Como la Cámara de Industria de Eskişehir; Exigimos metro y tranvía para EOSB, SME OSB, Teksan, Emko, Estim, Tornacilar, Auto Dealers y todas las áreas industriales.
Nos gustaría abrir uno de los temas crónicos importantes de Eskişehir para su discusión. Transporte y Tráfico.
Vivimos en una ciudad donde la ciudad se amplía hacia el oeste y la industria hacia el este de manera planificada. Transporte todos los días; aumenta el costo, la pérdida de tiempo, el problema de comodidad, el tráfico y la contaminación ambiental.
Este informe de prefactibilidad preparado por la Cámara de Industria de Eskişehir sin abandonar nuestro tema y límite es la historia de personas que han estado agregando valor a la ciudad con sus empleados y empleados durante años.
Eskişehir OSB y las zonas industriales circundantes (SME OSB, Estim, Emko, Teksan, Tornacılar, Auto Showers) tienen un sufrimiento infinito. Con la finalización de la nueva Área de Expansión de Eskişehir OSB en İmişehir, se espera que decenas de miles de nuevas personas trabajen aquí. Para dar un ejemplo de Estambul, miras en la televisión todos los días; Nos estamos convirtiendo en personas que se sientan en el lado de Anatolia y trabajan en el lado europeo y dibujan el tráfico del puente.
A veces, una persona tarda una hora o más en salir de la casa, ir a trabajar y regresar a la fábrica. Nuestra puntería; Es la solución al problema de 1 personas que van a trabajar y trabajan por su pan todos los días.
Este informe, que hemos preparado como Cámara de Industria de Eskişehir, tiene las características de una viabilidad preliminar. La prefactibilidad que hemos preparado es crear una idea y conciencia para resolver el problema actual de años. Sin lugar a dudas, existe la necesidad de un examen científico y la investigación de los científicos, académicos y urbanistas.
El acceso a las líneas de tranvía y metro desde las áreas concurridas de la ciudad hasta el "Centro de Transferencia" que se establecerá en el Hospital de la Ciudad y el Terreno de Servicio propiedad de la Municipalidad, la flexibilidad que se debe hacer durante los horarios de inicio y finalización de las áreas industriales, el pico en el transporte público y los horarios pico en las áreas industriales. bajará sus niveles.
Transporte público a nuestras áreas industriales con sistemas ferroviarios; Como se puede ver en nuestro informe, es el método más adecuado para nuestro Eskişehir. Los que trabajamos para nuestro Eskişehir; El valor creado por la industria de Eskişehir junto con sus empleados, perdió tiempo y costos; Está muy por encima de las cifras que se gastarán en transporte y tráfico.
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