REGULACIÓN DE LA MÁQUINA DE TREN
Capítulo uno
Propósito y alcance, bases y definiciones
Propósito y alcance
ARTÍCULO 1 - (1) El propósito del presente Reglamento; Determinar los procedimientos y principios con respecto a las competencias profesionales mínimas, las condiciones de salud, las horas de trabajo y los documentos que el capacitador debe tener para cumplir con su deber de manera segura.
(2) El presente Reglamento abarca a los maquinistas de trenes que realizan la tracción y la gestión de vehículos de tracción en la red nacional de infraestructura ferroviaria.
(3) El presente Reglamento;
a) Las personas que realizan transporte y administración de trenes dentro de los sistemas de transporte público ferroviario de la ciudad, tales como suburbanos, metro y tranvía, independientes de la red nacional de infraestructura ferroviaria,
b) Personas que son independientes de la red nacional de infraestructura ferroviaria y que llevan a cabo la gestión y administración de trenes en infraestructuras ferroviarias establecidas para satisfacer las necesidades internas de transporte de carga de una empresa o institución en particular,
c) Personas que llevan la gestión y administración de trenes para parques de atracciones, exhibiciones de museos, demostraciones y propósitos similares independientemente de la red nacional de infraestructura ferroviaria,
No cubre.
apoyo
ARTÍCULO 2 - (1) El presente Reglamento; Se ha preparado sobre la base de los subpárrafos (a) y (d) del primer párrafo del Artículo 26 del Decreto Ley sobre la Organización y Deberes del Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones No. 9 del 2011/655/8.
definiciones
ARTÍCULO 3 - (1) En este Reglamento;
a) Ministro: Ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones,
b) Ministerio: Ministerio de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones,
c) Certificación: la actividad del personal que una institución u organización independiente debe determinar y documentar por escrito, de acuerdo con una norma específica o un reglamento técnico.
ç) Vehículo de tracción: cualquier tipo de locomotora o automóvil, conjuntos de trenes que se mueven con la potencia de conducción producida por el motor,
d) Accidente grave: como resultado de un accidente de tren, un descarrilamiento del tren, la muerte de al menos una persona, una lesión grave de cinco o más personas, un daño grave a vehículos, en la carretera, otras instalaciones y / o medio ambiente al menos seis millones de TL. accidentes que se abren, accidentes similares que claramente afectan la gestión de seguridad o las reglas de seguridad,
e) Operador de infraestructura ferroviaria: entidades jurídicas públicas y empresas autorizadas por el Ministerio para operar la infraestructura ferroviaria de manera segura y ofrecerla al servicio de los operadores de trenes ferroviarios,
f) Dirección General de Asuntos Reglamentarios Ferroviarios: la unidad de servicio del Ministerio responsable de llevar a cabo las obras y operaciones que realizará el Ministerio en el ámbito del presente Reglamento.
g) Centro de capacitación y examen ferroviario: la institución u organización donde se aplican los entrenamientos y exámenes autorizados por el Ministerio, que realizan tareas críticas de seguridad en las actividades de transporte ferroviario, y se lleva a cabo la certificación.
ğ) Operador de trenes ferroviarios: entidades jurídicas públicas y empresas autorizadas por el Ministerio para llevar a cabo el transporte de carga y / o pasajeros en la red nacional de infraestructura ferroviaria,
h) Sistema de gestión de seguridad: la estructura organizativa que garantizará la operación segura de todos los operadores, determinando sistemáticamente las medidas para reducir los peligros y accidentes, reducir los riesgos y, en consecuencia, revisar las reglas, instrucciones y procesos,
ı) Locomotora: Vehículo del sistema ferroviario que se mueve con la potencia de transmisión producida por el motor y mueve los vehículos remolcados conectados al frente o atrás con este movimiento.
i) Copia de la licencia de conducir certificada del tren: un documento emitido por el operador del tren ferroviario o el operador de infraestructura, en el que la información contenida en el certificado del conductor del tren está en texto plano,
j) Automotriz: Vehículo del sistema ferroviario que se mueve con la potencia de conducción producida por el motor, conectado a la parte trasera y delantera cuando es necesario, mueve los vehículos remolcados y / o al mismo tiempo permite transportar pasajeros o carga,
k) Drogas y estimulantes: cualquier sustancia que afecte el sistema nervioso central y cause cambios temporales o permanentes en la percepción, el estado de ánimo, la conciencia y el comportamiento al cambiar las funciones del cerebro.
l) Evaluación psicotécnica: el método de examen y evaluación diseñado para medir las características físicas y mentales del individuo por medio de pruebas, para determinar si el individuo es adecuado para un trabajo en particular con el fin de revelar la competencia del individuo en un trabajo en particular,
m) Centro de evaluación psicotécnica: Centro de evaluación psicotécnica autorizado por el Ministerio de Salud,
n) Informe del comité de salud: informes de la junta recibidos por hospitales estatales completos y hospitales universitarios de propiedad estatal, e informes de la junta emitidos por otros proveedores de atención médica en caso de enfermedad u operación de emergencia.
