Es como ayer... El 12 de diciembre de 2012, cuando nos reunimos con gran entusiasmo en el sitio de construcción, que se instaló en la entrada a Balat desde Mudanya Road a la salida de la Puerta, en un frío día de invierno, sentimos calor.
Ese dia o
Mientras se sentaban las bases para que el tren de alta velocidad llegara a Bursa, se anunció que “los residentes de Bursa podrán viajar en tren de alta velocidad en 2016”. Todos estábamos emocionados.
Han pasado 8 años desde la inauguración y 4 años desde el objetivo. Disponemos de medios túneles y viaductos. En algunos departamentos, el trabajo ni siquiera se inició en absoluto.
Es por eso que aún no hemos visto las vías del tren.
En el proceso pasado ...
Hubo problemas derivados de la tierra, estallaron crisis económicas. Todos aceptaron, pero no nos cansamos de esperar el prometido tren de alta velocidad a Bursa.
Atribuimos las interrupciones resultantes a la inexperiencia de TCDD, que ha estado trabajando en los campos del transporte de tolcu y la gestión ferroviaria, por primera vez asumiendo directamente la implementación del proyecto, y nos mostramos tolerantes.
Debido a ...
A pesar de la demora desmoralizadora, siempre hubo desarrollos prometedores.
Tanto asi que ...
Ni siquiera nos preocupamos por el hecho de que TCDD eliminó nuestro proyecto de la categoría de tren de alta velocidad y lo llevó al estado de una línea ferroviaria de alto estándar.
Incluso ...
Esto lo aceptamos como un detalle técnico en la búsqueda de crédito internacional, ya que el tren de carga también circulará, y lo aceptamos con las explicaciones de que su velocidad no cambiará.
El ultimo ...
El 15 de marzo de 2020, en estas columnas, “No se desmoralicen, pero nuestro tren
ahora hemos anunciado el desarrollo con el título de 'atascado en los límites de crédito externo'.
Aquí ...
Luego de que Hacienda no diera ese visto bueno, hubo otro hecho importante respecto a nuestro tren y cambió el jefe del negocio. El proyecto fue comprado a TCDD y transferido al Ministerio de Transporte, Dirección General de Inversiones en Infraestructura.
Desarrollo sorpresa ...
Hablamos con amigos que estaban involucrados en el negocio en Ankara. La esperanza de los amigos que interpretaron el traspaso del proyecto por parte de TCDD a AYGM como “una decisión técnica que acelerará el proceso y aumentará el contacto para nuevas búsquedas de crédito en el exterior” es la siguiente:
“Puede ser que el tiempo esté buscando un préstamo externo, pero una vez que lo encuentre, el proyecto se desarrolla muy rápidamente. AYGM proporciona esta coordinación ".
Esta es la situación final.
La tasa de realización del proyecto es baja
De vez en cuando… Leemos que la tasa de realización del proyecto ferroviario en la línea Bursa-Yenişehir ha alcanzado el 70 por ciento.
La siguiente tabla revela información diferente:
La estación de Bursa, que se encuentra en el punto de inauguración, aún no tiene proyectos. La construcción de infraestructura se completó en un 60 por ciento hasta Kazıklı en Ring Road, que es el primer rango objetivo después del punto de salida.
El 50 por ciento del tramo hasta el Túnel Seymen después de su construcción, además cuentan con superestructura.
Yenişehir Plain aún no se ha ingresado.
Sorpresa de TCDD: Pone a la estación este en un proyecto de tren de alta velocidad
Al comienzo del proyecto… La Estación Este estaba ubicada en el límite de Gürsu de la Carretera de Circunvalación para que aquellos que vivían en el este de la ciudad pudieran llegar al tren. Esta estación estaba en la agenda por insistencia de Orhan Özcü, quien era el alcalde de Gürsu en ese momento.
Sin embargo ...
Dado que el lugar planificado para la estación son invernaderos y tierras agrícolas, y la carretera que se construirá desde Gürsu pasa por tierras agrícolas, se abandonó debido a las objeciones de la ciudad y se determinó un "área de reserva para construir una estación en el futuro". cerca del cruce de carreteras de conexión de Samanlı.
En el punto gelin
Especialmente cuando el tren de carga ganó peso, tanto el transporte de los productos de la Zona Industrial Organizada de Demirtaş, que es la segunda OIZ más grande de Bursa, como la Estación Este volvieron a estar en la agenda para quienes viven en el este de la ciudad.
A nuestros oídos ...
Ha sucedido que la Estación Este, que TCDD agregó al proyecto y transfirió a la Dirección General de Inversiones en Infraestructura, estará entre Kazıklı e İğdir.
Criterio de curva de túnel para la ubicación de la estación
Según amigos en Ankara, “La ubicación de la Estación Este está incluida regionalmente en el proyecto, que fue agregado por TCDD y transferido a la Dirección General de Inversiones en Infraestructura para que la población en el este de la ciudad pueda llegar al tren en poco tiempo. en lugar de ir a Geçit.
Es decir ...
La distancia entre Kazıklı y İğdır está marcada.
Debido a ...
Los túneles y las intersecciones son criterios decisivos para la ubicación de las estaciones, debido a la velocidad del tren y las distancias de frenado del tren de mercancías. La ubicación de la estación ahora se determinará en consecuencia. (Ahmet Emin Yılmaz – Evento Bursa)
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