La licitación del tren de alta velocidad se celebrará en silencio. El Ministerio de Transporte negociará a puerta cerrada con las empresas a las que haya invitado especialmente a través del procedimiento 21b. Se indica que el concurso, cuya fecha se mantiene, se realizará mañana.
Según el informe de Yusuf Demir de SÖZCÜ; “Se lanzará una nueva licitación en el proyecto ferroviario Bursa-Osmaneli, que no se ha completado desde 2012. El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, dijo en un comunicado en Kırıkkale el 11 de junio: "Planeamos conectar el distrito Bursa-Bilecik Osmaneli con la línea Ankara-Estambul y planeamos en julio, con suerte planeamos entrar en 2023 con una línea de tren de alta velocidad de 5 kilómetros". Ese paso fue dado, el ministerio tomó acción. Se abrió la nueva licitación. Sin embargo, no se anunció en ninguna parte.
LICITACIÓN NO ANUNCIADA
La Autoridad de Contratación Pública confirmó que se llevará a cabo una nueva licitación con el número de registro 2020/390523, titulada "Construcción de líneas ferroviarias de alto estándar Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli y suministro de sistemas electromecánicos", a solicitud de SÖZCÜ. Los funcionarios de la autoridad señalaron que la fecha de la licitación, la especificación y otra información relacionada con el contenido del archivo no se les comunicaron, ya que no se haría de manera “abierta”.
El concurso, que no se prefiere que se realice en un procedimiento "abierto", que brinda alto nivel de competencia, transparencia y participación, que es aceptado como procedimiento principal por la Ley de Contratación Pública, se cierra con las empresas seleccionadas e invitadas de manera privada, sin ningún anuncio, con el procedimiento de "negociación 21b" que establece la ley para situaciones de emergencia. se llevará a cabo detrás de las puertas. Se dice que el concurso se realizará el 20 de agosto, es decir, mañana.
DADO A CENGİZ İNŞAAT
Cuando se sentaron las bases del proyecto en 2012, se anunció que los vuelos comenzarían en 2016. Sin embargo, eso no sucedió. Se realizaron numerosas licitaciones. Siempre había nombres de empresas conocidas en las licitaciones. En la licitación para el "Proyecto de tren de alta velocidad Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli KM: 10 + 2017-KM: 46 + 031 (Excluyendo túneles) Construcción de suministro de infraestructura", se prefirió nuevamente el método 101b. Özaltın, Şenbay, Çelikler-YSE, Kolin, Doğuş y Cengiz İnşaat, que son conocidos por el público por su cercanía al gobierno, fueron invitados especialmente a la licitación. La licitación fue adjudicada a Cengiz İnşaat por 700 millones de liras.
PENAL POR FRAUDE DE BAYBURT GROUP
La licitación titulada "Proyecto de infraestructura, superestructura y obras de construcción electromecánica del tren de alta velocidad Bursa-Osmaneli" se llevó a cabo el 3 de abril de 2018 y la licitación fue adjudicada a Bayburt Group por 2.5 millones de liras. Sin embargo, la licitación fue cancelada. El escritor de SÖZCÜ Çiğdem Toker escribió que G.Ş., miembro del Consejo de Administración de Özgün Yapı, una de las empresas del Grupo Bayburt, fue condenada a 3 años, 1 mes y 15 días de prisión por haber preparado documentos falsificados en la licitación y cometido el delito de falsificación en el documento oficial.
Por otro lado, el proyecto, que se ha llamado "Tren de alta velocidad" durante unos 10 años, se cambió a "alto nivel" en lugar de "rápido" con el último cambio.
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