Los aeropuertos de TAV atendieron a 6 millones de pasajeros en los primeros 11,4 meses

temperamento atendió a millones de pasajeros en el primer mes
temperamento atendió a millones de pasajeros en el primer mes

El número de pasajeros atendidos por los aeropuertos TAV disminuyó en un 70 por ciento en la primera mitad del año debido al impacto del tráfico comercial de pasajeros que se detuvo debido a la pandemia de abril y mayo.


El número de pasajeros atendidos por los aeropuertos TAV disminuyó en un 70 por ciento en la primera mitad del año debido al impacto del tráfico comercial de pasajeros que se detuvo debido a la pandemia de abril y mayo. Con la eliminación gradual de las restricciones de viaje, la compañía comenzó a atender a los pasajeros nuevamente al tomar todas las medidas previstas en la mayoría de los aeropuertos que opera.

TAV Airports atendió a un total de 6,8 millones de pasajeros, 4,7 millones nacionales y 11,4 millones internacionales, en los primeros seis meses del año. La facturación consolidada de la compañía durante este período fue de 141,9 millones de euros.

El director ejecutivo de TAV Airports, Sani Şener, dijo: “El segundo trimestre de 2020 ha sido en todo el mundo con toques de queda y restricciones de viaje originadas por la pandemia de Covid-19. En la aviación, el sector más afectado por las restricciones de viaje, el tráfico internacional de pasajeros se mantuvo casi cero en todo el mundo en el segundo trimestre. Con el efecto de estas restricciones, el número de pasajeros atendidos por los aeropuertos TAV en el primer semestre de 2020 disminuyó en un 70 por ciento en comparación con el año pasado.

A partir de hoy, la mayoría de nuestros aeropuertos están reabiertos para el tráfico comercial de pasajeros. Esperamos que nuestros puertos en Georgia, que aún sirven parcialmente, se abran por completo en septiembre. El aeropuerto de Madinah también se abrió al tráfico nacional, pero la fecha de reapertura de los vuelos internacionales aún no se ha determinado.

En todos nuestros aeropuertos, el principal problema para el inicio del retorno en el tráfico internacional es la abolición de las prohibiciones de vuelo entre países. Después de que los países abrieran sus fronteras mutuamente, el aumento de pasajeros comenzó en nuestros aeropuertos. Nuestro principal mercado es el Reino Unido y Rusia, opuestos a la reapertura al tráfico comercial de pasajeros en la frontera con Turquía. Covidien-19 exhibe una práctica altamente exitosa en desacelerar la epidemia. Turquía está lista para recibir a nuestros huéspedes de la Unión Europea. El proceso de recuperación también se acelerará con el inicio del tráfico mutuo con los países de la UE.

Como empresa, reaccionamos rápida y decisivamente a la crisis global en la que nos encontramos. En primer lugar, era muy importante reducir nuestros gastos. En este sentido, logramos una reducción de costos del 32 por ciento. Por lo tanto, me gustaría agradecer especialmente a nuestros empleados y nuestros subcontratistas que hacen negocios. Mientras se reducen los costos en los procesos de crisis, la tarea más importante de la administración es tomar las medidas más rentables entre las partes interesadas, socios, inversores y empleados de la manera más justa. Hicimos nuestro mejor esfuerzo prestando mucha atención a este problema.

Al mismo tiempo, los acuerdos que hicimos en cada país para cada aeropuerto. fuerza mayor Con base en el ítem 'enfermedad epidémica', que es uno de los ítems (de fuerza mayor), hemos realizado las aplicaciones necesarias para cubrir nuestra pérdida de ingresos. De acuerdo con el contenido de cada contrato, también hacemos el trabajo necesario para enfrentar estas pérdidas con extensión de tiempo, retraso de alquiler u otros métodos.

En este período, estamos a punto de completar la adquisición del aeropuerto de Almaty, que anunciamos antes de Covid-19. Nuestro objetivo es cerrar la adquisición del aeropuerto de Almaty para el tercer trimestre. Almaty logró un volumen significativo de tráfico de carga en el segundo trimestre y demostró que tenía características defensivas en términos de composición de ingresos. Este aeropuerto, que no tiene restricciones tales como el riesgo de renovación del contrato y el tiempo de operación limitado, hará una contribución importante a nuestra cartera. También está claro que la Nueva Ruta de la Seda del Aeropuerto de Almaty será un centro muy importante para que las operaciones de carga rápida se realicen por vía aérea. También observamos que los 6,5 millones de pasajeros existentes aumentarán significativamente con nuevas inversiones. Esperamos que Almaty tenga un efecto positivo en los multiplicadores utilizados en la valoración de los aeropuertos TAV a medida que se cierra la transacción y el tráfico alcanza los niveles de 2019 nuevamente.

Como empresa, entramos en esta crisis con una estructura de balance muy sólida. Con el poder de nuestro balance, continuamos invirtiendo en el futuro de nuestra empresa con la adquisición de Almaty. Estamos pasando por tiempos históricos sin precedentes, pero con el apoyo de nuestros grupos de interés, empleados e inversores, creo que saldremos de esta crisis con más fuerza que antes. Quisiera agradecer a todos nuestros empleados, accionistas y socios comerciales por su interminable apoyo que no se negaron a nuestra empresa durante estos tiempos difíciles ". dijo.

RESUMEN DE INFORMACIÓN FINANCIERA Y OPERATIVA.

(millones de euros) 1H19 1H20 % de cambio
Volumen de negocios consolidado 339.5 141.9 58%
EBITDA 116.6 (9.6) ad
Margen de EBITDA (%) 34.4% ad ad
Beneficio neto de actividades en curso 14.8 (146.9) ad
Beneficio neto de operaciones fijas 46.5 (3.2) ad
Beneficio neto total 61.3 (150.2) ad
Número de pasajeros (mn) 38.2 11.4 70%
- Internacional 21.4 4.7 78%
- Domestico 16.8 6.8 60%

* Los datos de TAV Istanbul no están incluidos en el volumen de negocios ni en el EBITDA. Asimismo, el aeropuerto de Estambul Atatürk no está incluido en el número de pasajeros.


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