Después de prestar servicio durante 83 años, las obras en la línea ferroviaria Samsun-Sivas, que se cerró por el transporte para modernizarse el 29 de septiembre de 2015, han finalizado. Se renovó toda la infraestructura y superestructura de la línea de 431 km y se creó un sistema de señalización en línea con los estándares de la Unión Europea.
El primer tren de carga comercial comenzó en cuando la prueba se llevó a cabo el 04.05.2020/XNUMX/XNUMX conducción histórica línea de ferrocarril después de la República de Turquía Estado Ferrocarriles trabajos de modernización completado por.
“ENORME PROYECTO DE 350 MILLONES DE EUROS”
Enfatizando que se ha realizado un intenso trabajo en el ferrocarril durante 5 años, el gobernador de Sivas, Salih Ayhan, utilizó las siguientes declaraciones:
A partir de hoy, estamos comenzando vuelos comerciales. Esta línea tiene grandes ganancias tanto en términos comerciales como sociales. Dado que esta línea es una línea hacia los ejes este y sur, funciona muy fuertemente en el punto de conexión con el Mar Negro. Este proyecto es el proyecto con la tasa de subvención más alta entre los países que no son miembros de la Unión Europea. En otras palabras, es un proyecto de 350 millones de euros. Cuando miramos, es realmente aterrador. Cuando miramos el costo del proyecto, es obvio que es un gran proyecto. Con este proyecto, se han renovado por completo 378 kilómetros de infraestructura y superestructuras.
SE REALIZARÁN 3 MILLONES DE TONELADAS DE CARGA ANUALES
Al decir que fue la mayor apertura de la historia de Sivas, el gobernador Ayhan continuó sus palabras de la siguiente manera: a partir de hoy, nuestro tren tomará una carga de Turhal. Su objetivo es transportar 3 millones de toneladas de carga anualmente. En particular, expreso que esta es una figura extraordinaria en el transporte. Buena suerte.
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