El presidente de TÜRK-İŞ, Ergün Atalay, examinó el conjunto de trenes eléctricos nacionales en TÜVASAŞ y dio la fecha en que el tren llegará a las vías.
Después de que se inauguró el taller de producción de carrocería de aluminio en junio de 2019, se anunció que el primer conjunto del Tren Eléctrico Nacional, que se inició en TÜVASAŞ, será el 29 de mayo. Sin embargo, tras la última orden de Ankara, se informó que esta ceremonia fue cancelada y se anunció desde las cuentas de redes sociales de TÜVASAŞ que la ceremonia fue cancelada. Sobre estos desarrollos, el presidente de Türk-İş, Ergün Atalay, examinó el Conjunto Nacional de Trenes Eléctricos en el sitio. El presidente Atalay dio la buena noticia de que el tren estaría en las vías el 29 de octubre, al dar una fecha después del examen.
Vías del Tren Nacional de Electricidad el 29 de octubre
El presidente de TÜRK-İŞ, Ergün Atalay, dijo que el tren podría estar en las carreteras el 29 de octubre. Atalay dijo: “Hoy he preferido especialmente visitar este lugar. Recibí información sobre el Tren Eléctrico de mi Gerente General. Nuestro deseo es hacer estos trenes, que hemos comprado a otros países desde hace años, en nuestro país con sus trabajadores e industriales. Que lo hagan los que gobiernan este país. Alhamdulillah, hemos llegado al final del camino que comenzamos hace 7 años. Nuestro deseo es que nuestro Ministro de Transporte e Infraestructura llegue en poco tiempo, creo que las pruebas de manejo de este tren comenzarán en agosto, y este tren estará en las carreteras el 29 de octubre. Es tan importante para nosotros. Espero que hagamos el primer vuelo de este tren a Estambul con la participación de nuestro presidente y todos los políticos y burócratas del país. Este tren se llevó a cabo en TÜVASAŞ. Todos tienen un trabajo, desde el trabajador hasta el gerente. El tren nacional era algo que no creeríamos si lo hubiéramos visto en nuestros sueños antes, pero alhamdulillah tuve la oportunidad de tomar todos los trenes del mundo, el tren nacional que viajé es nada menos que ellos, o incluso más. Todos estarán felices cuando el tren eléctrico nacional se ponga al servicio de nuestra gente ”.
Especificaciones técnicas del tren eléctrico nacional
| Velocidad máxima | 160 km / h |
| Cuerpo del vehículo | aluminio |
| Despeje de carril | 1435 mm |
| Carga del eje | <18 toneladas |
| Puertas Externas | Puerta electromecanica |
| Puertas de pared frontal | Puerta electromecanica |
| carretón | Bogie conducido y bogie no bogie en cada vehículo |
| Radio mínimo de curva | 150 m. |
| holgura | ES 15273-2 G1 |
| Sistema de manejo | AC / AC, IGBT / IGCT |
| Información del pasajero | PA / PIS, CCTV |
| Numero de pasajeros | 322 + 2 PRM |
| Sistema de iluminación | LED |
| Sistema de aire acondicionado | EN 50125-1, Clase T3 |
| Fuente de alimentación | 25kV, 50 Hz |
| Temperatura exterior | 25 ° C / + 45 ° C |
| Conformidad TSI | TSI LOCErPAS - TSI PRM - TSI NOI |
| Cantidad de inodoros | Sistema de inodoro tipo vacío 4 Estándar + Inodoro universal 1 (PRM) |
| Paquete de tracción | Acoplamiento automático (tipo 10) Acoplamiento semiautomático |
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