El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, asistió a la reunión de la Asamblea de la Cámara de Transporte Marítimo (DTO) de Estambul y Mármara, Egeo, Mediterráneo, Mar Negro (İMEAK) celebrada en la Universidad de Piri Reis e hizo un discurso aquí.
El cabotaje, un estado que transfiere significa que el transporte de carga y pasajeros justo entre los puertos Karaismailoğlu recordó que el 20 de abril de 1926, la fecha de la Gran Asamblea Nacional de Turquía adoptó una ley clave con Turquía que no pertenece al barco turco de carga costera y los pasajeros evitaron hacer el transporte.
Celebrando el 1 de julio feriado marítimo y de cabotaje, que era el aniversario de la promoción del negocio marítimo turco con su flota, industria de construcción naval y operaciones portuarias con la estrategia estatal, Karaismailoğlu dio la siguiente información:
“Aproximadamente el 90 por ciento del transporte comercial extranjero se realiza por mar en nuestro país. La participación del sector en el PNB es de 18,4 por ciento con $ 2,5 mil millones. Estas cifras muestran que; La estabilidad lograda en nuestra economía también se ha manifestado en el sector marítimo y se han logrado avances significativos en muchas áreas del sector marítimo.
Recientemente, ha habido un aumento considerable en todos los aspectos de nuestro envío. Quiero compartir algunos de estos contigo. Si bien la cantidad de carga manejada en nuestros puertos fue de 2003 millones de toneladas en 190, fue de 2019 millones de toneladas en 484. En el mismo período, el número de manipulación de contenedores aumentó en más de 11,5 veces, llegando a 4,5 millones.
El transporte de carga en la línea de cabotaje alcanzó 56 millones de toneladas, mientras que el transporte de pasajeros superó los 150 millones de pasajeros. Además, 13,5 millones de vehículos fueron transportados en el cabotaje. La participación de la ruta marítima en el comercio exterior total de nuestro país en términos de valor monetario aumentó un 2003 por ciento en 57, mientras que aumentó a $ 2019 mil millones en 222,1.
133 mil 721 marineros activos listos para servir en barcos del mundo
Los ministros Karaismailoğlu, que permiten al gobierno aumentar el peso del sector marítimo en la economía, expresaron que continuarán dando todos los pasos para Turquía, dijeron que era un recurso importante para capacitar a los marineros en el mundo.
Estándares internacionales en el suministro de capacitación y acreditados por el ministerio 103 instituciones educativas y el mundo listo para servir en los barcos en el mar 133 mil 721 barcos activos que explican que el hombre Karaismailoğlu en Turquía, el futuro de la industria marítima, la educación dijo que le dieron un gran valor. Karaismailoğlu continuó de la siguiente manera:
“En este contexto, me gustaría anunciar que la 'Seafarer Nation, Seafarer Country Competition', organizada por la Cámara de Comercio de İMEAK con el objetivo de mejorar la cultura de I + D e innovación, y contribuir a objetivos de producción y exportación de alto valor agregado con nuevas tecnologías marinas, continuará en los próximos años. El hecho de que 2 ideas y proyectos se aplicaran a la competencia, que comenzó el 27 de enero y continuó hasta el 53 de marzo, es un indicador del interés en la industria marítima.
Tras los procesos de evaluación preliminar, 6 proyectos fueron invitados a la presentación final el 29 de junio. Hoy presentaremos y premiaremos los proyectos que se encuentran en el ranking de los 3 mejores ".
"Proporcionamos 8 mil millones de TL TLT de apoyo a nuestro marítimo"
Feria de Karaismailoğlu, los ingresos del turismo de Turquía de alrededor de $ 22 mil millones la cantidad de $ 4 mil millones al afirmar que deriva del turismo marino, "nuestra industria para fortalecer su contribución a la economía continuará manteniendo nuestro apoyo". dijo.
Karaismailoğlu dijo: “Cuando miramos los pasos que hemos tomado para apoyar nuestro sector marítimo; Una de ellas es el fin del impuesto especial al consumo (SCT) recaudado sobre el combustible utilizado por nuestros buques de carga y pasajeros, yates comerciales, barcos de servicio y pesca que operaron en la línea de cabotaje hace 16 años. Me gustaría enfatizar que hemos brindado 8 mil millones de liras de apoyo SCT a nuestro servicio marítimo desde entonces.
