Municipio Metropolitano de Esmirna Karşıyaka11 empresas, incluidas empresas internacionales, participaron en la licitación organizada para la construcción del tranvía Çiğli de 17 kilómetros, que servirá entre Çigli.
El Municipio Metropolitano de Izmir está agregando uno nuevo a sus inversiones en el sistema ferroviario en línea con el objetivo de llevar el transporte público a los estándares contemporáneos. La fase de licitación del proyecto, que estaba preparada para extender la línea de tranvía a Çiğli, que se ha convertido en uno de los elementos importantes del transporte público ecológico, económico y confortable, ha llegado a la etapa de licitación. Las solicitudes de precalificación de las empresas se han recibido hoy en la licitación de dos etapas para el tranvía Çiğli de 11 kilómetros, que respirará el tráfico Çiğli y facilitará el transporte al hospital, la universidad y la industria en esta región. 17 empresas, incluidos estadounidenses, ucranianos y turcos, participaron en la licitación de precalificación. Como resultado de las evaluaciones, a las empresas que cumplan con las condiciones de precalificación se les enviará una invitación para la segunda etapa y se les solicitarán sus ofertas financieras. La construcción del tranvía Çiğli, que está previsto que comience a finales de año, se completará en 2 años.
Los nombres de las empresas en la licitación con gran participación son los siguientes;
- Alsim Alarko Industrial Plants and Trade Inc.,
- Industria del turismo de la construcción de Kolin. ve Tic. A.Ş-Ederay İnş. tah.s eso. ve Tic. A.Ş asociación comercial,
- Unitek İnş.San.ve Tic.A.Ş-YDA İnş. Canto. ve Tic.A.Ş-58 Yapı İnş.A.Ş asociación comercial,
- Asociación Özka İnş.A.Ş- Dillingham Construction Inc. Inc.,
- Ermit Eng. Const. Canto. ve Tic.A.Ş-En-Ez İnş. ve Tic. A.Ş-Adfa Taah. Const. compañero de negocios,
- Dogus Ins. ve Tic. C ª.,
- Yapı Merkezi İnş. y san. C ª.,
- Makyol İnşaat San. Turizm ve Tic. C ª.,
- Bayenbay Madencilik Turizm İnş. Naka Canto. Tic.
- A.Ş-Özgün Yapı San. ve Tic. C ª.,
- Nurol İnş. ve Tic. A.Ş, Cengiz İnş. ve Tic. C ª.,
- Özkar Construction,
- Dido-Ray Yapi San. Tic. A.Ş-Infraestructura de imagen Superestructura Industria y comercio. A.Ş-Araz Energy Construction. A.Ş asociación comercial,
- Gülermak Ağır Sanayi İnş. ve Tic. C ª.,
- IC İçtaş İnş. Canto. ve Tic. C ª.,
- Kiev Metrobud A.Ş- Barankaya İnş. Hafer Taha Akaryakıt Maden Gıda San ve Tic. A.Ş asociación comercial,
- Pers Yapı İnş. Akar Sağ. Velocidad. Turz Naka Canto. ve Tic. A.Ş –Astro Üst Yapı A.Ş.
La estación 14
La mayor parte de la ruta de 14 km, que constará de 11 estaciones, está planificada como una doble línea, que pasa por los refugios centrales de las calles y carreteras existentes. Karşıyaka Çiğli Tram, que es la continuación del tranvía, Karşıyaka Partiendo de la estación Çevreyolu, se planeó servir a Ataşehir, al barrio Çiğli İstasyonaltı, a la estación Çiğli İZBAN y al hospital regional de entrenamiento Çiğli, a la Universidad Ata Sanayi y Katip Çelebi y a la zona industrial organizada de Atatürk. Además, el transporte desde Ataşehir a la estación Mavişehir İZBAN será proporcionado por la línea de tranvía. El puente de conexión, que tiene aproximadamente 500 metros de largo, pasará sobre la carretera de circunvalación. Además de la línea de tranvía, habrá rutas para peatones y bicicletas en el puente.
La línea de tranvía aumentará a 32,6 kilómetros
2017 kilómetros en 8,8 KarşıyakaCon la puesta en servicio de la línea Konak de 2018 km en 12,8, el tranvía se convirtió en uno de los elementos más importantes del transporte público en Esmirna. Con la introducción del tranvía Çiğli, la longitud de las líneas de tranvía en Esmirna alcanzará los 32,6 kilómetros.
Amigable con el medio ambiente
El modelo de transporte ecológico, rápido y confortable que reducirá las emisiones de carbono en la ciudad se ha fortalecido con el tranvía. Gracias a las inversiones en transporte público en las que se ha enfocado la Municipalidad Metropolitana con el objetivo de minimizar el consumo de combustibles fósiles en el transporte urbano, se evita que miles de autos adicionales contaminen el aire todos los días. En cada tranvía, se pueden transportar suficientes pasajeros para que quepan 3 autobuses.
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