La carga presupuestaria de carreteras y puentes crece cada año

Las carreteras y los puentes se hacen más grandes cada año.
Las carreteras y los puentes se hacen más grandes cada año.

Los registros de gastos están rompiendo este año en la construcción de carreteras y puentes, donde varias veces se gastan las asignaciones presupuestarias cada año. En los primeros seis meses de 2020, se transfirieron 21.3 millones de créditos de TL como transferencia de capital y ayuda del Tesoro. La Dirección General de Carreteras superó a casi 70 administraciones presupuestarias especiales.


La carga de las construcciones de carreteras y puentes, que ocupan el primer lugar en las preferencias de inversión del gobierno, crece cada año. Al tratar de lidiar con las condiciones epidémicas del país, se asignaron 21.3 millones de TL a la Dirección General de Carreteras como ayuda del Tesoro y transferencia de capital en seis meses para pagar la cantidad que recibiría el contratista.

Según las noticias de Nurcan Gökdemir de BirGün; La elección del gobierno de AKP para realizar sus inversiones en transporte con el modelo de Cooperación del Sector Público Privado, así como con los recursos públicos después de 2010, ha comenzado a reflejarse en el presupuesto como enormes asignaciones desde 2011, el próximo año presupuestario. En grandes proyectos como el puente Yavuz Sultan Selim, la autopista North Marmara, la autopista Gebze-Orhangazi-İzmir, el túnel Eurasia, los grandes beneficios se transfieren debido a la elección del modelo PPP, los gastos de construcción y los contratos de garantía. Cada año, la Dirección General de Carreteras recibe una gran parte del presupuesto, así como transferencias de capital y ayuda del Tesoro.

En junio, se realizó una transferencia de capital de 10 mil millones de TL a la Dirección General de Carreteras, que entró en los meses de verano con la obligación de pagar más de 6.1 mil millones de TL a los contratistas. Casi todos los 70 mil millones de TL de la asignación de junio otorgada a casi 6.9 organizaciones de presupuesto especial se destinaron a pagos de contratistas a través de KGM. Por lo tanto, en los primeros seis meses de 2020, se asignaron 20.2 millones de TL para gastos de puentes y carreteras del total de 15.9 millones de asignaciones de TL realizadas a todas las instituciones.

Además de la transferencia de capital, KGM superó a otras organizaciones en ayuda del Tesoro. Después de seis meses, la oficina central recibió 8.4 millones de TL de 5.4 millones de ayuda del Tesoro para todas las administraciones presupuestarias especiales.

1.8 mil millones de puentes

En junio, se pagaron 1.8 millones de TL por el puente Yavuz Sultan Selim en el marco de las garantías vehiculares otorgadas a la empresa productora Consorcio İÇTAŞ-Astaldi.

No se pudo acercar más

Con estos subsidios, KGM ocupó el primer lugar entre casi 70 administraciones presupuestarias especiales cada año. La cantidad de ayuda y transferencia de capital recibida por instituciones especiales presupuestadas como la Subsecretaría de Industrias de Defensa, TUBITAK, la Institución de Crédito y Albergues, las administraciones de desarrollo regional y el Fondo de Desempleo, quedó muy por detrás de KGM. Los subsidios recibidos por otras instituciones han variado entre 0-1.5 billones de TL. La mayor cantidad se transfirió a TUBITAK con 1.5 millones de TL después de KGM.

10 mil millones de TL en 183.5 años

Con los proyectos de APP, el total de los créditos transferidos a la Dirección General de Carreteras como TL de TL 2010 mil millones como transferencias de capital y ayuda del Tesoro se ha realizado desde 183.5, que comenzó a construirse en autopistas, puentes y túneles con contratos garantizados de vehículos y pasajeros. Esta cantidad, que fue de 2011 mil millones de liras en 13, aumentó a 2019 mil millones de TL en 32.2.



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