Las escuelas de paracaídas, planeadores, vuelo a motor y aviones modelo que se abrieron una tras otra, İnönü Glider Camp, que se inauguró el 10 de julio de 1936, Etimesgut Motor Flight Camp se inauguró en 1937 y las torres de paracaídas Ankara e İzmir construidas en el mismo año reunieron a miles de jóvenes. Durante este período, el piloto E. Türli, uno de los maestros de Türkkuşu, rompió el récord mundial con un vuelo en planeador que duró 12 horas y 1938 minutos el 14 de junio de 20. Nuestro piloto, el estudiante Ziya Aydoğan, realizó un vuelo con un planeador a 466 km del Centro de Formación de İnönü de THK a Kayseri.
En estos años, los planeadores requeridos para los entrenamientos de planeadores de THK fueron provistos por el Taller Akköprü de la Institución. Hasta 1940, se produjeron cientos de planeadores, en este taller se realizaron reparaciones de motores y planeadores. A finales de 1940, un taller con un personal limitado se convirtió en una fábrica en Akköprü, donde comenzó el montaje en serie del avión de entrenamiento británico Miles Magister.
Entre los años 1939-1941, la Fábrica de Aviones Etimesgut se estableció a pedido del Estado Mayor antes de la Segunda Guerra Mundial. En Etimesgut Aircraft Factory, que comenzó a producir en 2 y es una iniciativa muy completa, además de los aviones Magister, THK-1944, 1, 3, 4, 7, 9 planeadores y THK-13, 2 y 5 tipos de educación, salud y transporte. Se produjeron aviones.
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