El gobierno francés estipuló una alternativa "ferroviaria" al préstamo de rescate de 7 mil millones de euros a Air France. En consecuencia, si los viajeros tienen una alternativa de tren, se le pide a la aerolínea que reduzca sus vuelos en esa línea.
Las compañías aéreas más grandes del mundo perdieron pasajeros y efectivo debido al nuevo tipo de epidemia de coronavirus (Covid-19). Por esta razón, los estados comenzaron a abrir sus bolsas para que las empresas no se hundieran.
Según la noticia en Haber.aero; “Se empezó a hablar de paquetes de recuperación. Para que el apoyo crediticio se otorgue a la Lufthansa alemana, se requiere que el 25,1 por ciento se transfiera a la administración estatal. Una de las propuestas de préstamos condicionales se presentó a la francesa Air France.
Se le pidió a Air France que hiciera concesiones para superar la crisis de Covid-19. Como condición de la ayuda estatal de 7 mil millones de euros proporcionada por Francia, si los pasajeros tienen una alternativa "ferroviaria", tendrán que reducir sus rutas de corta distancia a las líneas de conexión.
El gobierno francés brindó apoyo financiero a su operador nacional por un total de 7 mil millones de euros de seis bancos garantizados por el estado. Según el ministro de Economía francés, Bruno Le Maire, la nacionalización de Air France no está en la agenda por el momento.
"Si existe una alternativa ferroviaria a los vuelos nacionales, que toma menos de 2 horas y 30 minutos, estos vuelos tendrán que reducirse drásticamente y limitarse explícitamente para transferirse a un centro", dijo el ministro francés Bruno Le Maire.
¿Cuáles son las otras condiciones?
Además, Air France deberá cumplir con sus compromisos medioambientales. En otras palabras, las emisiones de dióxido de carbono (CO2) por pasajero deberán reducirse en un 2030 por ciento en los datos de 2005 para 50.
Otro requisito ofrecido a la aerolínea francesa es la renovación de su flota con Airbus, principalmente aviones más eficientes. Se dice que el cambio de flota reduce el consumo de combustible en un 20 por ciento.
Total de 9 mil millones de créditos en euros para el grupo
Finalmente, se llegó a un acuerdo sobre el paquete de ayuda de 9 mil millones de euros para el grupo Air France / KLM. Air France planeó utilizar 7 mil millones de euros de este paquete de préstamos y KLM 2 mil millones de euros. El paquete de soporte para KLM será proporcionado por los Países Bajos.
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