Filiales de TCDD en Sakarya, Turquía Wagon Industry Co. Afirmando que el tren de alta velocidad, que fue producido con los esfuerzos superiores de los trabajadores ferroviarios y la Capital Nacional, aterrizará en los rieles el 30 de agosto, en la fábrica (TÜVASAŞ): “Volveremos aquí el 29 de junio y comenzaremos las pruebas de fábrica con todos nuestros amigos. Después de esto, tendremos una ceremonia el 30 de agosto y comenzaremos las pruebas ferroviarias y las pruebas en carretera. Luego, comenzaremos a operar y transportar pasajeros este año ”.
Con el Programa de Inversión 2020, la provisión de trenes de alta velocidad desde el extranjero se detendrá, y la forma de abrir aún más la producción nacional y nacional ahorrará tecnologías de transporte ferroviario con alta velocidad y miles de millones de euros para la economía.
Se hizo un progreso significativo para la producción nacional de tecnologías críticas y las industrias de defensa nacional en diversos sectores, como Turquía, el compromiso por parte del Programa de Inversión Año 2020 refuerza aún más. Las decisiones con respecto al proyecto "Conjunto de tren eléctrico nacional" incluido en el Programa constituyen un ejemplo notable de esta voluntad. El Programa, que comenzó una nueva era en términos de localidad y nacionalidad en los sistemas de transporte ferroviario, avanzará más en áreas como el apoyo a la industria nacional, la reducción de la competencia tecnológica en las áreas necesarias, la dependencia extranjera y el logro de importantes ganancias económicas.
La sociedad anónima de la Compañía Turca de Vagones de Turquía (TÜVASA sets) produjo una velocidad máxima de 160 kilómetros. Con la decisión tomada en 2013, TÜVASAŞ, que está asignada a producir juegos de trenes eléctricos nacionales, está lista para producir 240 vehículos con carrocería de aluminio anualmente. El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, quien examinó las etapas de construcción de los conjuntos de trenes eléctricos nacionales en el sitio, dio la buena noticia de que el Tren de alta velocidad, producido con capital nacional y nacional, aterrizará en las vías el 30 de agosto.
225 KILÓMETROS POR HORA ALCANZARÁN
El ministro Karaismailoğlu, que examinó el Tren Nacional, hizo una declaración y dijo: “Estamos en vísperas de una agenda muy importante para nuestro país y para Sakarya. Por primera vez, somos testigos de las etapas finales del tren eléctrico nacional y nacional establecido en nuestro país. Con suerte, bajaremos los rieles lo antes posible y comenzaremos las pruebas y transportaremos pasajeros. Establecimos la primera infraestructura dentro del alcance del proyecto. Las instalaciones de producción de cuerpos de aluminio, pintura y arenado de nuestro tren se pusieron en servicio en 2019. La velocidad de operación de nuestros juegos de trenes National Electric es de 160 kilómetros. Además, nuestro trabajo continúa muy rápido para el tren de alta velocidad nacional que puede alcanzar 225 kilómetros por hora y proporcionar un servicio de transporte cómodo a los ciudadanos. Nuestros jóvenes amigos en I + D se centraron en este tema. Nuestros proveedores son nacionales. Nuestro tren nacional ha servido como locomotora en el desarrollo de nuestra industria. En nuestro nuevo tren, la seguridad y la comodidad de los pasajeros tienen prioridad. El número total de asientos en un conjunto es 324. Hemos reservado dos de estos para nuestros pasajeros discapacitados. En el tren, que estará en secciones especiales para pasajeros discapacitados. Equipamos nuestro tren con sistemas de seguridad, parada automática, aire acondicionado totalmente automático y cámaras. Continuamos nuestros esfuerzos para reducir aún más nuestros costos ".
