Mehmet Saygaç, el conductor del tren que llevó a Atatürk de Malatya a Diyarbakır, murió el 15 de octubre de 2008 a la edad de 98 años. Saygaç, que vivía en Eskişehir, tuvo 4 hijos y 6 nietos.
Mehmet Saygaç, quien comenzó a trabajar como aprendiz en la planta de Sivas de los ferrocarriles estatales después de los 16 años, trabajó como maquinista en trenes de vapor después de 4 años de trabajo. Saygaç trabajó como mecánico durante los 4.5 años de viajes a dormitorios utilizando el ferrocarril de Atatürk.
Antes de su muerte, Mehmet Saygaç dijo a los periodistas que había traído a Atatürk de Diyarbakır a Malatya en tren en 1936. Saygaç dijo:
Yo era el mecánico del tren que tomó en Atatürk, desde Diyarbakır, Erzurum, Haydarpaşa, İskenderun a Ankara. Los días más honorables y más alegres fueron esos días. Porque yo llevaba Atatürk. Atatürk fue el antepasado de la nación turca. No creo que ya no sea que una persona tenga más en Turquía. Atatürk solía viajar en carros limpios y blancos. Él vendría a nosotros antes de subir al tren. Le daríamos una oferta. Llevaríamos a Ataturk a la última estación. En la última estación, le dieron un festín a la garda. No habríamos festejado con eso, pero ese tren blanco tenía un comedor. En esa sala, 2 maquinistas, 2 tiradores, nos trajeron comida como chef. Teníamos nuestras comidas allí. Ya no puedes ver la comida desde allí. Él hizo muy deliciosa, muy deliciosa, buena comida. Hoy, este país e incluso los estados extranjeros necesitan líderes como Atatürk ".
ENTREGÉ ATATÜRK A DİYARBAKIR EN EL MOMENTO QUE QUERÍA ”
Mehmet Saygaç, quien se echó a llorar mientras contaba un recuerdo que vivió mientras llevaba a Atatürk a Diyarbakır, dijo: “Un día estaba llevando a Atatürk a Diyarbakır. Llegamos a la estación Ergani y estábamos suministrando agua a la máquina. Mientras tanto, Atatürk ordenó "Dejarlo entrar en Diyarbakır a las 18.00". No pude entrar a esta hora, objeté. Pero desde que Atatürk ordenó, quería que me permitieran viajar entre Ergani y Diyarbakır a una velocidad de 50 kilómetros por hora. Los investigadores permitidos. Como en ese momento la línea era nueva, no había velocidad de más de 40 kilómetros por hora. A una velocidad de 50 kilómetros por hora, los inspectores me abordaron y llegamos a Diyarbakır exactamente a las 18.00. Atatürk luego me llamó a su lado. '¿Por qué primero apelaste y luego ingresaste a Diyarbakır a las 18.00?' preguntó. Le expliqué la situación. 'Pasha, se ha otorgado un permiso de velocidad de 40 kilómetros por hora, 50 kilómetros por hora, tengo que ir a Diyarbakır en cualquier momento. Los investigadores asumieron la responsabilidad, entré en Diyarbakır a las 18.00. Que Allah se los quede, me colgarían si el carro que te transportaba se volcara. Este tren lleva al Ancestro de la nación turca, no es fácil. Entonces le gustó tanto que tenía un hombre alto con él. Lo señaló a él. Me dieron un sobre. No sabía qué era ese sobre. Después de que Atatürk se fue, abrí el sobre y mis ojos estaban vivos. Hubo 5 veces el salario que recibí con el dinero de ese período en el sobre. Me dio bonos. Desearía haber guardado esas monedas. Luego me llamó a todos sus viajes. Al final de cada viaje, me dieron 5 bonos salariales. Probablemente me gustó usar la máquina. Ahora, estoy buscando tanto a Atatürk que lloro cuando recuerdo esos días ". habló.
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