Se destaca la primera fecha de vuelo de la aeronave de combate nacional

La primera historia de vuelo del avión de combate nacional
La primera historia de vuelo del avión de combate nacional

Presidente de la Industria de Defensa de la Presidencia turca. Dr. Durante su transmisión en vivo, Ismail DEMIR hizo declaraciones sobre el programa National Combat Aircraft.

"Nuestro Proyecto de Aviones Nacionales de Combate (MMU) ya tenía un calendario independiente del F-35", una declaración hecha por el presidente DEMIR. Por lo tanto, el proyecto en sí no estaba afiliado al F-35. Sin embargo, estos desarrollos en el proceso F-35 revelaron la necesidad de acelerar aún más nuestro proceso de desarrollo de MMU. Entonces, el F-35 y el proyecto MMU no están conectados, no comenzamos como una alternativa al F-35, pero esta necesidad y necesidad también puede requerir ciertos cambios en las funciones de identificación y misión de la aeronave.

Tienes un cierto límite para impulsar el período de desarrollo y todo tiene una fase de maduración. Sin embargo, podemos acelerar esto con ciertos criterios. El enfoque de bloque se ha adoptado a este respecto. Por supuesto que tenemos parámetros de rendimiento final. Esta; Al igual que con todos los proyectos de aviones en el mundo, y mucho menos con la quinta generación, el método que siempre se aplica incluso en proyectos de aviones mucho más antiguos ya lo es. Primero hay un enfoque como un diseño conceptual, luego prototipos y versiones de prueba creadas para probar el concepto, y luego bloques que contienen ciertos elementos clave.

No queremos hacer una determinación completa sobre las deficiencias en la quinta generación, que ya está en la etapa de bloqueo. Porque hay muchos problemas técnicos muy detallados allí. Aquí, por ejemplo, podemos comenzar desde el motor. Al principio, decimos que el motor arrancará con un producto listo en el estante. Podemos decir que algunos subsistemas pueden comenzar con algunos productos listos para usar en el estante. Pero este enfoque de bloque; En el proceso de maduración de la aeronave, requerirá un proceso como las experiencias y los resultados obtenidos de las pruebas y el uso, volver a la etapa de diseño y realizar ciertos cambios. A este respecto, el enfoque de bloque es un tema que está totalmente de acuerdo y la naturaleza del trabajo ”. Se incluyeron expresiones.

Refiriéndose al calendario del proyecto de Aeronaves de Combate Nacional, el presidente DEMİR dijo: “Hemos determinado 2023 como la fecha de salida de la aeronave, que en cierto sentido llamamos despliegue. Así que en esta fecha; Estamos hablando de un avión en el que el avión se hace carne en cierto sentido, cómo se verá la forma del avión, sus sistemas se pueden integrar en él, y tal vez podamos sacarlo del hangar y ejecutarlo en la pista. . Esta será una implementación que también permitirá ejecutar varias pruebas en él. Habrá varias versiones, y con sus pruebas, nuestro objetivo es el primer vuelo a fines de 2025; estamos tratando de adelantar 2026. Luego, planeamos realizar varias entregas con varios bloques en periodos como 2029, 2031 y 2033 ”. dicho. - Fuente: savunmasanayist

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