Especificaciones técnicas del conjunto de trenes eléctricos nacionales

Características técnicas del conjunto nacional de trenes eléctricos.
Características técnicas del conjunto nacional de trenes eléctricos.

Las pruebas de fábrica del primer tren eléctrico nacional y nacional producido en las instalaciones de Sakarya TÜVASAŞ han comenzado a partir de hoy. Los conjuntos de trenes nacionales, que están previstos para comenzar las pruebas en carretera a fines de agosto, comenzarán a transportar pasajeros durante el año, dependiendo del estado de las pruebas.

El Conjunto Nacional de Trenes Eléctricos, que también está destinado a ser exportado a países de la Unión Europea a partir de 2023, fue diseñado y producido según los estándares TSI. La velocidad de National Electric se incrementó de 160 km / ha 200 km / h.

El tren nacional producido en TÜVASAŞ fue diseñado y fabricado con un cuerpo de aluminio. En el diseño del tren nacional con características de alto confort, se cubrieron todo tipo de necesidades de los pasajeros discapacitados.

El Sistema de Control y Monitoreo de Trenes (TCMS, Sistema de Control y Monitoreo de Trenes) del Conjunto Nacional de Trenes Eléctricos fue suministrado por ASELSAN.

Además, ASELSAN suministró sistemas de cadenas de tracción (transformador principal, convertidor de tracción, convertidor auxiliar, motor de tracción y caja de cambios) para el conjunto de trenes eléctricos nacionales. El sistema de cadena de tracción es uno de los componentes tecnológicos más críticos de la plataforma que proporciona la gestión del control de tracción del tren y está diseñado para proporcionar un rendimiento de alta eficiencia con software, hardware y algoritmos originales.

Especificaciones técnicas del conjunto de trenes eléctricos nacionales

  • Velocidad máxima: 160 km / h - 200 km / h
  • Cuerpo del vehículo: aluminio
  • Despeje del carril: 1435 mm
  • Carga del eje: 18 t
  • Puertas exteriores: Puerta electromecanica
  • Puertas de pared de frente: Puerta electromecanica
  • bogie: Bogie conducido y bogie no bogie en cada vehículo
  • Radio mínimo de curva: 150 m.
  • Calibre: ES 15273-2 G1
  • Sistema de accionamiento: AC / AC, IGBT / IGCT
  • Información del pasajero: PA / PIS, CCTV
  • Número de pasajeros: 322 + 2 PRM
  • Sistema de iluminación: LED
  • Sistema de aire acondicionado: EN 50125-1, Clase T3
  • Fuente de alimentación: 25kV, 50 Hz
  • Temperatura al aire libre: 25 ° C / + 45 ° C
  • Cumplimiento de las ETI: TSI LOCErPAS - TSI PRM - TSI NOI
  • Número de inodoros: Sistema de inodoro tipo vacío 4 Estándar + Inodoro universal 1 (PRM)
  • Dibujar paquete de marco: Acoplamiento automático (tipo 10) Acoplamiento semiautomático

Sé el primero en comentar

Dejar una respuesta

Su dirección de correo electrónico no será publicada.


*