o) Sistemas de transporte público ferroviario urbano: metro, tranvía, suburbano y sistemas ferroviarios similares ofrecidos para satisfacer las necesidades de transporte entre un centro de la ciudad o una región urbanizada provincial y áreas circundantes no conectadas a la red ferroviaria nacional,
d) TCDD: Dirección General de Administración de Ferrocarriles del Estado de la República de Turquía,
p) Ferrocarriles estatales de la República de Turquía TCDD Transportation Inc .: Transport Inc.,
r) Tren: la serie recibida por uno o más vehículos remolcadores y uno o más vehículos remolcados o uno o más vehículos remolcadores,
s) Mecánico del tren: dentro del tiempo de trabajo y las reglas de trabajo determinadas por las leyes, de manera segura, cómoda y económica, normas y reglamentos de salud y seguridad ocupacional, medio ambiente y calidad, instrucciones de trabajo, vehículos de tracción que toman el tren con los vehículos de tracción preparados, enviados y persona técnica calificada,
ş) Licencia de conducir del tren: un documento que prueba que un mecánico de trenes está autorizado para conducir el tren en qué líneas ferroviarias y qué vehículos de tracción operar y administrar,
t) Licencia de conducir del tren: documento que prueba que el conductor del tren tiene las condiciones de salud, las calificaciones psicotécnicas y profesionales necesarias para hacer su trabajo de manera segura.
u) Conjunto de trenes: Cualquier tren de pasajeros que consiste en uno o más vehículos, fijos o predefinidos,
ii) las redes nacionales de infraestructura ferroviaria: los centros provinciales y distritales se encuentran en el territorio de Turquía y otros lugares con puertos, aeródromos, zonas industriales organizadas, centros logísticos y de carga, conectando una red integrada de infraestructura ferroviaria que pertenece al público o a la empresa,
expresa
PARTE DOS
Certificación de maquinista de trenes
Consideraciones generales
ARTÍCULO 4 - (1) Para que el maquinista del tren lleve a cabo la gestión y la tracción del vehículo de tracción, debe tener una licencia de maquinista de tren y una licencia de maquinista de tren.
(2) Mientras el mecánico del tren conduce y gestiona el cuadro de dibujo, el mecánico del tren está obligado a mantener al conductor y los originales de la licencia con él.
(3) Los operadores de trenes ferroviarios y los operadores de infraestructura son responsables de monitorear y establecer un sistema de registro para el mecánico de trenes que emplea u opera bajo un contrato de servicio, y que tiene una licencia de conducir de tren y una licencia de conducir de tren.
PARTE TRES
Licencia de ingeniero de trenes
Requisitos mínimos para obtener una licencia de conducir de tren
ARTÍCULO 5 - (1) Las calificaciones requeridas por los solicitantes para obtener la licencia de conducir del tren son las siguientes:
a) haber cumplido los veinte años en la fecha de solicitud,
b) Proporcionar al menos una de las siguientes condiciones de educación formal:
1) Para graduarse de uno de los sistemas ferroviarios en el campo de los sistemas ferroviarios eléctricos-electrónicos, maquinaria de sistemas ferroviarios, sistemas ferroviarios, ramas mecatrónicas de instituciones de educación secundaria que brindan educación vocacional y técnica,
2) Escuelas vocacionales de dos años; para graduarse de uno de los departamentos de tecnología eléctrica y electrónica de sistemas ferroviarios, tecnología de maquinaria de sistemas ferroviarios, tecnología de sistemas ferroviarios de carreteras, mecánico de sistemas ferroviarios, gestión de sistemas ferroviarios, maquinaria, motores, electricidad, eléctrico-electrónica,
3) Para graduarse del programa de cuatro años de ingeniería, sistemas ferroviarios o docentes técnicos de las universidades.
c) Tener los siguientes documentos tomados de los hospitales a más tardar sesenta días antes de la fecha de solicitud de la licencia de conducir del tren:
1) Informe de la junta de salud que certifica que cumple con las condiciones de salud especificadas en el Anexo 1,
2) El informe recibido del laboratorio autorizado por el Ministerio de Salud sobre el hecho de que obtuvo un resultado "negativo" de la prueba de drogas y estimulantes,
3) Informe de evaluación psicotécnica obtenido del centro de evaluación psicotécnica autorizado por el Ministerio de Salud de acuerdo con los procedimientos y principios del Anexo 2,
ç) Haber completado con éxito el programa de capacitación básica para maquinistas de trenes organizado de acuerdo con las cuestiones especificadas en el Anexo 3 de un centro de capacitación y examen ferroviario, y haber recibido un certificado de participación,
d) Haber recibido al menos 100 (setenta) puntos de cada 70 (cien) del examen de aptitud aplicado en un centro de capacitación y examen ferroviario autorizado por el Ministerio o el Ministerio, como máximo doce meses antes de la fecha de solicitud.
Organización de la licencia de conducir del tren
ARTÍCULO 6 - (1) La autoridad para organizar la licencia de conducir del tren pertenece al Ministerio.
(2) La licencia de conducir del tren está preparada para personas reales. Su propiedad pertenece a la persona real a la que está dispuesta. La organización donde trabaja el mecánico del tren no tiene la autoridad para ahorrar en la licencia de conducir del tren.
(3) Las solicitudes para la disposición de una licencia de conducir de tren pueden hacerse individualmente o por una entidad legal en nombre de la persona.
(4) El Ministerio concluye los procedimientos relacionados con la disposición de la licencia de conducir del tren dentro de los treinta días hábiles a más tardar a partir de la fecha de solicitud.
(5) El Ministerio mantiene toda la información sobre las licencias emitidas, renovadas, suspendidas o canceladas en su propio sistema de registro.
Validez de la licencia de conducir del tren y notificaciones periódicas
ARTÍCULO 7 - (1) La licencia de conducir del tren es válida por diez años si las notificaciones periódicas especificadas en este artículo se hacen al Ministerio.