Además, de propiedad turca pero extranjera bayraklı Con el último acuerdo de incentivos para yates que no superen las 18 toneladas brutas con bandera turca, el IVA se ha reducido al 1 por ciento. Teniendo en cuenta todo tipo de impuestos, derechos, derechos, derechos de aduana e impuesto a la herencia, incluido el SCT, todos ellos fueron reducidos a cero. Como resultado de las regulaciones establecidas, 7 barcos han izado la bandera turca hasta el momento. Con esta visión, me gustaría que supiera que abordamos de inmediato cualquier tema que pueda ser un problema para la industria marítima.
Cuando miramos el desarrollo de nuestros astilleros; Se observa que el número de astilleros, que era de 2002 en 37, aumentó a 83 a partir de hoy, y nuestra capacidad de producción anual aumentó de 550 mil toneladas a 4,53 millones de toneladas.
Lo más importante es que si bien estas cifras están aumentando, ha habido un gran aumento en nuestras tasas de localidad. Turquía es el yate de lujo del tercer mundo ".
"Creemos que la industria marítima digitalizada será más rápida y más eficiente"
Los ministros Karaismailoğlu, dijeron que el sector puede proporcionar nuevos empleos y continuar su desarrollo en el próximo período, la industria de desguace de barcos de Turquía en 2019 con un volumen de tonelaje bruto de 1,1 millones en el mundo 8,3 por acción primero en Europa y en el mundo, dijo que el tercer pedido.
Karaismailoğlu declaró que su objetivo es avanzar gradualmente hacia el gobierno electrónico en todos los servicios, incluida la aceptación de solicitudes de documentos y el cobro de tarifas de documentos, "Creemos que la industria marítima digitalizada será más rápida y más eficiente". dijo.
El mundo entero está también bajo el dominio de la epidemia que afecta a Turquía, a escala global traería impulso a la implementación de la hoja de ruta para la colaboración digital Karaismailoğlu que describe Feria, dijo:
"Se han tomado varias precauciones debido al transporte continuo por mar durante la epidemia en la que vivimos". En este contexto, se extendió la duración de los certificados de la gente de mar y de las compañías navieras y de envío, así como el intervalo de las inspecciones de los buques.
Es nuestro deseo común que tomemos el lugar que merecemos en el mundo marítimo haciendo el mejor uso de este rico potencial en nuestros mares. No olvidemos que el mar y el mar se le dará a la importancia y el alcance de la República de Turquía se hará más fuerte.
Tenemos una geografía rodeada de mar por tres lados y donde el mundo mira con envidia. En este sentido, los mares y ustedes, los marineros, son un valor diferente para nosotros. Con este enfoque, como el Ministerio de Transporte e Infraestructura de la República de Turquía a las rutas marítimas marítimas en la zona y abrazar con las cuatro manos ".
"Nuestra flota comercial de propiedad turca ha alcanzado los 29,3 millones de DWT hoy"
En su discurso, el presidente de la Junta de la Cámara de Transporte de İMEAK, Tamer Kıran, dijo que continuarán trabajando intensamente con todas las partes interesadas para llevar el sector marítimo turco más allá.
Al afirmar que se han intentado resolver más de 18 leyes, reglamentos, circulares, comunicados y reglamentos legales similares en todas las áreas marítimas en los últimos 300 años, Kıran agradeció al gobierno por su apoyo a este respecto.
Kıran utilizó las siguientes expresiones: “En términos del crecimiento de nuestra flota de comercio naval de propiedad turca, el desarrollo y el fortalecimiento de nuestra industria de construcción naval, se han logrado algunos avances, algunos de los cuales pueden considerarse revolucionarios.
Si damos solo un ejemplo; Nuestra flota comercial de propiedad turca de 2003 toneladas brutas y superiores, que era de 8,9 millones de DWT a principios de 1000, ha alcanzado hoy los 29,3 millones de DWT. Quisiera expresar una vez más mi infinito agradecimiento a todos los que contribuyeron a este crecimiento y empoderamiento, especialmente a nuestro Presidente, el Sr. Recep Tayyip Erdogan ".
Kiran, brote de Kovid-19 del acuerdo firmado con la zona económica exclusiva en el Mediterráneo oriental y los desarrollos libios en Turquía, dijo que recordaba la obligación de estar allí en el mar.
Kıran, "Marítimo debería ser una política de estado y se deberían movilizar todas las oportunidades para aumentar su poder". habló.
Mientras tanto, el ministro Karaismailoğlu entregó los premios a los ganadores de la idea y concurso de proyectos "Seaman Nation, Seaman Country" organizado por la Cámara de Transporte Marítimo.
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