TRABAJANDO SIN DÍA Y DÍA
Al afirmar que el trabajo continúa día y noche al priorizar la salud de los empleados durante el proceso epidémico, el ministro Adil Karaismailoğlu dijo: “Han trabajado con la predicción de que hemos tomado nuestras medidas día y noche en el contexto del brote del virus de la corona. Como Ministerio de Transporte e Infraestructura, nuestro trabajo continuó en nuestros sitios de construcción y ministerios de acuerdo con las recomendaciones del Ministerio de Salud, priorizando la salud de nuestros empleados. Bajo el liderazgo de nuestro Presidente, hemos tomado medidas muy importantes para la formación de la industria nacional en ferrocarriles en los últimos 18 años, tomaremos medidas mucho más importantes. Estamos orgullosos de hacer un tren nacional con cada parte y proceso, desde el diseño hasta la implementación, seguridad y comodidad en el sector ferroviario ”.
LAS PRUEBAS FERROVIARIAS Y CARRETERAS COMIENZAN EL 30 DE AGOSTO
El ministro Karaismailoğlu dijo: “Nuestro proyecto nacional de trenes nacionales es uno de los objetivos más importantes de la marca y la exportación. Queremos agradecer a nuestro Presidente, que nos ha dirigido y alentado con nuestras notas de transporte junto con nuestras rutas terrestres, aéreas y marítimas y que nunca ha separado su apoyo de nosotros. Agradecen a todos los que trabajaron para el tren nacional, nos hicieron experimentar este orgullo nacional. Con suerte, volveremos aquí el 29 de junio y comenzaremos las pruebas de fábrica con todos nuestros amigos. Después de esto, tendremos una ceremonia el 30 de agosto y comenzaremos las pruebas ferroviarias y las pruebas en carretera. Posteriormente, comenzaremos a operar y transportar pasajeros este año también ”.
"CEREBRO" Y "CORAZÓN" DEL FIDEICOMISO DEL TREN A ASELSAN
ASELSAN, que recientemente comenzó a transferir sus capacidades en tecnologías de defensa al área civil, también se incluye en el proyecto National Electric Train Set. Proveedor de Turkey Wagon Industries Inc. (TÜVASAŞ), de acuerdo con el contrato, ASELSAN suministra el Sistema de Control y Gestión del Tren del Proyecto y el Sistema de Cadena de Tracción. El Sistema de control y gestión de trenes (TKYS), que se describe como el "cerebro" de un tren, básicamente controla las funciones vitales del vehículo, como la aceleración, la desaceleración (frenado), la detención, el control de la puerta, los pases de pasajeros y la iluminación, mientras que los subsistemas de confort, como el aire acondicionado y la información del pasajero. También se las arregla. Computadora TKYS diseñada en una estructura modular y tiene un alto nivel de confiabilidad y confiabilidad; La arquitectura, el control, los algoritmos de seguridad y fiabilidad, el hardware y el software integrado se desarrollan de forma totalmente única. Sistema de cadena de tracción (transformador principal, convertidor de tracción, convertidor auxiliar, motor de tracción y caja de cambios) con elementos que califican como el "corazón" de un tren. se implementa para proporcionar un rendimiento de alta eficiencia con hardware y algoritmos.
6 MIL MILLONES DE GANANCIAS DE EUROS
Actualmente, Turquía necesita del extranjero, 106 de los 12 conjuntos de trenes, 5 se reunieron con el proyecto del Tren Eléctrico Nacional. Según los informes, el caso de los 89 trenes restantes con instalaciones locales y nacionales para producir aproximadamente 3,5 millones de euros permanecerá en Turquía. Se afirma que esta situación tendrá un efecto multiplicador en la industria y dicha cifra alcanzará los 6 mil millones de euros. Para lograr este beneficio económico, hoy se enfatiza la importancia de hacer pedidos a TÜVASAŞ. Esto permite un horario apretado con todos los trenes en Turquía que se encuentran gruesos sin depender del exterior se registran y se pueden satisfacer fácilmente con las necesidades de las instalaciones locales y nacionales.
OFRECE ALTO COMODIDAD
El tren eléctrico nacional, producido por TÜVASAŞ y cuya velocidad aumenta de 160 kilómetros por hora a 200 kilómetros por hora, está diseñado con un cuerpo de aluminio y pretende ser el primero con esta calidad. El conjunto de 5 vehículos con características de alto confort se desarrolla de acuerdo con el viaje interurbano. También está diseñado para satisfacer todo tipo de necesidades de pasajeros discapacitados.
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