El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, se reunió con el vicepresidente del Consejo de Ministros de Turkmenistán, Bayramgeldi Ovezov, sobre el desarrollo de las relaciones bilaterales durante el período de normalización después del brote de Kovid-19. Durante la reunión con el método de la videoconferencia, mientras la Caspian Crossing y la línea de ferrocarril Baku-Tbilisi Kars se pusieron sobre la mesa, se discutieron los pasos a seguir para un mayor desarrollo del Corredor Medio.
Pasos a seguir para mejorar las relaciones cercanas y llevarlo más lejos Discutido
El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, se reunió con el vicepresidente del Consejo de Ministros de Turkmenistán, Bayramgeldi Ovezov, a través del método de videoconferencia. Mientras se discutían las relaciones en el campo de la aviación terrestre, férrea, marítima y civil, se discutieron los pasos que podrían tomarse para avanzar aún más las relaciones cercanas existentes en el campo del transporte en el período de normalización después del brote de Kovid-19. Debido a la ubicación geográfica de Turquía y Turkmenistán debido al país de tránsito más importante en la ruta Este-Oeste, los corredores de transporte existentes que funcionan de la Dirección de Habilitación de las posibilidades de cooperación sobre la mesa hospitalizada, mientras que los acuerdos bilaterales con la transición del Caspio entre los dos países en el transporte, la Línea Ferroviaria de Bakú-Tbilisi-Kars ' Se señaló que se debería aumentar la operabilidad y el Corredor Medio.
Los procedimientos técnicos en el transporte marítimo deben reducirse y las relaciones comerciales deben aumentarse con la asociación que se proporcionará
En la reunión, se hizo hincapié en reducir los procedimientos técnicos y aumentar las relaciones comerciales al proporcionar unidad en el transporte por carretera y ferrocarril, así como el transporte marítimo entre los dos países. El ministro Karaismailoğlu también señaló que existe la necesidad de cooperación técnica entre países para aumentar la competitividad de la línea al señalar que la Línea de ferrocarril Baku-Tbilisi-Kars y una línea ferroviaria continua se han establecido entre Asia y Europa.
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