Sözcü Azar Cigdem Toker escribió cuánto pagar desde la caja fuerte del estado hasta los puentes que están garantizados para pasar. Toker señaló que la carga del puente en el período de tres meses es de aproximadamente $ 93 millones.
Toker utilizó las siguientes expresiones, indicando que los contratos con respecto a los puentes se mantienen y su contenido es desconocido:
“Continúa la discusión sobre 'fuerza mayor' que surge de Covid-19 en los proyectos Build-Operate Transfer (BOT), que el estado garantiza a los contratistas. ('' Fuerza mayor '' en la ley, en términos simples, el incumplimiento de las partes de sus derechos y deudas en un contrato por razones sin fallas.) En el contrato del Túnel de Eurasia, no hubo explicación de la compañía o el ministerio en el artículo que contenía la terminación de la 'terminación inmediata' de la enfermedad epidémica. ¿Cómo? Mantienen los contratos "secretos" del público, y tan pronto como hacen una declaración, el contrato también será revelado. Por suerte; CIPER recibió una pista de una respuesta calificada a las preguntas del diputado de CHP Kocaeli, Haydar Akar, quien está muy interesado en estos proyectos. Akar piensa que no hay una cláusula de "fuerza mayor" en los contratos de Osmangazi y Yavuz Sultan Selim Bridge.
Este artículo, que llegó a Akar el 20 de abril con la firma de Mehmet Tutaş (Subdirector General) de la Dirección General de Carreteras, contiene información que nos concierne a todos. Según Covid-19, se afirma que no existe una solicitud para posponer o no realizar pagos, y de acuerdo con los contratos de solicitud BOT, la diferencia en los ingresos que surgirá si no se puede alcanzar el número garantizado de vehículos que no sea la falla de la compañía se pagará con cargo al presupuesto. ¡Muy bien!"
“TRES MESES SE CARGAN PARA PRESUPUESTAR 93 MILLONES DE DÓLARES”
Sözcü Toker, el autor, explicó la cantidad de vehículos que pasan a través de puentes y el dinero que se pagará desde la caja fuerte del estado bajo garantía:
“A fines de marzo de 2020, también hay una cantidad de vehículos que pasan por dos proyectos principales:
Puente Osmangazi: 1 millón 776 mil 362.
Puente Yavuz Sultan Selim: 3 millones 383 mil 25.
En este caso, veamos la carga presupuestaria ...
En el puente Osmangazi ($ 35 + IVA por vehículo), 40 mil vehículos diarios comenzaron con 3 millones 640 mil vehículos en el período de enero a marzo. Garantía de 1 millón 863 mil 638 vehículos sin exceder: 65 millones 227 mil 330 dólares. (Se agregará 8% de IVA).
En el puente Yavuz Sultan Selim (3 dólares + IVA por vehículo) se garantizan 135 mil vehículos diariamente. Con este cálculo, 12 millones 285 mil vehículos tuvieron que pasar en el período enero-marzo. El precio de garantía de 8 millones 901 mil 975 vehículos que no exceda de 26 millones 705 mil 925 dólares. (Se agregará 8% de IVA)
La carga presupuestaria de tres meses es de aproximadamente $ 93 millones (651 millones de TL). Por supuesto, esta cuenta se realiza año tras año. Pero la cantidad de vehículos perdidos durante tres meses da una idea sobre el golpe al presupuesto ".
Para leer el artículo completo de Çiğdem Toker hacer clic aquí.
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