarbakır, especialmente en los distritos donde se construirá el muro? ¿Qué beneficio público se hace?
  7. ¿Cuánto cuesta el proyecto?

Fuente: Periódico Nacional



sohbet

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