El Directorio Ejecutivo del Banco Mundial ha aprobado hoy un préstamo de 314,5 millones de euros para el Proyecto de Mejora de la Logística Ferroviaria de Turquía (equivalente a 350 millones de dólares).
Según un comunicado del proyecto del Banco Mundial, la carga ferroviaria seleccionada para reducir los costos de transporte en los corredores y el Ministerio de Transporte e Infraestructura de la República de Turquía de carga ferroviaria realizan conexiones y el ferrocarril tiene como objetivo fortalecer la capacidad para gestionar los centros logísticos asociados.
La declaración se hizo a continuación: “El proyecto apoyará la construcción de las conexiones multimodales de Turquía en la conexión de último kilómetro con la infraestructura prioritaria de los nodos de la red ferroviaria nacional. Estas intervenciones ayudarán a revitalizar el sector del transporte y la logística y, en consecuencia, contribuirán a la sostenibilidad de los propietarios de carga que operan cadenas de suministro en los corredores objetivo del proyecto después de la pandemia de COVID-19.
El director de país del Banco Mundial para Turquía, Auguste Kouame, dijo en un comunicado con motivo de la aprobación del préstamo: "A pesar de la geografía económica adecuada y las características de especialización de productos básicos, el ferrocarril representa solo el 4 por ciento del tonelaje de transporte de Turquía.
Esto significa que la gran mayoría del transporte de mercancías todavía se realiza por carretera. Esta tabla revela un potencial de valor económico importante en términos de costos logísticos evitables y externalidades ambientales. Las inversiones del proyecto se realizarán en Turquía en el contexto del potencial del transporte de mercancías por ferrocarril que se utilizará plenamente y el sector del transporte contribuirá a la búsqueda de un enfoque más ecológico desde una perspectiva medioambiental ".
El proyecto que ejecutará el Ministerio de Transportes e Infraestructuras (UAB) tiene tres componentes:
El primer componente incluye la construcción de líneas de unión ferroviaria y conexiones multimodales en los nodos prioritarios de la red ferroviaria, incluido el puerto de Filyos, las zonas industriales de la región de Çukurova, los puertos de la bahía de İskenderun y ubicaciones prioritarias adicionales que se seleccionarán durante la implementación.
El segundo componente incluye la preparación de estudios de factibilidad, proyectos de ingeniería de detalle, documentos ambientales y sociales para la infraestructura de conexión de último kilómetro en puntos adicionales del nodo de transporte de carga y la prestación de servicios de control.
Asistencia técnica para asegurar la uniformidad en las normas técnicas ferroviarias del Tercer Componente, a través de la preparación de un plan de operación y gestión para el sector de transporte de mercancías por ferrocarril para brindar apoyo a la preparación de un documento de estrategia destinado a mejorar el desempeño y los centros logísticos vinculados al ferrocarril, incluido el apoyo a los Ferrocarriles del Estado de la República de Turquía, implementación del proyecto fortalecimiento institucional, desarrollo de capacidades y apoyo de respuesta COVID-19 de segunda etapa.
Murad Gürmeriç y Luis Blancas, Task Team Leaders del proyecto, expresaron lo siguiente sobre el proyecto: “Los beneficios de este proyecto incluyen fortalecer la capacidad de gestión y toma de decisiones dentro de la UAB para desarrollar el transporte multimodal, ampliar el uso del transporte de mercancías por ferrocarril y mejorar la calidad del transporte de mercancías por ferrocarril en todo el país. tomará. Se espera que el proyecto reduzca los costos de transporte, las emisiones de gases de efecto invernadero y las emisiones de contaminantes locales y aumente la participación de los ferrocarriles en el transporte de mercancías en los corredores objetivo del proyecto ”.
El proyecto cubre el período 2018-2023 y el crecimiento, la inclusión y la sostenibilidad de MY, centrándose en tres áreas estratégicas identificadas como el Marco de Cooperación con el País de Turquía (CPF) es compatible. Los proyectos se centran en el crecimiento mediante el fortalecimiento de la competitividad del sector del transporte en Turquía, contribuirá a las áreas de enfoque de sostenibilidad a través de la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y la contaminación.
El proyecto también se alinea con el enfoque del Grupo del Banco Mundial para ayudar a los países clientes a reducir el impacto de la pandemia de COVID-19 en las economías, las empresas y los empleados.
Las evaluaciones de impacto que se realizarán bajo el Tercer Componente incluirán al Ministerio de Transporte e Infraestructura para identificar los impactos a mediano y largo plazo de la pandemia COVID-19 en el lado de la oferta y la demanda del sector de logística multimodal e incluir intervenciones para abordar los aspectos conductuales y profesionales de la prevención de riesgos para mitigar estos impactos. Apoyará el diseño de intervenciones del sector público, público-privado y privado ".
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