(2) Las notificaciones periódicas fueron recibidas por el conductor del tren para la edad de cuarenta y cinco, cinco, cuarenta y cinco y cincuenta y cinco, tres y después de cincuenta y cinco, cada dos años por él o su institución, en los últimos sesenta días, en el Anexo-1. Se hacen los originales de los informes de evaluación de salud y psicotécnica especificados en el Anexo 2.
(3) La infraestructura ferroviaria o los operadores de trenes ferroviarios aseguran que los mecánicos del tren realicen capacitación de renovación en los intervalos especificados en el sistema de gestión de seguridad de la compañía. Estas capacitaciones se registran en el sistema de gestión de seguridad de la compañía. El Ministerio verifica la validez de la licencia de acuerdo con estos registros.
Suspensión y cancelación de la licencia de conducir del tren.
ARTÍCULO 8 - (1) Si las notificaciones periódicas en el séptimo artículo y / o en los intervalos determinados en el sistema de gestión de seguridad de la empresa se determinan en las inspecciones que realizará el Ministerio, los entrenamientos de renovación no se realizan a tiempo, se inicia el siguiente proceso:
a) El Ministerio suspenderá la validez de la licencia indefinidamente notificando esta situación por escrito al titular de la licencia y a la institución donde trabaja, junto con su justificación,
b) Al conductor del tren, cuya licencia está suspendida, la institución para la que trabaja no le puede asignar el deber de envío y administración,
c) La suspensión de la licencia cesará si se realizan las notificaciones periódicas especificadas en el artículo 7 y / o se realizan capacitaciones de renovación.
(2) El Ministerio cancela la licencia del mecánico del tren durante dos años en caso de que cause un accidente grave, siempre que las autoridades judiciales lo documenten como defectuoso. En este caso, se tiene en cuenta el tiempo transcurrido desde la publicación después del incidente.
Renovación de la licencia de conducir del tren.
ARTÍCULO 9 - (1) El Ministerio renueva la licencia de conducir del tren en los siguientes casos:
a) Han pasado diez años desde la fecha de emisión,
b) licencia perdida o robada,
c) Daño a la licencia de conducir,
ç) Cambiar la información en la licencia de conducir,
d) Cancelación del permiso de conducir.
(2) El Ministerio concluye los procedimientos relacionados con la renovación de la licencia de conducir del tren dentro de los tres días hábiles a partir de la fecha de solicitud.
(3) Los documentos requeridos para la renovación de la licencia de conducir del tren son:
a) Petición de solicitud,
b) Un informe válido de la junta médica y un informe de evaluación psicotécnica,
c) Original de la licencia de conducir del tren si no se pierde,
ç) Dos fotografías,
d) Un documento que demuestre que se ha pagado la tarifa de la licencia de conducir del tren.
Tarifa de licencia de conducir del tren
ARTÍCULO 10 - (1) Por cada licencia de conductor de tren que debe organizar y renovar el Ministerio, se cobran las tarifas especificadas en el Anexo 4.
(2) Las tarifas de la licencia de conducir del tren se aplican aumentando la tasa de revaluación determinada y anunciada de acuerdo con la Ley de Procedimiento Fiscal con fecha 4/1/1961 y numerada 213 para ese año, válida desde el comienzo de cada año calendario.
(3) La tarifa de la licencia de conducir del tren se deposita en la cuenta de la Unidad de Contabilidad Empresarial del Fondo Rotatorio del Ministerio.
Capitulo cuatro
Insignia de maquinista de tren
Puntos generales sobre la insignia del conductor del tren
ARTÍCULO 11 - (1) El distintivo de mecánico del tren lo organiza el operador de infraestructura o el operador del tren donde trabaja el mecánico del tren, de acuerdo con los principios establecidos en este Reglamento.
(2) Los operadores de infraestructura ferroviaria y los operadores de trenes crean y publican patentes de maquinistas de trenes en su sistema de gestión de seguridad y las publican en su sitio web.
(3) La insignia del conductor del tren se entrega al maquinista como un original.
(4) La propiedad de la licencia de conducir del tren pertenece a la institución u organización donde el conductor del tren trabaja para la insignia.
(5) Los operadores de infraestructura ferroviaria y los operadores de trenes establecen un sistema de registro de registro en el que se almacena la información de la insignia mecánica del tren que organizan.
(6) Los operadores de infraestructura ferroviaria y los operadores de trenes envían toda la información sobre la licencia de conducir del tren emitida al Ministerio, si se solicita, a más tardar dentro de los cinco días hábiles.
Situaciones excepcionales
ARTÍCULO 12 - (1) En los siguientes casos excepcionales; No es necesario que el mecánico del tren tenga una insignia de mecánico del tren para que la infraestructura y el vehículo de tracción sean transportados y gestionados a la velocidad máxima determinada por el operador de la infraestructura.
a) Debido a un mal funcionamiento detectado por el operador de la infraestructura ferroviaria, en el cambio de rumbo de los trenes o en las líneas que se mantienen y reparan,
b) En la introducción, prueba o entrega de un nuevo conjunto de trenes o locomotora,
c) En la red nacional de infraestructura ferroviaria, en la exposición, con fines turísticos y similares de los trenes de valor histórico,
ç) En el caso de que al menos un maquinista acompañe la licencia de ingeniero de trenes con respecto a la infraestructura relevante y el vehículo de tracción, en caso de brindar capacitación práctica y / o exámenes a las personas que desean convertirse en maquinistas de trenes,
d) Cuando se pondrá en funcionamiento una nueva línea, cuando el vehículo se utilizará bajo la supervisión de un oficial del productor de la línea y un personal de la compañía de infraestructura relevante, junto con los mecánicos que usarán esa línea primero.
