TÜRASAŞ destruirá TÜLOMSAŞ, marca de 126 años de Eskişehir

Conectar tulomsas a lo inconsistente destruirá la marca anual
Conectar tulomsas a lo inconsistente destruirá la marca anual

Las empresas industriales líderes de Eskişehir de Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) se establecieron en Ankara con los decretos del presidente Turkey Rail Corporation (TÜRASAŞ) en unión de las preocupaciones planteadas en Eskisehir se trasladaron a la Gran Asamblea Nacional de Turquía


El diputado de CHP Eskişehir, Çakıröz, es Utku, incluido TÜLOMSAŞ, que comparte las preocupaciones de la tribuna del Parlamento para la asamblea de asociaciones de la industria 3 donde: "Esta fusión de operaciones con 126 al año desde Eskişehir, Turquía no es la marca. Hay un gran golpe en la producción nacional de trenes de alta velocidad. Nos preocupa que TÜLOMSAŞ en Eskişehir, Adapazarı y Sivas se comercialicen en el extranjero y se retiren por adelantado, al igual que la privatización de nuestras instalaciones nacionales y nacionales en la fábrica de paletas de tanques. El objetivo de la fusión es b, esto será traicionado a Eskişehir y Turquía. Renuncia a este paso cuando el camino esté cerca.

Çakırözer solicitó el establecimiento de una Comisión de Investigación en el Parlamento y pidió "Juntos, TÜLOMSAŞ y nuestras instituciones que producen y tienen el mismo conocimiento tecnológico y el mismo poder competitivo".

TIENE SOLO 5 MESES

El diputado de CHP Eskişehir, Utku Çakırözer, trajo la fusión de TÜVASAŞ en Adapazarı y TÜDEMSAŞ en Sivas a una agenda parlamentaria en Ankara, junto con TÜLOMSAŞ en Eskişehir y TÜVASAŞ en Sivas. Hablando en la Asamblea General de la Gran Asamblea Nacional Turca, Çakırözer señaló las incertidumbres con respecto a la compañía establecida en Ankara y dijo: “Han pasado cinco meses desde que se estableció la nueva compañía. Solo hay el nombre en el medio. Sin edificio, sin dirección, sin descripción del trabajo, sin objetivos. No está claro qué y cómo. Solo los gerentes designados están seguros. Se prepararon asientos Honey en Ankara para los burócratas que tuvieron que abandonar el Municipio Metropolitano de Estambul. Bien, pero ¿vale la pena perder 126 años de experiencia para crear un asiento para alguien? dijo.

DESCARGUE LA INSTALACIÓN DE KOSKOCA SOLO PARA DIRECTAR

Al afirmar que TÜLOMSAŞ compite con el mundo como una sociedad anónima, Çakırözer dijo: “Esta enorme instalación ahora se reduce a una simple dirección de fábrica. A punto de perder su poder competitivo, capacidad de producción y tecnología. La locomotora nacional estaba produciendo locomotoras híbridas, diseñando trenes de alta velocidad. Ahora, la fábrica está esperando en estado pasivo. No está claro cuáles serán los proyectos, cuáles serán los objetivos. Los trabajadores, los gerentes están esperando sin moral con ansiedad por el futuro ".

En su discurso en la Asamblea, Çakırözer explicó las contribuciones de TÜLOMSAŞ a la industria turca desde el día de su fundación: “Cada familia en nuestro Eskişehir necesariamente tiene un jugador ferroviario. TÜLOMSAŞ, que ha estado produciendo para nuestros ferrocarriles durante 126 años, está detrás de esta cultura ferroviaria. TÜLOMSAŞ es el lugar donde escribimos nuestra primera locomotora de vapor Karakurt, que escribe la historia épica del automóvil Revolution. Con su acumulación centenaria, ha alcanzado los primeros en los últimos años, ha logrado producir locomotoras diesel y eléctricas, sus propias plataformas de diseño han sido coproducidas con gigantes mundiales, ha establecido el primer centro de I + D del público. Es el lugar que exporta y coopera con estados, empresas privadas, desde África hasta Asia, Europa. Y finalmente, el lugar que asume la tarea de diseño y producción del Proyecto Nacional de Alta Velocidad. capaz de producir nuestro propio ferrocarril de alta velocidad, el mundo esperaba en la puerta de una asociación de marca con los gigantes de Turquía. TÜLOMSAŞ era el lugar donde cientos de trabajadores ferroviarios trabajaban con la emoción de competir con el mundo. Pero ya no hay TÜLOMSAŞ. Estás destruyendo una marca de 126 años producida por Eskişehir ".

LAS GANANCIAS SERÁN PERDIDAS POR UNO

Afirmando que administrar tres instalaciones con una capacidad de producción en el campo de los sistemas ferroviarios desde el centro que se establecerá en Ankara hará las cosas más difíciles, dijo Çakırözer, “Los procesos de toma de decisiones y la implementación en 4 ciudades diferentes causarán pérdida de tiempo y eficiencia. Se ampliarán los procesos de toma de decisiones de marketing y pedidos. Debido a los métodos de adquisición centrales, el suministro de material se retrasará y no se realizarán entregas de productos. Las ganancias hasta ahora, la inversión realizada se perderá. Será difícil mantener personal capacitado en las fábricas. Debido a todos estos resultados negativos, existe una gran preocupación en nuestro Eskişehir ".

IMPACTO A LA PRODUCCIÓN LOCAL DE YHT

Recordando las decisiones y explicaciones pasadas sobre el diseño y la producción del Tren de alta velocidad por TÜLOMSAŞ, Çakırözer dijo: “Se dice que la intención de la compañía establecida en Ankara no es producir. Las necesidades de Turquía de conjuntos de trenes de alta velocidad, en lugar de instalaciones de producción doméstica TÜLOMSAŞ en cooperación con los sistemas ferroviarios en otras ciudades, se expresó a los extranjeros. Los alemanes, españoles y chinos esperan en la puerta de la nueva empresa frotándose las manos. Es cierto que esta compañía se ha visto muy afectada por la operación de fusión en la producción nacional de trenes de alta velocidad ".

LICITACIONES DE PERSONALIZACIÓN ESKİŞEHİR E VATANA

Al afirmar que una de las preocupaciones expresadas en la comunidad ferroviaria es la afirmación de que 'TÜLOMSAŞ y otras instalaciones de producción nacional serán privatizadas por esta empresa', Çakırözer continuó de la siguiente manera: “TÜLOMSAŞ en Eskişehir, Sivas en Adapazarı y Sivas, Al igual que en la paleta, existe la preocupación de que se comercialice en el extranjero y se retire. Si este es realmente el propósito de esta fusión, solo para Eskişehir, Sivas, Sakarya no será una traición a Turquía. Renunciar a este paso cuando el camino está cerca. Juntos, establezcamos una comisión de investigación en el Parlamento, seamos dueños de nuestro TÜLOMSAŞ, seamos dueños de todas nuestras instituciones que producen, conocimiento tecnológico y poder competitivo juntos ”.

ESKİŞEHİR DEBE SER EL CENTRO DE SISTEMAS DE AVIACIÓN Y FERROCARRIL

Eskişehir TEI Aircraft Engine Factory, TÜLOMSAŞ, el Centro de suministro y mantenimiento de aire y muchas más instalaciones de alta tecnología que producen con los sistemas de aviación y ferrocarriles de Turquía son Çakıröz diciendo que una ciudad que merecía ser el centro ", pero la capacidad de esta ciudad, desafortunadamente, la capacidad de nuestros compatriotas y diligencia "Los caballeros de Ankara no lo saben".


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