Los OEM líderes en la industria de sistemas ferroviarios que se asocian con una aceleración creciente desarrollan el grupo de molduras interiores de Canray of Transportation llevado a cabo diligentemente desde el diseño hasta la producción, el primer conjunto de trenes eléctricos locales y nacionales de Turquía, la ceremonia de Sakarya comenzó su prueba de fábrica en TÜVASAŞ.
Yeşilova Holding transporte ferroviario en el proyecto como representante exitoso socio Canray Biriola, Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) comenzó a implementar las pruebas de la fábrica nacional de trenes eléctricos. Canray ensamblaje completo de techo de transporte, grupo de sistemas de iluminación LED, portaequipajes de pasajeros, región de estantes, gabinetes eléctricos, molduras interiores y marcos de pasajeros y conductores entre los proveedores de una amplia gama de grupos de productos como el primer transporte e infraestructura ferroviaria nacional eléctrica de Turquía El ministro Adil Karaismailoğlu, el ministro de Industria Mustafa Varank y el director general de TCDD, Ali İhsan Uygun, se subieron a los rieles para comenzar las pruebas de fábrica con la ceremonia.
GRAN ÉXITO DEL TRANSPORTE DE CANRAY EN UN CORTO TIEMPO
El Gerente General de Canray Transportation, Ramazan Uçar, quien participó en la ceremonia, afirmó que Canray Transportation ha recorrido un largo camino en muy poco tiempo, “En el proyecto del tren nacional, grupo completo de techo, grupo de iluminación del sistema LED, portaequipajes de pasajeros, área de aterrizaje, cabinas eléctricas, revestimientos interiores y pasajero y conductor Nos hemos convertido en uno de los proveedores en la producción de todo el grupo de ropa interior, incluidas las monturas. Como Canray Transportation, es un gran placer para nosotros que la experiencia que hemos ganado en muchos proyectos que hemos implementado se transforme en valor agregado para nuestro país hoy. Para nuestro país, este avance fue un importante punto de partida para los conjuntos de trenes de alta velocidad en el futuro. Durante la pandemia que vivimos, nuestros amigos trabajaron duro. A cada uno de ellos les agradezco su arduo trabajo ”.
Uçar enfatizó que el aluminio es de gran importancia en el sector de sistemas ferroviarios, así como en la industria automotriz, y la experiencia de aluminio de Yeşilova Holding que se ha ganado durante 45 años y en el sector del sistema ferroviario donde ha estado en los últimos 20 años, ha estado participando en nuestro proyecto de tren nacional, que es nuestro proyecto nacional, después de sus clientes en el extranjero, en nombre del país. Agregó que estaban entusiasmados con los trabajos exitosos.
Ramazan Uçar, Gerente General de Canray Transportation, quien dijo que son una empresa cien por cien exportadora en el sector de Transporte Ferroviario, dijo que la 3a Fase contrata 215 mil 1 vehículos, 8 mil 755 vehículos en total con opciones, tren de alta velocidad, metro, paredes laterales del tranvía, grupos completos de techo, todo sistema de iluminación led. Los grupos afirmaron que ofrecen soluciones completas que incluyen portaequipajes para pasajeros, armarios, molduras interiores y bastidores para pasajeros y conductores, y que trabajan en co-diseño con las principales industrias, son socios comerciales llave en mano, no suministran materiales a sus clientes, pero hacen soluciones de sistemas sin verificación de diseño, pruebas de materiales y productos. Uçar prosiguió sus palabras de la siguiente manera: “Es el primer centro de I + D de su sector en 238 entre mil 2015 centros de I + D en nuestro país, pero nunca nos vemos como una extrusora de aluminio o un inyector de aluminio. Continuaremos siendo un socio de ingeniería y soluciones agregando valor a los productos que producimos en nuestras instalaciones ".
Expresando que su enfoque siempre es traer divisas al país, el Gerente General de Transporte de Canray, Ramazan Uçar, informó que se han dirigido al continente americano después de Europa, Asia, África y la Península Arábiga y que muchos proyectos nuevos comenzarán a producirse pronto. Subrayando que la confianza de los clientes en sus poderes de diseño e ingeniería radica en la aparición de estos proyectos, Uçar es finalmente Metro de Frankfurt, Metro de Grand Paris, Salzgetter I-LINT Tram, Luxemburgo, Bélgica, TGV, Dubai, Riyadh, Regiolis, ICNG, Train Italy, RER- NG agregó que los proyectos de Metro de Hanoi y los proyectos de autobuses eléctricos de Aptis continúan produciendo con éxito.
FERROCARRILES NACIONALES SIN FIN DE AÑO
El tren eléctrico nacional, que tiene una velocidad de operación de 160 kilómetros por hora y una velocidad de diseño de 176 kilómetros por hora, tiene un conjunto de 5 vehículos y una capacidad de 324 asientos. Después de las pruebas de fábrica, las pruebas en carretera comenzarán en agosto, y se planea que el proyecto se baje en los rieles antes de fin de año y que lleve pasajeros.
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