(2) Cuando los operadores de trenes ferroviarios se encuentran con una situación establecida en el primer párrafo de este artículo, informan al operador de infraestructura relevante sobre la situación que han encontrado y la decisión que han tomado.
(3) Un operador de infraestructura ferroviaria no tiene la autoridad para influir en la decisión del operador del ferrocarril en relación con las situaciones indicadas en el primer párrafo de este artículo.
(4) En el caso de al menos un conductor de tren que tenga una licencia de conducir de tren para la infraestructura y / o vehículo de tracción en la cabina del conductor del tren, las situaciones indicadas en el primer párrafo no se consideran casos excepcionales.
Requisitos mínimos para organizar la insignia del conductor del tren
ARTÍCULO 13 - (1) Las personas que recibirán una insignia de conductor de tren deben tener las siguientes condiciones:
a) Tener una licencia de conducir de tren válida,
b) Ser el empleado del operador de infraestructura ferroviaria, el operador del tren o la empresa que brinda servicios contractuales a estos operadores,
c) Para tener éxito en un examen que mide las competencias profesionales relacionadas con la infraestructura ferroviaria que se utilizará y / o el vehículo de tracción que administrará el tren especificado en el Anexo-5 aplicado por un centro de capacitación y examen ferroviario autorizado por el Ministerio,
ç) Haber recibido capacitación y documentar las partes del sistema de gestión de seguridad utilizado por el operador de la infraestructura ferroviaria o el operador del tren para el que está trabajando, que concierne al mecánico del tren.
Entrenar categorías de autorización de licencia de conducir
ARTÍCULO 14 - (1) La insignia de mecánico de tren está organizada en dos categorías que indican el alcance de la autorización de mecánico de tren:
a) Categoría A: pasajeros y / o trenes de carga
b) Categoría B: Quienes conduzcan vehículos ferroviarios distintos de los de pasajeros y / o de mercancías.
(2) Los operadores de infraestructura ferroviaria y los operadores de trenes y el vehículo, que atrae las categorías especificadas en el primer párrafo de este artículo, crea categorías de subautorización de acuerdo con el segmento de línea y las necesidades.
(3) Un mecánico de trenes puede ser autorizado para una o más de las categorías o subcategorías especificadas en el primer párrafo de este artículo, si cumple con las condiciones necesarias.
(4) En el caso de que un mecánico de trenes obtenga nuevas calificaciones con respecto a infraestructura y vehículos de tracción como resultado de la capacitación y los exámenes, las calificaciones obtenidas son procesadas por el operador de infraestructura ferroviaria u operadores de trenes dentro de los cinco días hábiles a más tardar.
Formato de insignia de mecánico de tren
ARTÍCULO 15 - (1) El formato de la tarjeta de identificación del conductor del tren se organiza de acuerdo con los criterios establecidos en el Anexo 6.
Validez de la insignia del conductor del tren
ARTÍCULO 16 - (1) Para que la licencia de conductor del tren continúe siendo válida, el conductor del tren debe tener éxito en los exámenes que se realizarán en los siguientes intervalos de tiempo:
a) Información del vehículo de tracción: cada tres años,
b) Información de infraestructura, incluidas las reglas de ruta y operativas: cada tres años o después de cualquier interrupción en la ruta respectiva durante más de dieciocho meses.
(2) Si se cumplen los requisitos establecidos en el primer párrafo de este artículo, esta situación se registra en los registros del registro y en la insignia del conductor del tren.
(3) Operadores de infraestructura ferroviaria u operadores de trenes, un mecánico de trenes que trabaja dentro de su cuerpo; Si él / ella determina que no puede cumplir con los requisitos de calificación profesional especificados en este Reglamento, él / ella toma las siguientes medidas:
a) Suspender indefinidamente la insignia del conductor del tren de la persona relevante,
b) Él / ella no le da el conductor del tren al entrenador y lo maneja hasta que las condiciones mínimas estén documentadas nuevamente.
(4) En el caso de que un conductor de tren piense que es un obstáculo para cumplir con su deber de manera segura en términos de salud y / o psicotecnia:
a) Notifica esta situación al operador de infraestructura ferroviaria o al operador del tren en el que está trabajando,
b) El operador de la infraestructura ferroviaria o el operador del tren que recibe dicha información se asegurará de que este mecánico se someta a las evaluaciones sanitarias y psicotécnicas que figuran en el Anexo 1.
(5) La credencial del conductor del tren, cuya condición de salud se sospecha, es suspendida por el operador de la infraestructura ferroviaria o el operador del tren. Las tareas de administración y entrega de trenes no se otorgan al maquinista sin obtener el informe de la junta médica y el informe de evaluación psicotécnica.
(6) En caso de que el trabajo del mecánico del tren termine por cualquier motivo, la validez de la insignia del mecánico del tren expira.
(7) Si las personas que entrenan a entrenadores bajo un contrato de servicio no llevan a cabo la gestión de ningún tren durante dieciocho meses, la validez de la licencia de conducir del tren caduca incluso si el contrato de servicio continúa.
Terminación del contrato de trabajo del ingeniero de trenes.
ARTÍCULO 17 - (1) Los operadores de infraestructura ferroviaria y los operadores de trenes deberán notificar al Ministerio por escrito dentro de los cinco días hábiles del empleo de un mecánico de trenes empleado por ellos o que trabaje por su propio nombre dentro del alcance de un contrato de servicio.
