Gracias a las conexiones de intersección de Zübeyde Hanım y Oulu Avenue, que fueron reorganizadas por el Municipio Metropolitano de Bursa con la adición de 2 carriles al brazo de conexión de Ring Road para reducir la carga de Acemler Junction, la capacidad de transición del vehículo de 2596 por hora en el brazo de giro de oeste a norte aumentó a 3524.
Con el fin de eliminar el problema del transporte en Bursa, el Municipio Metropolitano, que continúa sus trabajos tales como la ampliación de carreteras y nuevas carreteras, promoviendo el transporte público, la optimización de la señalización del sistema ferroviario, ha comenzado a recolectar los frutos de sus trabajos, especialmente en Acemler, que es uno de los puntos centrales del tráfico de la ciudad. Dentro del alcance del estudio realizado en marzo pasado, se agregaron dos carriles con una longitud de 240 metros al brazo giratorio para aumentar la capacidad del brazo de retorno desde la carretera de Esmirna, que no podía satisfacer la demanda actual de vehículos, en el cruce de Acemler. Además, se abrió el camino en dirección al aterrizaje en el puente Acemler de la avenida Zübeyde Hanım, se abrió un carril adicional de 170 metros de largo y se reorganizó el camino de conexión de la avenida Oulu a la avenida Zübeyde Hanım. Para aliviar la intersección señalizada a su regreso de la calle Zübeyde Hanım a la calle Hat, se abrió un carril adicional de 3 metros de longitud hasta este punto y la sección de unión se retiró a tres carriles.
Capacidad aumentada
La comodidad proporcionada por los arreglos realizados en Acemler, donde la densidad promedio diaria en Estambul es de alrededor de 180 mil vehículos, que está aún más concentrada que el Puente de los Mártires del 15 de julio, también se reflejó en las cifras. En los recuentos de vehículos previos al estudio, el número de vehículos que venían de la dirección oeste y usaban este brazo para conectarse a la carretera norte fue de 2596 por hora, mientras que las mediciones realizadas después del estudio aumentaron en un 35 por ciento. Con el nuevo acuerdo, se logró un aumento de capacidad de aproximadamente 1000 vehículos por hora, mientras que el número de vehículos que utilizan este brazo alcanzó los 3524 por hora. Con la expansión del tema del retorno, la carga del vehículo en la dirección de salida de Ankara se ha reducido, mientras que la autopista cercana se ha convertido en una alternativa más eficiente. Como resultado del aumento en la capacidad, las demandas de los conductores por la carretera de circunvalación cercana aumentaron durante las horas pico en dirección a Ankara.
Sin compromiso en las inversiones de transporte
Debido al brote del virus de la corona, el alcalde metropolitano de Bursa recuerda que Turquía no es la más dura del mundo a través de un proceso Alinur Aktas, ha suspendido las inversiones en muchos países desarrollados, la lucha contra la epidemia por un lado en Bursa y los apoyos sociales que hacen concesiones desde el otro lado de las inversiones en infraestructura y transporte que recordó Recordando que agregaron nuevos vehículos a la flota de transporte público, por un lado, vertieron alrededor de 28 mil toneladas de asfalto en la ruta de 80 kilómetros solo en los toques de queda, el presidente Aktaş señaló que el alivio proporcionado por los arreglos realizados antes de la pandemia en la intersección de Acemler se demostró en números.
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