La empresa española de infraestructura ADİF ganó la licitación para el Consorcio Alstom, Indra y Constructora San José para el suministro e instalación de sistemas de seguridad y SCADA para 49,7 túneles en la nueva línea de Pajares de 12 km entre La Robla y Pola de Lena de España. . Después de haber firmado el contrato por un total de 53 millones de euros, el Consenso también incluye el túnel de Pajares de 25 km, que forma parte de la futura línea de alta velocidad León-Asturias.
El contrato cubre sistemas de ventilación y extinción, puertas contra incendios, sistemas de radio de emergencia y sistemas de detección de gas. Alstom proporcionará fuentes de alimentación y sus sistemas se utilizarán en integración con el sistema SCADA de ADİF.
Sobre el túnel de Pajares
El túnel ferroviario de Pajares es el par gemelo de túneles ferroviarios de 24.667 m de largo construidos bajo el paso del Puerto de Pajares en las montañas del Cantábrico de España. Los túneles estarán en la línea AVE desde VALLADOLID a GIGIN, pero pueden ser utilizados por trenes de carga en el futuro. Actualmente, los túneles se ven afectados por la gran fuga de agua que retrasa su finalización. Ahora se espera que los túneles se completen en 2020 y se abran al tráfico de pasajeros en 2021. Inicialmente, aunque ambos túneles solo eran adecuados para ferrocarriles de alta velocidad de calibre estándar, los planes cambiaron la estructura media a calibre ibérico de doble calibre para uso de carga.
Eventualmente, se necesitará una electrificación de CA de 25 kV, pero no está claro si este sistema se instalará en la fecha de apertura.
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