(2) Si se rescinde el contrato de trabajo del maquinista, la empresa donde trabaja el maquinista se emite a la persona cuyo contrato de trabajo se rescinde editando los siguientes documentos:
a) Copia de la credencial de conductor de tren certificada definida en el artículo 18.
b) Una copia de todos los documentos que documenten todos los entrenamientos, competencias y experiencia de conducción de trenes que el maquinista ha completado durante su empleo.
(3) El operador de trenes ferroviarios o de infraestructura puede tomar medidas para garantizar que otro operador de trenes ferroviarios o de infraestructura no se beneficie injustamente si el maquinista abandona voluntariamente sus inversiones para formar a un maquinista.
Copia certificada del conductor del tren
ARTÍCULO 18 - (1) Las condiciones de formato que seguirán los operadores de infraestructura ferroviaria o los operadores de trenes al organizar la copia de la copia mecánica aprobada del tren figuran en el Anexo-6.
(2) El mecánico del tren puede solicitar una copia aprobada del maquinista del tren de la licencia en la institución en la que trabaja en cualquier momento durante su deber. Los operadores de infraestructura ferroviaria u operadores de trenes ferroviarios están obligados a emitir una copia mecánica certificada del tren y entregarla al maquinista a más tardar cinco días hábiles a partir de la fecha de solicitud.
(3) La copia aprobada del conductor del tren de propiedad con derechos de autor pertenece a una persona real.
(4) La copia certificada de la licencia de conductor de tren no autoriza al conductor de tren a utilizar la infraestructura pertinente ni a conducir y gestionar el tren correspondiente.
(5) La copia de la insignia de mecánico de tren aprobada no se puede utilizar en lugar del original de la insignia de mecánico de tren en las inspecciones de documentos realizadas por el Ministerio.
(6) Si el mecánico de trenes cuyo contrato de trabajo ha finalizado es empleado de otro operador de infraestructura ferroviaria u operador de tren, su nuevo empleador tiene en cuenta la información en forma de una insignia de mecánico de tren certificada.
SECCION CINCO
Competencias Profesionales
Adquiriendo y siguiendo competencias profesionales
ARTÍCULO 19 - (1) Los operadores de infraestructura ferroviaria y los operadores de trenes son responsables de obtener las calificaciones profesionales especificadas en este Reglamento y de monitorear el estado de estas calificaciones, como mínimo, para el mecánico de trenes que emplean o trabajan bajo un contrato de servicio.
(2) Los operadores de infraestructura ferroviaria y los operadores de trenes establecen el sistema de registro en el sistema de gestión de seguridad para mantener las competencias profesionales adquiridas por el conductor del tren, sus entrenamientos y la información del examen que ingresan.
Centro de formación y examen ferroviario.
ARTÍCULO 20 - (1) El centro de formación y examen ferroviario autorizado por el Ministerio imparte la licencia de conducir de tren y / o la formación de entrenador de conductor de tren.
(2) El examen de la licencia de conducir del tren es administrado por el Ministerio y / o el centro de examen ferroviario autorizado por el Ministerio.
(3) El examen de credencial del conductor del tren es administrado por el centro de capacitación y examen ferroviario autorizado por el Ministerio.
(4) Los procedimientos y principios con respecto a las calificaciones del centro de capacitación y examen ferroviario son determinados por el Ministerio.
Horario de trabajo del conductor del tren
ARTÍCULO 21- (1) Operadores de infraestructura ferroviaria, operadores de trenes ferroviarios e ingenieros de trenes del 22/5/2003 y la Ley Laboral No. 4857 y / o el Reglamento del Régimen de Personal de las Empresas Económicas Públicas con fecha 22/1/1990 y numerado 399 del Decreto Ley No. 233 Cumple con los siguientes principios de funcionamiento, siempre que no viole los reglamentos del Decreto Ley de Derogación:
a) Conductores de trenes; Excepto por los tiempos de entrega y entrega del tren, se puede operar durante un máximo de 9 horas a la vez utilizando el vehículo de tracción. Excepto por seguridad, accidente, descarrilamiento, avería, cierre de carreteras y desastres naturales, se puede operar durante un máximo de 11 horas en caso de retrasos del tren.
b) Los ingenieros de trenes reciben un mínimo de 8 horas de descanso al final de la hora máxima de trabajo a la vez,
c) Las horas de trabajo del mecánico de trenes se organizan de manera de proporcionar un descanso semanal continuo de 24 horas dentro de un período de siete días.
Capítulo seis
Auditoría, sanciones administrativas y penales
auditoría
ARTÍCULO 22 - (1) El Ministerio supervisa a los ingenieros de trenes, operadores de infraestructura ferroviaria y operadores de trenes en el marco de los principios especificados en el presente Reglamento.
(2) Los maquinistas, los operadores de infraestructuras ferroviarias y los operadores de trenes están obligados a presentar toda la información y los documentos relacionados con la licencia de conductor de tren, la licencia de conductor de tren, la salud y la formación durante el proceso de inspección.
Sanciones administrativas y penales.
ARTÍCULO 23 - (1) Si un mecánico de trenes no puede presentar la licencia de conducir del tren y el original de la oficina del conductor del tren durante las inspecciones, el Gerente General del Reglamento Ferroviario o el personal autorizado por el Reglamento Ferroviario en el marco del Artículo 655 del Decreto Ley No. 28 Se emiten 5.000 (cinco mil) minutos de decisión de multas administrativas de liras turcas.
