El segundo prototipo de Akıncı TİHA completa su primer vuelo

El segundo prototipo de Bayraktar AKINCI TİHA (Attack Unmanned Aerial Vehicle), que fue desarrollado por BAYKAR con instalaciones nacionales y nacionales, completó con éxito la primera prueba de vuelo realizada en el Centro de vuelo y entrenamiento de Bayraktar AKINCI ubicado en el Comando del Aeropuerto de Çorlu.

Permaneció en el aire durante 1 hora y 2 minutos.

El segundo prototipo de Bayraktar AKINCI TİHA, que despegó a las 17.28:01 en el marco de la Prueba de Identificación y Verificación del Sistema, permaneció en el aire durante 02 hora 18.30 minutos durante el vuelo de prueba realizado bajo la dirección del Gerente Técnico de Baykar, Selçuk Bayraktar. Después de las pruebas realizadas en el cielo, se completó con éxito la tercera prueba de vuelo de Bayraktar AKINCI TİHA.

Las pruebas continuarán con dos prototipos

El segundo prototipo de Bayraktar AKINCI TİHA fue transferido al Centro de Entrenamiento de Vuelo y Pruebas Bayraktar AKINCI en el Comando del Aeropuerto de Çorlu para participar en las pruebas en curso del Centro Nacional de Investigación y Desarrollo de Baykar SİHA el 7 de mayo de 2020. Bayraktar Akıncı, que realizó su primer vuelo el 6 de diciembre de 2019 y el segundo vuelo el 10 de enero de 2020, continuará con dos prototipos en el proyecto TİHA.

Selçuk Bayraktar: "Que sea bueno y auspicioso para nuestro país y nación"

El gerente técnico de Baykar, Selçuk Bayraktar, quien dirigió la prueba de identificación y verificación del sistema, en la que participó el segundo prototipo de Bayraktar AKINCI TİHA, dijo que mientras la prueba estaba en curso, `` el 13 de agosto de 2020, la primera prueba de vuelo del prototipo 2 de Bayraktar Akıncı, así como la prueba de verificación e identificación del sistema '' lo hicimos. Nuestro avión completó con éxito todas las fases de prueba. Ha estado en el aire durante unos 52 minutos. Pronto giraremos y comenzaremos a descender. "Buena suerte y buena suerte a nuestro país y nación".

El primer vuelo se realizó el 6 de diciembre de 2019.

Bayraktar AKINCI TİHA realizó su primer vuelo el 6 de diciembre de 2019. Como parte de la prueba, puso con éxito uno en la pista después de 16 minutos de vuelo. Bayraktar AKINCI TİHA, que realizó un vuelo de 10 hora 2020 minutos para la Prueba de verificación del sistema el 01 de enero de 06, había completado la prueba a una altitud de 5 mil pies.

3.El prototipo está en camino

El proceso de integración del tercer prototipo del proyecto Bayraktar AKINCI TİHA, donde está previsto que la primera entrega se lleve a cabo a finales de año, continúa en el Centro Nacional de Investigación y Desarrollo de Baykar SİHA. El tercer prototipo se enviará al Comando del Aeródromo de Çorlu para realizar vuelos de prueba después de que se complete la integración.

Se suministraron 12 motores desde Ucrania para AKINCI TİHA

En mayo de 2020, operando en Ucrania "Portal Industrial Nacional ”, 2 más para AKINCI TİHA de Baykar Defense Motor Ivchenko-Progress Sich AI-450T Se ha suministrado motor tipo turbohélice. En la transferencia, se enfatizó que el segundo prototipo también estaba preparando su primer vuelo, y se indicó que estaba previsto alcanzar una velocidad de 500 km / h en la prueba de vuelo.

Hasta ahora, Baykar Defense ha fabricado 12 unidades para AKINCI TİHA. Motor Ivchenko-Progress Sich AI-450T Se suministró motor tipo Turbohélice y también se incluyó información sobre el calendario de suministro. Por Baykar Defense Motor Ivchenko-Progress Sich AI-450T tipo de motor Turboporp; Se suministraron 2018 unidades en 4, 2019 en 6 y 2020 en 2.

Información general del sistema Bayraktar Akıncı

Baykar, que realiza un intenso trabajo para Bayraktar Akıncı, que también se describe como "pez volador", recientemente llevó el automóvil al cielo y las actividades para el primer vuelo del segundo prototipo continúan.

Akıncı TİHA, que es más largo y más ancho que Bayraktar TB2, tendrá una envergadura de 20 metros con su estructura de ala retorcida única y podrá transportar muchas municiones inteligentes nacionales. Akıncı también será más inteligente y más consciente de las condiciones ambientales gracias a su exclusivo sistema de inteligencia artificial, y ofrecerá a sus usuarios funciones avanzadas de vuelo y diagnóstico.

Akinci, que aspira a ser un líder en su clase, como el TB2, también realizará algunas de las tareas realizadas por los aviones de combate. Servirá con cargas útiles mucho más avanzadas, como pod de soporte electrónico, sistemas de comunicación satelital, radares aire-aire, radar de detección de obstáculos y radar de apertura sintética. El bombardeo aéreo también se puede llevar a cabo con Akıncı, lo que reducirá la carga de los aviones de combate. El UAV Akıncı, que estará equipado con misiles aire-aire desarrollados a nivel nacional en nuestro país, también se utilizará en misiones aire-aire.

El sistema de vehículos aéreos no tripulados ofensivos Bayraktar Akıncı, que se intenta convertir en el sistema tecnológico más avanzado del mundo en su clase, se produce local y nacionalmente, MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK- 83, Winged Guidance Kit (KGK) -MK-82 estará equipado con municiones, misiles y bombas como Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A.

Bayraktar Akıncı puede subir a una altitud de 40 mil pies, permanecer en el aire durante 24 horas y su capacidad de carga útil alcanza hasta 350 kilogramos. Con estas características, Akıncı podrá realizar algunas de las tareas que realizan los aviones de combate y reducir la carga de los aviones de combate.

Criterios básicos de rendimiento de vuelo

• 40,000 pies de altitud de vuelo
• 24 horas en el aire
• Alcance de comunicación de 150 km
• Control de vuelo totalmente automático y sistema de piloto automático 3 redundante (triple redundante)
• Función de aterrizaje y despegue completamente automática sin depender de los sistemas terrestres
• Función de navegación con sensor interno Fusion sin dependencia de GPS

Fuente: defensa