El último bloque de las torres rojas y blancas del puente Çanakkale de 1915, que está en construcción, que consta de 32 bloques, fue reemplazado por una ceremonia a la que asistió el presidente Recep Tayyip Erdoğan con una video conferencia.
Karaismailoğlu Hablando en la ceremonia, Turquía ha experimentado más de uno de los días en la historia de la infraestructura de transporte, dijo que uno de sus proyectos más importantes en la historia de la República. Al afirmar que las primeras torres del puente de 318 metros del mundo han completado el ensamblaje final del bloque de acero, Karaismailoğlu continuó de la siguiente manera:
“Estamos colocando la 128ª última bandeja de nuestra cuarta torre. Nuestro puente Çanakkale de 1915 se encuentra en el alumno y en el punto clave de la línea Malkara-Çanakkale Highway con un total de 101 kilómetros. Como familia del Ministerio de Transporte e Infraestructura, estábamos a 72 metros bajo tierra en la ceremonia de finalización del túnel de la línea de metro Istanbul Gayrettepe-Airport hace una semana. Hoy, estamos firmando un nuevo éxito con usted a una altura de 318 metros. Este proyecto es uno de los pasos más importantes para el futuro de la infraestructura de transporte de Turquía. El puente Çanakkale de 1915 es más que un puente que conecta los dos lados, es una postura de respeto por nuestra historia. 2023 El puente Çanakkale, que se refiere al centenario de nuestra República en 1915, será el líder mundial en su clase con su envergadura media de 2 mil 23 metros cuando se complete su construcción. Además, el Puente de Çanakkale, que tendrá la torre más alta del mundo, representa la Victoria Naval de Çanakkale el 318 de marzo de 3, con una altura de 18 metros, en referencia al 18 del tercer mes ".
Karaismailoğlu, quien dijo que el Puente de Çanakkale de 1915 tenía deudas fatales con los que martirizaron por la patria y se esforzaron por el desarrollo de la región hoy, dijo: “Completaremos con éxito el proyecto el 18 de marzo de 2022, trabajando arduamente para pagar esta deuda. La densidad de carga y pasajeros en nuestras carreteras aumenta día a día. En este contexto, nuestra longitud de carretera dividida, que hemos aumentado de 6 mil 101 kilómetros a 27 mil kilómetros, ha eliminado esta densidad de transporte de carga y pasajeros en constante aumento. Si bien nuestro país era un país corredor en el eje este-oeste hasta hoy, hoy se ha convertido en la base logística a la que están conectados tres continentes en el eje sur-norte. Esta posición se fortalecerá aún más con nuestros proyectos de Puente Çanakkale y Carretera Malkara-Çanakkale de 1915 ”. expresiones utilizadas
"El ahorro de tiempo y combustible será de 567 millones de liras por año"
El ministro Karaismailoğlu declaró que cuando se complete el puente Çanakkale de 1915, el transporte de 1,5 horas entre Lapseki y Gelibolu disminuirá a 6 minutos, y se eliminarán los gastos operativos del vehículo y las pérdidas económicas.
Al afirmar que la congestión del tráfico, los aumentos de emisiones y la contaminación acústica disminuirán, Karaismailoğlu dijo: “La pérdida de vidas y propiedades debido a accidentes de tráfico se minimizará. Se establecerá un viaje mucho más corto, más rápido y más cómodo. Canakkale, Turquía no está sola, agregará valor a todos los términos socioeconómicos y abrirá una nueva etapa en el transporte. Al unir nuestra Región de Tracia y Egeo con la Europa continental, el Puente Çanakkale de 1915 conectará una vez más las rutas comerciales en nuestra región y brindará grandes beneficios a la vitalidad económica ”. dijo.
Karaismailoğlu expresó que la Autopista Malkara-Çanakkale, que también incluye el puente, será la arteria principal que conecta Estambul, Kırklareli, Tekirdağ y Edirne con la Región del Egeo.
“Al norte de Mármara, Kınalı-Tekirdağ, la autopista de Çanakkale Balıkesir y al oeste y al sur de las autopistas de Balıkesir-Bursa y Kocaeli completarán el anillo alrededor de toda la Mármara. Será una nueva alternativa al cruce del Bósforo para el tráfico por carretera que girará hacia el oeste del eje Egeo y Anatolia central, Adana-Konya y las regiones del Mediterráneo occidental a través de Europa y Tracia. Con nuestra carretera de 101 kilómetros, la carretera estatal actual se acortará unos 40 kilómetros. El ahorro de tiempo y combustible será de 567 millones de liras al año. Continuamos nuestros trabajos tomando medidas sociales, higiene y controles de salud regulares tomando todas nuestras precauciones contra la epidemia de Kovid-19, que afecta al mundo entero. Al igual que en nuestros más de mil sitios de construcción en todo el país, actuamos de acuerdo con el principio de 'salud primero, humano primero' en las obras aquí. Gracias a las precauciones que hemos tomado a pesar del proceso de pandemia, el trabajo continúa en nuestros sitios de construcción sin interrupción. Trabajamos duro para mejorar la red de transporte de Turquía. Preparamos a nuestro país para el futuro con la fuerza que recibimos de nuestra nación. Tenemos la responsabilidad de realizar lo que se llama imposible, enorgullecernos de nuestro país y de proyectos ejemplares para el mundo. Con esta responsabilidad, creemos que lograremos muchas buenas obras de la mano de nuestro estado y nación ”.
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