(2) Excepto por la situación establecida en el primer párrafo de este artículo, en caso de violación de los problemas especificados en este Reglamento, un operador de infraestructura u operador de tren ferroviario, para cada auditoría, en el marco del Artículo 655 del Decreto Ley No. 28, al operador de infraestructura u operador de tren ferroviario. El Gerente General de Regulaciones o el personal autorizado emiten 10.000 minutos (diez mil) minutos de decisión administrativa de la Lira Turca.
(3) Las multas previstas en el presente Reglamento no impiden la aplicación de sanciones administrativas, como la suspensión y la cancelación reguladas en el presente Reglamento.
Capitulo siete
Disposiciones varias y finales
Cumplimiento de la legislación de la Unión Europea.
ARTÍCULO 24 - (1) En la preparación del presente Reglamento, se tuvo en cuenta la Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo sobre la certificación de los conductores de trenes que operan locomotoras y trenes en el sistema ferroviario en la Comunidad con el número 23/10 / CE con fecha 2007/2007/59.
Actualización de valores monetarios y montos de multas administrativas
ARTÍCULO 25 - (1) Los montos monetarios y las multas administrativas mencionadas en este Reglamento se aplican aumentando la tasa de revaluación determinada y anunciada de conformidad con la Ley de Procedimiento Fiscal de 4/1/1961 y numerada 213 en relación con el año anterior.
Mecánico de trenes licencia de conducir del mecánico de trenes que trabaja en TCDD
ARTÍCULO PROVISIONAL 1 - (1) Antes de la promulgación de este Reglamento, TCDD y TCDD Taşımacılık A.Ş. La licencia de conducir del tren se organiza de forma gratuita si se aplica al Ministerio al documentar que ha aprobado las evaluaciones técnicas de salud y psicóticas especificadas en el Anexo 7 dentro de los períodos válidos en el segundo párrafo del Artículo 1 o aquellos que trabajan como mecánicos de trenes o se retiraron dentro del cuerpo de otros operadores ferroviarios. .
Insignia de mecánico de trenes de mecánico de trenes trabajando en TCDD
ARTÍCULO PROVISIONAL 2 - (1) Antes de la promulgación de este Reglamento, TCDD y TCDD Taşımacılık A.Ş. y los entrenadores que trabajan dentro del cuerpo de otros operadores ferroviarios, las instituciones en las que trabajan tienen en cuenta la experiencia que han obtenido, los entrenamientos que han recibido, los exámenes en los que han tenido éxito y los exámenes en los que han tenido éxito al organizar el certificado del conductor del tren especificado en este Reglamento.
Método de solicitud hasta la autorización de centros de salud y evaluación psicotécnica.
ARTÍCULO PROVISIONAL 3 - (1) Hasta la autorización de TCDD y los centros de evaluación psicotécnica y de salud de los operadores de trenes ferroviarios, las evaluaciones psicotécnicas y de salud de los maquinistas se llevan a cabo de conformidad con la legislación vigente de TCDD o TCDD Taşımacılık A.Ş.
fuerza
ARTÍCULO 26 - (1) El presente Reglamento entrará en vigor el día de su publicación.
ejecutivo
ARTÍCULO 27 - (1) El Ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones ejecuta las disposiciones del presente Reglamento.
Requisitos para tomar una licencia de conducir de tren
REGLAMENTO SOBRE LA REALIZACIÓN DE CAMBIOS EN EL REGLAMENTO MECANISMO DE FORMACIÓN (18 de mayo de 2019)
ARTÍCULO 1 - El artículo 31 del Reglamento del tren maquinista publicado en el Boletín Oficial del 12/2016/29935 y con el número 2 se ha modificado como sigue.
"ARTÍCULO 2 - (1) El presente Reglamento; Los párrafos (a) y (d) del primer párrafo del Artículo 10 del Decreto Presidencial No. 7 publicado en el Boletín Oficial del 2018/30474/1 y numerado 478, y Algunos sobre el Área de Transporte e Infraestructura No. 26 del 9/2011/655 Fue preparado sobre la base del artículo 28 del Decreto Ley de Reglamentos ".
ARTÍCULO 2 - Los párrafos (a), (b) y (o) del primer párrafo del artículo 3 del mismo Reglamento se modificaron como sigue y la frase "trabajar" en (n) se cambió a "a la profesión".
"A) Ministro: Ministro de Transporte e Infraestructura"
"B) Ministerio: Ministerio de Transporte e Infraestructura"
"O) Centro de evaluación psicotécnica: Centro de evaluación psicotécnica autorizado por el Ministerio de Salud de conformidad con los principios del Anexo 2".
ARTÍCULO 3 - El tercer párrafo del artículo 4 del mismo Reglamento se modificó como sigue y los siguientes párrafos se agregaron al mismo artículo.
"(3) Los operadores de trenes ferroviarios y los operadores de infraestructura son responsables de realizar un seguimiento del mecánico de trenes que emplean u operan bajo un contrato de servicio, creando un sistema de registro relacionado con esto y estableciendo un sistema de intercambio de datos con el Ministerio".
“(4) La licencia de conducir del tren también reemplaza el certificado de seguridad personal. No es necesario emitir un certificado de seguridad personal para el conductor del tren. Sin embargo, los entrenamientos y certificados que se tomarán dentro del alcance del documento de seguridad personal se agregan al certificado.
