TCDD, que es conocido por los desastres de trenes que ocurrieron en los últimos años, transportó a 2018 millones de personas en 8.1 con trenes de alta velocidad, y este número aumentó a 2019 millones en 8.2. Sin embargo, la tasa de satisfacción del pasajero cayó de 2018 puntos a 85% en 2019, de 10% en 75 a XNUMX%.
Según las noticias de İsmail Arı de BirGünEn los últimos años, con asignaciones incapaces de criticar y referirse al desastre del tren en los Ferrocarriles Estatales de la República de Turquía (TCDD), a pesar del aumento en el número de pasajeros, parece haber una disminución en la satisfacción de los pasajeros.
TCDD Joint Stock Company, que está afiliada a la Dirección General de TCDD, dijo: “Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Ankara-Istanbul y Konya-Eskişehir / Istanbul Las líneas de tren de alta velocidad transportaron un total de 2018 millones 8 mil pasajeros en 104. El número de pasajeros transportados en las líneas de trenes de alta velocidad aumentó en 2019 personas en 170 y llegó a 8 millones 274 mil.
Se afirmó que los estudios de investigación de perfil, satisfacción y percepción de pasajeros de YHT fueron realizados por TCDD A.Ş. Si bien la tasa de satisfacción general de los servicios de YHT con estos estudios fue del 2018 por ciento en febrero de 85,5, se observó que esta tasa cayó del 2019 por ciento al 10 por ciento en octubre de 75,3.
20 POR CIENTO MENORES DE 20 AÑOS
También aparecieron detalles notables sobre los vagones de pasajeros TCDD. Se afirmó que el 13,1 por ciento de los vagones de pasajeros TCDD tienen más de 40 años, el 36,5 por ciento tiene entre 30 y 39 años, el 30,4 por ciento tiene entre 20 y 29 años y el 20 por ciento tiene menos de 20 años.
EN LA CALIDAD DE OBJECIÓN
Ahmet Eroğlu, Secretario General del Sindicato Unido de Empleados del Transporte (BTS) afiliado a KESK, subrayó que las declaraciones de TCDD son casi una confesión: “Hemos tratado de exponer la gestión de la institución al resaltar estas negatividades en nuestras acciones y actividades recientes. La disminución en la tasa de satisfacción de TCDD es el resultado de masacres y citas no asignadas en los últimos años. Como BTS, estamos expresando nuestras objeciones al tratar de llamar la atención sobre el nombramiento de personas que no son adecuadas para puntos críticos y hacer citas no asignadas. Las imprecisiones y los eventos dolorosos dentro de la institución muestran que los accidentes más grandes son inevitables. Los errores cometidos indican que hay nuevos desastres en la puerta ”.
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