El ministro Karaismailoğlu recibió información del gobernador de Zonguldak, Erdogan Bektas, sobre el puerto de Filyos, que se está construyendo en la ciudad de Filyos en el distrito de Çaycuma de Zonguldak, y los túneles de Mithatpaşa y el aeropuerto de Çaycuma.
Más tarde, Karaismailoğlu, que examinó el puerto de Filyos en bote, ordenó que se apilaran las pilas por radio después de que se lanzaran las tuberías de acero producidas.
El ministro Karaismailoğlu, en un comunicado sobre el barco, dijo que es difícil terminar cada trabajo perfectamente.
Turquía es una de las economías más grandes del mundo, las actividades de transporte en términos de voz han demostrado tener una competencia única y orgullosa Karaismailoğlu, Turquía y sus ciudadanos por tierra, por rutas aéreas y marítimas, para disfrutar dignamente del tamaño de la infraestructura de comunicaciones y el objetivo fue establecer ese final.
Karaismailoğlu declaró que han establecido un sistema de transporte feliz con los proyectos en curso en todo el país, y han establecido conexiones con todas las redes de transporte en la región y en el mundo.
Karaismailoğlu, quien dijo que han llevado a cabo 25 millones de toneladas de capacidad de manejo de contenedores cuando se completó, y que han realizado investigaciones en el puerto de Filyos, que se convertirá en una de las bases logísticas más grandes del país, expresó que están trabajando con todas sus fuerzas para desarrollar el sector portuario y acceder a las instalaciones a tiempo.
"Estamos trabajando en Turquía Internacional marcando un pasillo"
Señalando que hay cambios importantes en los centros de riqueza del mundo, Karaismailoğlu continuó de la siguiente manera:
“Este período será el período de las geografías en las que estamos. La región de Anatolia, el Cáucaso, Asia Central e incluso al oeste de China será mucho más importante en términos de transporte, comercio y turismo. Por lo tanto, en Asia pronto a Turquía, Europa, África del Norte, Medio Oriente, el Cáucaso, el Mar Negro y el Norte estamos tratando de recurrir a un corredor internacional en todos los modos de transporte entre países. Por lo tanto, continuamos nuestro trabajo en el marco del Plan Maestro de Logística. Nuestro país se encuentra en una posición enorme que puede alcanzar geografías donde viven 3 millones de personas en 4-1,6 horas de vuelo. Se encuentra no solo en el corredor este-oeste de la Ruta de la Seda, sino en el medio de los corredores norte-sur que se extienden desde los países del Cáucaso y Rusia hasta África. Por esta razón, todas nuestras políticas e inversiones de transporte son tales que cubren la geografía asiática de Europa y Rusia Medio Oriente ubicada en el eje este-oeste, norte-sur en los corredores internacionales ".
En 2023, el objetivo es hacer un ingreso de $ 5 mil millones con el Pase de tránsito
La reducción de los costos logísticos globales, para aumentar el desarrollo y la competitividad del comercio sobre la realización de inversiones multifacéticas en todas las áreas Karaismailoğlu, "Como Turquía en 2023 228 mil millones, mientras que en 2053 nuestro objetivo es llegar a 987 mil millones de dólares en cifras de exportación. También apuntamos a generar ingresos de 2023 mil millones de dólares en 5 y 2053 mil millones de dólares en 214 por el tránsito a través de Turquía a través de inversiones en transporte. Creo que lograremos estos objetivos con las inversiones en transporte que hemos realizado y continuaremos haciendo ”. dijo.
Los ministros Karaismailoğlu Marmaray, el ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars, el puente Yavuz Sultan Selim, el túnel Eurasia, la línea ferroviaria Samsun-Sivas, las líneas de trenes de alta velocidad y los centros logísticos establecidos como un buen proyecto para pasar de China a Europa en carga de tránsito a través de Turquía Dijo que comenzaron a disparar.