(5) Del personal que trabaja como maquinistas de trenes, aquellos que transporten mercancías peligrosas deben tener un certificado de acuerdo con los problemas especificados en la Directiva de capacitación sobre el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril ".
ARTÍCULO 4 - 5 del mismo Reglamento, junto con el título, se ha modificado de la siguiente manera.
"Requisitos mínimos y documentos requeridos para obtener una licencia de conducir
ARTÍCULO 5 - (1) Las condiciones que debe proporcionar la profesión por primera vez para obtener una licencia de ingeniero de trenes son las siguientes:
a) haber cumplido los veinte años en la fecha de la solicitud.
b) Dos fotografías biométricas de los últimos seis meses desde la fecha de aplicación.
c) Informe de la junta médica que documenta que cumple con las condiciones de salud especificadas en el Anexo-1.
ç) Informe recibido del laboratorio autorizado por el Ministerio de Salud, que obtuvo un resultado "negativo" de la prueba de drogas y estimulantes.
d) Informe de evaluación psicotécnica recibido del centro de evaluación psicotécnica autorizado por el Ministerio de Salud de acuerdo con los procedimientos y principios del Anexo-2.
(e) El documento que indica que se ha depositado la tarifa de la licencia de conducir.
f) En los casos en que sea un organismo de certificación acreditado, tener el certificado de calificación profesional de la VQA válido en la Calificación Nacional de Ingeniero de Trenes.
g) En los casos en que no haya un organismo de certificación autorizado; Un examen ferroviario autorizado por el Ministerio o el Ministerio, desde un centro de capacitación ferroviaria autorizado por el Ministerio, que haya completado con éxito el programa de capacitación básica de mecánico de trenes, organizado de acuerdo con los problemas especificados en la calificación nacional y las normas profesionales del maquinista de trenes, y no más de doce meses antes de la fecha de solicitud. Para obtener al menos 100 (setenta) puntos de cada 70 (cien) del examen de aptitud administrado en el centro ".
ARTÍCULO 5 - En el segundo párrafo del artículo 6 del mismo Reglamento, la frase "titular de un certificado de competencia profesional VQA válido para la competencia nacional de maquinista" se ha modificado por "dentro de los principios del presente Reglamento" y el quinto párrafo se ha modificado como sigue.
"(5) Ministerio; mantiene toda la información sobre las licencias emitidas, renovadas, suspendidas o canceladas en su propio sistema de registro. Establece el sistema de intercambio de datos entre la infraestructura y los operadores de trenes ferroviarios ".
ARTÍCULO 6 - El artículo 7 del mismo Reglamento se modifica como sigue.
"ARTÍCULO 7 - (1) La licencia de ingeniero de trenes es válida por diez años si los documentos originales se envían al Ministerio:
a) Certificado de maestría y / o graduación para aquellos que están exentos del Certificado de Calificación Vocacional MYK dentro del segundo párrafo del 1 provisional.
b) Certificado de calificación profesional VQA, que no está exento del certificado de calificación profesional VQA.
c) Informe de la junta médica tomado de acuerdo con los períodos especificados en el Anexo-1.
ç) Informe de evaluación psicotécnica tomado de acuerdo con los períodos especificados en el Anexo-2.
(2) El certificado de cualificación profesional de VQA obtenido dentro del alcance del subpárrafo (b) del primer párrafo de conformidad con la legislación VQA se renueva dentro del período de validez de la licencia de conducir del tren ".
ARTÍCULO 7 - 8 del mismo Reglamento se modifica como sigue.
"ARTÍCULO 8 - primer párrafo del (1) 7 artículo (b), (c) y (d) si la disposición de las condiciones especificadas en los párrafos y / o se inicia el siguiente proceso para determinar el sistema de gestión de seguridad de la empresa se llevará a cabo por el Ministerio que la puntualidad de los cursos de actualización en el control de los intervalos especificados:
a) El Ministerio notificará al titular de la licencia y al titular de la licencia por escrito, por escrito, y suspenderá la validez de la licencia por tiempo indefinido.
b) El vehículo del entrenador no puede ser asignado por la autoridad a la cual el conductor está suspendido. Si las condiciones especificadas en este párrafo son del empleador, el empleador sufragará las pérdidas financieras que se producirán durante la suspensión de la licencia del mecánico.
(2) En caso de que se vuelvan a cumplir las condiciones especificadas en el primer párrafo, cesará la suspensión de la licencia.
(3) La licencia del mecánico de trenes es cancelada por el Ministerio por dos años en caso de que cause un accidente grave, siempre que las autoridades judiciales lo documenten como si estuviera completamente defectuoso. En este caso, se considera el tiempo transcurrido desde el cargo después del incidente. Sin embargo, el maquinista cuya licencia ha sido cancelada debe renovar los puntos en los párrafos (b), (c) y (ç) del primer párrafo del Artículo 7 al final del período de cancelación ".
ARTÍCULO 8 - El subpárrafo (a) del primer párrafo del Artículo 9 del mismo Reglamento y el subpárrafo (b) del tercer párrafo se enmendarán como sigue.
"A) Han pasado diez años desde la fecha de emisión"
"B) Documentos que han expirado de los documentos periódicos especificados en el Artículo 7"
ARTÍCULO 9 - Los párrafos (d) y (d) del primer párrafo del artículo 12 del mismo Reglamento se modifican como sigue.
"Ç) En el caso de que al menos un maquinista esté acompañado por una insignia de mecánico de tren relacionada con la infraestructura relevante y el vehículo de tracción, en el caso de entrenamiento práctico y / o examen bajo el control del centro de entrenamiento y examen autorizado por el Ministerio para aquellos que quieran convertirse en maquinista de tren".
