Sistemas similares se utilizaron en el metro y la línea Marmaray en años anteriores en nuestro país, pero eran productos importados. Los sistemas de fijación de rieles de alta elasticidad también se están volviendo autóctonos en nuestro país, donde se hacen esfuerzos en todos los campos para convertirse en locales y nacionales. En este contexto, la empresa Make Railway, que produce varios productos prefabricados y es exportadora, ha cooperado con Gürmak, que produce sistemas de zócalos con éxito y es una marca en sistemas de zócalos. Con la cooperación con la empresa Gürmak, Gürmak proporcionó los sistemas de conexión y ha surgido un nuevo sistema patentado, integrado en el sistema de arranque. De esta forma, el sistema de conexión cumplirá con todos los requisitos de EN13481-5, y proporcionará alta elasticidad y amortiguación de vibraciones.
En los últimos años, se requiere más amortiguación de vibraciones y sonido en proyectos de metro y convencionales. Con este sistema local, se utilizará fácilmente en áreas sensibles como hospitales, mezquitas, salas de conciertos donde las líneas de metro y ferrocarril pasan por debajo o cerca, donde se requiere amortiguación de vibraciones y sonido. El sistema aislará el ruido y las vibraciones del vehículo del sistema ferroviario y aislará el ruido externo y las vibraciones. El Departamento de Sistema Ferroviario de IMM eligió el sistema Mas-ML1 en la línea Ataköy-Basın Ekspres-İkitelli.
Con la primera ceremonia de soldadura celebrada hoy, el presidente de IMM, Sr. Ekrem İmamoğlu La construcción de la superestructura de la línea se inició con la primera soldadura. Que sea bueno para nuestro país y para Estambul.
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