Karaismailoğlu, quien afirmó que su objetivo es transportar 30 millones de toneladas de carga a mediano plazo y 2017 millones de toneladas a largo plazo, especialmente en la línea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, que comenzó a operar el 3,2 de octubre de 6,5, ya ha aumentado su capacidad en la línea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars. Dijo que ya comenzaron a alcanzar los objetivos.
Vista del puerto de Filyos En este marco, Turquía considera que fue un proyecto para aumentar el énfasis en los corredores de transporte internacional Karaismailoğlu, puerto no solo de Zonguldak, informó primero que Karabük y Bartin, incluyendo todo el Mar Negro y Central occidental, se convertirán en el centro de exportación de Anatolia.
El ministro Karaismailoğlu dijo que el puerto de Filyos también será el centro de transferencia de la cadena de transporte combinada que resultará del tráfico potencial entre Rusia, los Balcanes y los países de Medio Oriente y llevará la carga de toda la región a Rusia, los Balcanes y los países escandinavos, dijo:
"La tasa de progreso del puerto de Filyos en todo el proyecto es del 67 por ciento. Nuestro objetivo es completar y poner nuestro proyecto en servicio a finales de este año. Su enganche principal será de 2 mil 450 metros, su lugar más profundo será de 19 metros y la longitud de su muelle será de 3 mil metros. Por supuesto, no se hace simplemente haciendo el puerto. Debe establecer las carreteras de conexión de este puerto de la mejor manera. En este punto, hemos completado los estudios de viabilidad de la encuesta de nuestro puerto y las encuestas de conexión ferroviaria. Nuestro objetivo es llevar a cabo la licitación y comenzar la construcción lo antes posible ".
Recordando que también están examinando los Túneles Mithatpaşa, otro proyecto que concierne estrechamente al Puerto Filyos, Karaismailoğlu declaró que los túneles son de gran importancia para el alivio y el desarrollo del transporte regional.
Karaismailoğlu declaró que los vehículos que vienen de Ankara y Estambul cuando se completen los túneles Mithatpaşa pueden pasar por la ruta de la carretera costera Kilimli-Filyos sin ingresar a la ciudad, y dijo que el tráfico de la ciudad será relajado y se proporcionará un transporte más seguro, a corto plazo y cómodo.
“El puerto de Filyos será la locomotora en el desarrollo de la región”
Al afirmar que el puerto de Filyos no debe considerarse solo como un puerto, Karaismailoğlu dijo:
“El puerto de Filyos será una de las mayores bases logísticas en el marco de nuestro Plan maestro de logística, que hemos implementado para aprovechar al máximo la ubicación geopolítica de nuestro país. Creemos que será casi una locomotora para el desarrollo de la región. Estamos felices de tener una patria tan hermosa y fértil, pero merecer esa patria es tan importante como tener una patria. Merecer la patria trabaja duro, reviviendo la tierra, el mar y la gente. República de Turquía al trabajo que hacemos como el Ministerio de Transporte e Infraestructura, ese entendimiento, abrazados con este sentimiento. Todas las personas hermosas, gerentes valiosos, ingenieros y hermanos trabajadores que he visto aquí, también cumplen con una gran responsabilidad hacia este país con el esfuerzo que hacen. Cuánto te lo agradecemos. Gracias. El Proyecto del Puerto Filyos, que ha sido el sueño de nuestro país desde la época del Sultán Abdülhamit, se hizo realidad con las instrucciones de nuestro Presidente, Recep Tayyip Erdogan. Cuidando este proyecto de cerca, siempre apoyó la puesta en marcha lo antes posible. Les debemos gratitud por su apoyo. También Turquía más fuerte y más próspera bajo el liderazgo del Sr. Presidente con el objetivo de trabajar día y noche como Ministerio de Transporte e Infraestructura ".
Karaismailoğlu agregó que están haciendo trabajos de extensión y expansión en la pista del aeropuerto de Zonguldak en el distrito de Çaycuma.
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