"D) Cuando se pondrá en funcionamiento una nueva línea, cuando el vehículo se utilizará bajo la supervisión de un funcionario del productor de la línea y un oficial de la compañía de infraestructura pertinente, junto con los primeros ingenieros que utilizarán la línea en el control del centro de capacitación y examen autorizado por el Ministerio".
ARTÍCULO 10 - Los puntos (a) y (b) del primer párrafo del artículo 16 del mismo Reglamento se han modificado como sigue.
"A) Información del vehículo de tracción: cada cinco años o cada vehículo nuevo se pone en uso"
"B) Información de infraestructura, incluidas las reglas de ruta y operación: cada cinco años, o cuando se abre una nueva línea o después de cualquier interrupción en la ruta dada durante más de dieciocho meses".
ARTÍCULO 11 - El segundo párrafo del artículo 22 del mismo Reglamento se modifica como sigue.
"(2) Los maquinistas, los operadores de infraestructura ferroviaria y los operadores de trenes están obligados a presentar toda la información y los documentos relacionados con la licencia de conductor de tren, la licencia de conductor de tren y la formación solicitada durante el proceso de inspección".
ARTÍCULO 12 - El primer párrafo del artículo 23 del mismo Reglamento se modifica como sigue.
"(1) Si un mecánico de trenes no puede presentar la licencia de conducir del tren y el original de la licencia de conducir del tren durante las inspecciones, la Dirección General de Regulación Ferroviaria por la Dirección General de Regulaciones Ferroviarias, en virtud del Artículo 655 del Decreto No. 28, al operador del tren. cinco mil) se emiten minutos de decisión de multas administrativas de la lira turca ".
ARTÍCULO 13 - El 1 provisional del mismo Reglamento se modifica como sigue.
"ARTÍCULO PROVISIONAL 1 - (1) TCDD ve TCDD Taşımacılık A.Ş. y otros operadores ferroviarios que trabajan como mecánicos de trenes y jubilados, si se aplican al Ministerio con el informe original de la junta médica y los informes de evaluación psicotécnica mencionados en (c) y (d) del primer párrafo de la primera cláusula del artículo 5 El conductor de la máquina de tren es gratuito. También se aceptarán el informe de la junta de salud y los informes de evaluación psicotécnica, que se tomaron antes de la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento y cuyo período de validez continúa.
(2) TCDD y TCDD Taşımacılık A.Ş.antes de la publicación del Comunicado sobre la Obligación del Certificado de Calificación Profesional de Institución de Competencia Ocupacional (Rango No: 26/9) publicado por VQA en el Boletín Oficial del 2017/30192/2017 y numerado 1. . Graduados de quienes trabajan como maquinistas de trenes o jubilados de otros operadores ferroviarios y otros operadores ferroviarios, escuelas de educación vocacional y técnica afiliadas al Ministerio de Educación Nacional, y universidades y departamentos de educación vocacional y técnica afiliados al Ministerio de Educación Nacional. No se requiere el Certificado de Calificación Vocacional de los candidatos VQA. Sin embargo, los solicitantes están obligados a presentar los documentos en los párrafos (ç) y (e) del primer párrafo del Artículo 5 ".
ARTÍCULO 14 - El 2 provisional del mismo Reglamento, junto con el título, se ha modificado como sigue.
"Insignia de mecánico de trenes
ARTÍCULO PROVISIONAL 2 - (1) TCDD y TCDD Taşımacılık A.Ş., que no interrumpieron por ningún motivo durante dieciocho meses antes de la entrada en vigor del presente Reglamento. y el tren de los maquinistas que trabajan con otros operadores ferroviarios, y el certificado del vehículo de tracción utilizado por la compañía para la línea única, siempre que la experiencia que hayan adquirido, los entrenamientos que hayan recibido y los exámenes que hayan aprobado estén documentados ".
ARTÍCULO 15 - El 3 provisional del mismo Reglamento, junto con su título, se ha modificado como sigue.
"Controles psicotécnicos del formador.
ARTÍCULO PROVISIONAL 3 - (1) TCDD y TCDD Taşımacılık A.Ş. y evaluaciones psicotécnicas de mecánicos de trenes que trabajan o trabajarán en operadores de trenes; TCDD y TCDD Taşımacılık A.Ş.por cinco años hasta la autorización de los centros de evaluación psicotécnica. y otros operadores ferroviarios de conformidad con la legislación vigente ".
ARTÍCULO 16 - El artículo 26 del mismo Reglamento se modifica como sigue.
"ARTÍCULO 26 - (1) El presente Reglamento, elaborado conjuntamente por el Ministerio de Transporte e Infraestructura y el Ministerio de Salud, entra en vigor en la fecha de su publicación. "
ARTÍCULO 17 - El artículo 27 del mismo Reglamento se modifica como sigue.
"ARTÍCULO 27 - (1) Las disposiciones de este Reglamento son ejecutadas por el Ministro de Transporte e Infraestructura.
ARTÍCULO 18 - Los anexos 1 y 2 del mismo Reglamento se modifican como se adjunta.
ARTÍCULO 19 - El presente Reglamento, preparado conjuntamente por el Ministerio de Transporte e Infraestructura y el Ministerio de Salud, entrará en vigor en la fecha de publicación.
ARTÍCULO 20 - Las disposiciones de este Reglamento son ejecutadas por el Ministro de Transporte e Infraestructura.
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